大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公司订餐20人中毒的问题，于是小编就整理了1个相关介绍公司订餐20人中毒的解答，让我们一起看看吧。
滴滴司机被捅死，滴滴公司称提供人道主义帮助，是不是有推脱责任的嫌疑？
滴滴公司和司机之间存在劳务关系。是滴滴公司派单给的司机。司机再去接乘客。滴滴公司在中间获利了。是中间人。要承担责任的。可以参考劳动法。人道主义援助是不相干的人才会人道主义援助，就像中国援助非洲一些国家。滴滴公司对待没有签约的司机也要遵守劳动法。
水军不要搅了
谢谢邀请！
生死有命，富贵在天。人活在这个世上指不定活的好好的就挂了，全国各地滴滴司机几百万，被人捅死一个再正常不过了，全国的滴滴司机在服务全国范围的乘客，有几个乘客被滴滴司机杀了，也太正常不过了。
凭什么别的职业都能死，就你滴滴司机就死不得？毕竟滴滴司机有那么大的基数，难道这几百万的滴滴司机都要长命百岁无病无灾？如果能保证，都去做滴滴司机算了。
很多人都说要滴滴平台这个规范，那个整改，难道滴滴平台整改了就能杜绝犯罪的发生？我国制定刑法，设置一大堆的司法机构，全国每天还是有大量的犯罪发生，一个国家都不能杜绝犯罪，你指望滴滴就能天下太平？
既然滴滴司机发生了事故，滴滴公司能进行人道主义赔偿救助，已经算很人道了。不然你要滴滴公司怎么办？人又不是滴滴公司杀的，只是一个普通的凶杀案而已。难道就因为死了个人，就把滴滴公司关了？
那这样的话，所有的企业都不用开了，每天公司老总都要去烧香拜佛保佑员工身体健康，长命百岁，如果员工一个不小心被人捅了，公司就关门大吉了。
死人是再普通不过的事了，不可能不死人吧，全国那么多车，不可能不出个车祸吧，全国煤矿那么多，不可能不出个瓦斯爆炸吧，每天所有人都要吃饭，不可能不出一个食物中毒吧！每天生病的人那么多，不可能不病死人吧！就比如战争每天开枪开炮，不可能不死人吧！
综合，滴滴司机几百万天天开着车在路上跑，不可能都无病无灾吧！
所以，大家不要总觉得死了个人就是什么太大不了的事情，每天死的人多了去了，凭什么滴滴就不能死人？
谢邀，这个就有扯了吧？
滴滴顺风车为什么停运？真的是死了一个女孩？显然不是，顺风车运行几年，接单数量数亿计了，出过几次事？这怕是跟飞机事故率差不多了吧？出租车出事率还低吗？怎么没人停出租车？
显然，滴滴顺风车停运，那件事只是一个契机，故意把事件扩大化，目的就是为了顺风车停运。
那为什么滴滴顺风车惹了“众”怒？？抢了谁的蛋糕？
是出租车，出租车是城市道路交通的血液，如果出租车停运，那就是政 治事 件了，是影响社会稳定的，所以，滴滴顺风车必须停，
而快车可以不停，因为他是抢了黑车的饭碗，或者说，把黑车规范化了，合法化了。
如果没有快车，那现在由滴滴快车的市场，就变成了黑车的了，黑车监管起来则更困难，
你说，黑车出了事，谁来承担？或者说，滴滴快车的司机，跟滴滴公司是一个什么关系？
司机是一个庞大的群体，他们中可能有罪犯、可以也有受害者，他们受害，你找滴滴公司，他们害人，你还找滴滴公司？
你在淘宝买了假货，你是怪卖家？还是怪马云？
道理是一样的，滴滴只是提供一个平台，并不是雇佣关系，司机和乘客，都是用户。
滴滴公司在这件事中，本身就没有任何责任，出于人道并无不妥，
只是这件事出在滴滴司机身上，如果是黑车或者出租车，或者私家车，你又去找谁背锅呢？
要解决掉滴滴公司很简单，下个文就可以了，
但是，取缔滴滴后，出租车、黑车、私家车、公交车出了事，怎么办？也取缔他们？？
期待下次出了美团、饿了么送餐的小哥的新闻，他们被杀或者杀了人，美团、饿了么需要承担什么责任？
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滴滴平台跟司机是互利互惠的关系吧？
平台给司机客户源，收取提成，这个钱实际是用户掏的，但如果直接收用户，用户会排斥，所以收取司机，实际还是用户谈钱。
平台是作为司机跟用户的桥梁，连接用户和司机，如果没有平台，司机就只能碰运气了，用户也只能打的或者包车了。
如果美团外卖的快递小哥出了车祸、杀了人、被杀了，需要美团公司负责吗？
到此，以上就是小编对于公司订餐20人中毒的问题就介绍到这了，希望介绍关于公司订餐20人中毒的1点解答对大家有用。
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