大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于农村公路460万公里的问题,于是小编就整理了2个相关介绍农村公路460万公里的解答,让我们一起看看吧。
大连跨海大桥全长有多少公里?
大连南部滨海大道跨海大桥,即大连星海湾大桥,为中国首座海上地锚式悬索跨海大桥。全桥采用了“单元式多向变位伸缩装置”。星海湾大桥于2015年10月30日正式开通。大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里,主桥820米,其中主桥主跨460米,两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程,中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山,向西跨越星海湾,在高新园区填海区域登陆,建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。
1、大连湾跨海大桥全长约24公里,是大连建市以来投资最大的单体市政基础设施。
2、总投资估算为297亿元,采用“南隧北桥”方案,其中海中隧道长约5.1公里,海中桥梁长约9.9公里,南起中山区解放路四十二中学附近,在东港商务区黄白嘴处入海,北至金普新区西海屯登陆,最终与金普新区格林小镇南侧规划9号路相接。按计划,明年上半年大连湾跨海交通主体工程以及新开航道等相关工程将全面铺开,工程总工期不超过5年,力争2020年建成通车。
3、星海湾跨海大桥全线长6.8公里,限速60公里/小时,大桥为双向8车道,车道上下双层布置,此外大桥还特别设计了人行通道。
4、大连建市以来最大的单体基础设施工程——大连湾跨海交通工程开工在即,率先实施的沉管干坞陆域场平工程本月内就将破土动工。工程全面建成后,将把大连开发区中心地段与主城区中心区域通行距离缩短30公里,通行时间缩短30分钟以上。
农业十八亿亩红线在什么背景下画的?现在还有十八亿亩吗?
二、为什么是18亿亩?
为什么中央要把耕地保有量红线定在18亿亩而不是更低?
18亿亩是根据五组数据测算出来的:
第一,耕地数。美国卫片测出中国耕地有21亿多亩,国家土地管理局调查测算后得出,净耕地数量是19.7亿亩。
第二,人口数。根据权威部门预测,到2040年或2050年,人口高峰为15亿~16亿。届时城市人口有10亿多,农村人口5亿左右。
第三,城乡建设用地数。当时城乡建设用地有3.8亿亩,参照当时美、日等发达国家实际占用水平,根据前几年城乡建设新占用土地中耕地与非耕地比例,到2040年,城乡建设用地还要占用耕地2亿多亩。还有退耕、灾毁等减少耕地1亿多亩。
第四,耕地后备资源数。全国适宜开发耕地的资源,包括农田整理、废弃地整治,满打满算有2亿多亩。第三与第四组数据增减相抵,到2040年,能保有耕地18亿亩。
第五,粮食需求数。按世界中等发达国家人均消费水平,参照世界粮农组织提出的每人每日需要的食物热量(中等需要量),每年人均需要粮食500公斤,15亿人需要7500亿公斤。但是我国粮食总产量多年徘徊在5000亿公斤。如果能提高土地质量和农业科技水平,50多年时间,增加2500亿公斤粮食量是可能的,18亿亩耕地保15亿或16亿人吃饭还是可以的。
三、如何守住18亿亩耕地“红线”?
中央政府从宏观的角度出发,提出应保护和合理利用农用地、节约集约利用建设用地、协调土地利用和生态建设、统筹区域土地利用和完善规划实施保障作用。
从建设用地的角度看,在工业化和城市化加速推进的条件下,建设用地是导致耕地缩减的一个重要原因,为保护耕地而阻碍城市化进程是不可取的,但城市化方式转变却可以放缓耕地缩减的趋势。将粗放型城市化道路转变为集约化城市化道路是节约建设用地规模、提高建设用地效率的必由之路。
从灾毁耕地和退耕还林的角度看,自然灾害会在数量和质量两个层面挑战耕地“红线”,而退耕还林也会在增大林业面积的同时减少耕地规模。为此,一方面,我国应按照既定规划持续推进退耕还林,通过提供公共产品等措施巩固退耕还林的既有成效,加强天然林、天然草场等基础性生态用地保护,强化土地生态环境整治,因地制宜改善土地生态环境。另一方面,应采用措施鼓励农民增大投资,大力发展农业保险行业,提高人们对自然灾害的防范和应对能力,完善中央和地方两级层面的自然灾害预警和治理机制,减少灾害发生频率,降低灾害负面后果,控制灾毁耕地数量。
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