大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于首批买爆款车人现状的问题,于是小编就整理了3个相关介绍首批买爆款车人现状的解答,让我们一起看看吧。
上市即是挑战,丰田亚洲龙的到来,会复制皇冠的离去吗?
个人感觉不会。
皇冠的失败在于对飙奥迪A4的定位错误,以及竞争对手太多太强,导致皇冠迷失自我,本身的设计,比如内饰,车宽,车尾,都感觉不太尽如人意。
而,亚洲龙,诶肥龙,对国人来说是全新的车款,不仅有换壳雷克萨斯之说,又有丰田全新架构护体,加上不错的产品力和价格优势,肯定会吸引一大部分中产阶级的目光!
但是,20-30万的价位里,竞争也是热火朝天,一些挑剔的人肯定会对其减配嗤之以鼻,加上它夸张的外形,估计也会让之前考虑它的人望而却步。
不管怎样,车企加大车型投入,新技术的加持,都会让消费者选其所爱,但愿也能爱其所选!
野鸡情人各有所长,各有所爱,无数人买车时就注定当车奴,因为他们买车时心怀不轨,目的是想拿车震慑别人,人仗车势,类似于狗仗人势,结果震个屁,谁也镇不住,自己还得做车奴,所谓车奴不是钱的问题,是破车让你不停的担惊受怕,受苦受累,纵观几个车系,谁的质量稳定,类似谁的那玩意耐用,一目了然
看新闻,恒大都出能源车了,现在买能源车靠谱吗?
谢邀。主要还得看你怎么使用,如果你跑长途,安装充电桩不方便,附件充电桩少,不介意买。
如果是只是作为上班代步工具,充电简单,那可以买。
但是你要明白几个道理。
首先,新能源汽车折旧很厉害,想出手很难。
其次,新能源车实际里程在300到400公里之间,寒冷天气会更糟糕。
最后,新能源车没有经过大考,到底如何没人知道。
如果买建议买中低档新能源车。
新能源车还是有发展远景的。不论是恒大也好还是格力也罢,只要有资本投资即使是飞机也能造。只不过第一批买新能源车的,都是先期试验的小白鼠罢了。随着时间推移,各种技术越来越好。
新能源车的发展,国家政策是一个很大的因素。有国家推动新能源产业发展,它的未来很有前景。
目前新能源车在消费群体的口碑还是不太好。
至于您问的靠不靠谱从以下几个层面来看:
1.市场占有率虽年年攀升,整体比例还是太低。
2.基础设施投入虽然越来越多,整体投入不足,充电设施覆盖范围小。
3.新能源(特指电动车)使用范围不大,续航里程的限制了其使用场景,仅仅城市代步可以基本实现,远距离出行实现起来还是有难度的。
4.充电时间问题也需要技术支撑,如果可以短时间恢复续航里程,我认为新能源车更大规模推广时机就比较成熟了。
5.还有一个广泛关注得安全问题,网络不断爆出新能源车爆燃的新闻。我认为汽车自燃问题和燃油车新能源车的有关系,但并不是直接关系。
6.新能源价格普遍偏贵。随随便便一辆车就是十几 几十万。
以上因素对新能源推广有极其大的阻碍,所以我认为新能源车实际使用没有问题,可以考虑。但是得先了解自己的需求。
现在的新能源车,就是混合动力电动车而已,科技技术含量低,前期使用成本到是不高,后期维护成本可高了,好多厂商都是为了获得到国家的经费补贴,有利可图都出来造车了,目前很不值得购买。
现在买能源车靠谱,但加能或充电不靠谱,就象这世界上老婆越来越用不久、就是因为厂家或人心太易改变,好好的咸菜原计原味的炸菜非放那么多酱料,那多人体负担血液不净啊,厂家非讨好年轻人群,好好的药包装这关乎人命啊……厂家随意换包装、现在就连空气、水、阳光都不靠谱了,你……
有没有买了2020款CS75/1.5T版的,这车怎么样?
如果山路多,那一定要买动力强劲的,1.5T在城市及高速路况,舍得给油肯定没问题。
但是山路有大小坡度,需要发动机的强劲扭矩。
1.5T的发动机有265Nm的扭矩,跟2.0T的360Nm相比差了95Nm,这些差距在山路的表现上可能更明显。
另外1.5T配备的是爱信的6AT,2.0T配备的是爱信的新款8AT,动力组合上也更好。
一些高级驾驶辅助功能也只有2.0T才配备,
所以2.0T才是你的最佳选择。
我以前在这个品牌的4S店上班,我买的是1.8T的CS75,个人感觉车辆除去油耗高点,别的没有什么问题,这个车最满意的还是空间,1.5T的动力也没有问题,我亲自试过,满载爬坡,没有问题,放心好了。
导读:2020款长安CS75 PLUS到底怎么样?用车两月的车主告诉你。国内的汽车保有量愈来愈大,国产自主品牌也是越来越好,随着自身技术的不断提高自主品牌也有了跟合资品牌叫板的资本,今天要聊到的这款车型就是长安旗下的SUV车型2020款长安cs75 plus,为了迎合激烈的立竞争市场改款车型也在不久前跟大家见面了,那么这款车子的表现到底如何呢?用车两月的车主告诉你。
首先外观方面新款cs75很有看头,采用全新的设计风格,加大了整体尺寸,前脸的造型颇具攻击力,大尺寸的进气格栅跟雷克萨斯的设计有些相似,大灯灯组也与之融为一体,高级感很强颇有豪华车的气息,雾灯两侧的进气口设计让它非常有气势。
从侧面看它的车身线条很硬朗,上扬延伸至尾部的腰线提高了它的运动感,悬浮式的车顶设计也算是比较赶时髦,整个侧面看上去非常修长,尾部比较有层次感,双边四出的排气也是极具辨识度。
内饰方面整体布局有所变化,在科技配置方面有着不俗的表现,中控与奔驰一般的连体大屏设计以及电子档杆都提升了不少科技感,三幅式的运动方向盘也给予了这个大块头浓厚的运动气息,中控台区域采用了大面积的软材质,豪华感以及高级感都得到了满足,个人还是非常喜欢cs75的没事布局的,既满足了科技感也不失档次感,在十多万级别的车型里长安cs75算是相当厚道的了。
空间方面应该算是同级别里做的最好的了,长达2710毫米的轴距使得内部乘坐空间非常宽裕,后排满座三个人翘个二郎腿都不会感到拥挤,此外后排的中央扶手也很符合人机工程学,柔软度以及高度都极为标准适中,后排还设有独立空调,乘坐舒适性有很大的提高,唯一不足的是后排中间凸起太高,对中间的乘客不太友好,但好在空间宽裕。
配置上全新车型很有料,搭载了遥控泊车系统,对于一些技术不太成熟的司机来说这项配置可谓福利啊,像一些其他的基础配置也都是一样不少,疲劳驾驶、胎压监测、并线辅助、倒车碰撞预警等等实用性比较强的安全配置,样样贴心。
动力方面共有1.5T和2.0T两种动力版本可供选择,其1.5T车型匹配的是6挡手动以及6速手自一体变速箱,平顺性上表现平庸,最大功率可达到178匹马力,从数据上看也是非常不错的,其2.0T的版本则匹配的是8挡手自一体变速箱,最大功率可达到233匹马力,我觉得作为一台suv车型2.0T的动力才够劲,再加上8AT的变速箱性能方面毫不逊色。用车两个月,2020款长安CS75PLUS表现如何?
燃油经济性上表现也比较优秀,在市区行驶也不过9个油,高速上能保持在7.1个油,这样的油耗表现在同级别里算是不错的了,对于家用车来说不论是动力表现还是配置方面都优于同级别水准,这位车主目前用了两个月了也没有出现过任何问题,可靠性值得信赖,那么你觉得呢?
我建议买CS75,空间大,后排座椅可放平,后备箱容积可以满足任何需求,我是新疆的,节假日会带孩子去露营,一家三口的装备可以轻松放下,我在端午节去肯斯瓦特露营,除了一家三口还带了两个朋友一共四个大人外加一个8岁孩子,,在后备箱装载了五个人的露营装备(牧高笛3*3米天幕*1,三人帐篷*2,双人帐篷*1,五个睡袋,五个自充气防潮垫,一个折叠桌1.2*1,五把钓鱼折叠凳,炒锅,蒸锅,及厨具,火箭炉,兄弟汽油炉,五个人的户外服装,农夫山泉4L水3桶,1*12冰露水一件,还有五顿饭的食材,一个西瓜+两个哈密瓜)外加两双防水徒步鞋及一些杂物;完全没有问题,跑高速油耗不到6毛线,这些东西除了瓜在副驾驶脚底下外,全在后备箱,码放整齐后,还不遮挡后挡风玻璃,开车不影响视线,所以我推荐CS75,我的车是18年8月买的18款75,1.5T自动精智型
如果兄弟你是都市代步用,建议1.5T,油耗比较满意,如果你是经常出门跑高速,我给你的建议是2.0T,
1.5的是小叶片涡轮,都市代步涡轮介入比较早,不过高速动力也够,我买的75百万版手动,发动机和75P发动机一样的,高速150很稳,朋友买的第一批75P.1.5T的很不错,
2.0的是大叶片涡轮,高速比较给力,如果你是追求速度,比较急性子就买2.0T,妥妥的,
到此,以上就是小编对于首批买爆款车人现状的问题就介绍到这了,希望介绍关于首批买爆款车人现状的3点解答对大家有用。
还没有评论,来说两句吧...