大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于首批买爆款车人现状的问题，于是小编就整理了3个相关介绍首批买爆款车人现状的解答，让我们一起看看吧。
上市即是挑战，丰田亚洲龙的到来，会复制皇冠的离去吗？
个人感觉不会。
皇冠的失败在于对飙奥迪A4的定位错误，以及竞争对手太多太强，导致皇冠迷失自我，本身的设计，比如内饰，车宽，车尾，都感觉不太尽如人意。
而，亚洲龙，诶肥龙，对国人来说是全新的车款，不仅有换壳雷克萨斯之说，又有丰田全新架构护体，加上不错的产品力和价格优势，肯定会吸引一大部分中产阶级的目光！
但是，20-30万的价位里，竞争也是热火朝天，一些挑剔的人肯定会对其减配嗤之以鼻，加上它夸张的外形，估计也会让之前考虑它的人望而却步。
不管怎样，车企加大车型投入，新技术的加持，都会让消费者选其所爱，但愿也能爱其所选！
野鸡情人各有所长，各有所爱，无数人买车时就注定当车奴，因为他们买车时心怀不轨，目的是想拿车震慑别人，人仗车势，类似于狗仗人势，结果震个屁，谁也镇不住，自己还得做车奴，所谓车奴不是钱的问题，是破车让你不停的担惊受怕，受苦受累，纵观几个车系，谁的质量稳定，类似谁的那玩意耐用，一目了然
看新闻，恒大都出能源车了，现在买能源车靠谱吗？
谢邀。主要还得看你怎么使用，如果你跑长途，安装充电桩不方便，附件充电桩少，不介意买。
如果是只是作为上班代步工具，充电简单，那可以买。
但是你要明白几个道理。
首先，新能源汽车折旧很厉害，想出手很难。
其次，新能源车实际里程在300到400公里之间，寒冷天气会更糟糕。
最后，新能源车没有经过大考，到底如何没人知道。
如果买建议买中低档新能源车。
新能源车还是有发展远景的。不论是恒大也好还是格力也罢，只要有资本投资即使是飞机也能造。只不过第一批买新能源车的，都是先期试验的小白鼠罢了。随着时间推移，各种技术越来越好。
新能源车的发展，国家政策是一个很大的因素。有国家推动新能源产业发展，它的未来很有前景。
目前新能源车在消费群体的口碑还是不太好。
至于您问的靠不靠谱从以下几个层面来看：
1.市场占有率虽年年攀升，整体比例还是太低。
2.基础设施投入虽然越来越多，整体投入不足，充电设施覆盖范围小。
3.新能源(特指电动车)使用范围不大，续航里程的限制了其使用场景，仅仅城市代步可以基本实现，远距离出行实现起来还是有难度的。
4.充电时间问题也需要技术支撑，如果可以短时间恢复续航里程，我认为新能源车更大规模推广时机就比较成熟了。
5.还有一个广泛关注得安全问题，网络不断爆出新能源车爆燃的新闻。我认为汽车自燃问题和燃油车新能源车的有关系，但并不是直接关系。
6.新能源价格普遍偏贵。随随便便一辆车就是十几 几十万。
以上因素对新能源推广有极其大的阻碍，所以我认为新能源车实际使用没有问题，可以考虑。但是得先了解自己的需求。
现在的新能源车，就是混合动力电动车而已，科技技术含量低，前期使用成本到是不高，后期维护成本可高了，好多厂商都是为了获得到国家的经费补贴，有利可图都出来造车了，目前很不值得购买。
现在买能源车靠谱，但加能或充电不靠谱，就象这世界上老婆越来越用不久、就是因为厂家或人心太易改变，好好的咸菜原计原味的炸菜非放那么多酱料，那多人体负担血液不净啊，厂家非讨好年轻人群，好好的药包装这关乎人命啊……厂家随意换包装、现在就连空气、水、阳光都不靠谱了，你……
有没有买了2020款CS75/1.5T版的，这车怎么样？
如果山路多，那一定要买动力强劲的，1.5T在城市及高速路况，舍得给油肯定没问题。
但是山路有大小坡度，需要发动机的强劲扭矩。
1.5T的发动机有265Nm的扭矩，跟2.0T的360Nm相比差了95Nm，这些差距在山路的表现上可能更明显。
另外1.5T配备的是爱信的6AT，2.0T配备的是爱信的新款8AT，动力组合上也更好。
一些高级驾驶辅助功能也只有2.0T才配备，
所以2.0T才是你的最佳选择。
我以前在这个品牌的4S店上班，我买的是1.8T的CS75，个人感觉车辆除去油耗高点，别的没有什么问题，这个车最满意的还是空间，1.5T的动力也没有问题，我亲自试过，满载爬坡，没有问题，放心好了。
导读：2020款长安CS75 PLUS到底怎么样？用车两月的车主告诉你。国内的汽车保有量愈来愈大，国产自主品牌也是越来越好，随着自身技术的不断提高自主品牌也有了跟合资品牌叫板的资本，今天要聊到的这款车型就是长安旗下的SUV车型2020款长安cs75 plus，为了迎合激烈的立竞争市场改款车型也在不久前跟大家见面了，那么这款车子的表现到底如何呢？用车两月的车主告诉你。
首先外观方面新款cs75很有看头，采用全新的设计风格，加大了整体尺寸，前脸的造型颇具攻击力，大尺寸的进气格栅跟雷克萨斯的设计有些相似，大灯灯组也与之融为一体，高级感很强颇有豪华车的气息，雾灯两侧的进气口设计让它非常有气势。
从侧面看它的车身线条很硬朗，上扬延伸至尾部的腰线提高了它的运动感，悬浮式的车顶设计也算是比较赶时髦，整个侧面看上去非常修长，尾部比较有层次感，双边四出的排气也是极具辨识度。
内饰方面整体布局有所变化，在科技配置方面有着不俗的表现，中控与奔驰一般的连体大屏设计以及电子档杆都提升了不少科技感，三幅式的运动方向盘也给予了这个大块头浓厚的运动气息，中控台区域采用了大面积的软材质，豪华感以及高级感都得到了满足，个人还是非常喜欢cs75的没事布局的，既满足了科技感也不失档次感，在十多万级别的车型里长安cs75算是相当厚道的了。
空间方面应该算是同级别里做的最好的了，长达2710毫米的轴距使得内部乘坐空间非常宽裕，后排满座三个人翘个二郎腿都不会感到拥挤，此外后排的中央扶手也很符合人机工程学，柔软度以及高度都极为标准适中，后排还设有独立空调，乘坐舒适性有很大的提高，唯一不足的是后排中间凸起太高，对中间的乘客不太友好，但好在空间宽裕。
配置上全新车型很有料，搭载了遥控泊车系统，对于一些技术不太成熟的司机来说这项配置可谓福利啊，像一些其他的基础配置也都是一样不少，疲劳驾驶、胎压监测、并线辅助、倒车碰撞预警等等实用性比较强的安全配置，样样贴心。
动力方面共有1.5T和2.0T两种动力版本可供选择，其1.5T车型匹配的是6挡手动以及6速手自一体变速箱，平顺性上表现平庸，最大功率可达到178匹马力，从数据上看也是非常不错的，其2.0T的版本则匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率可达到233匹马力，我觉得作为一台suv车型2.0T的动力才够劲，再加上8AT的变速箱性能方面毫不逊色。用车两个月，2020款长安CS75PLUS表现如何？
燃油经济性上表现也比较优秀，在市区行驶也不过9个油，高速上能保持在7.1个油，这样的油耗表现在同级别里算是不错的了，对于家用车来说不论是动力表现还是配置方面都优于同级别水准，这位车主目前用了两个月了也没有出现过任何问题，可靠性值得信赖，那么你觉得呢？
我建议买CS75，空间大，后排座椅可放平，后备箱容积可以满足任何需求，我是新疆的，节假日会带孩子去露营，一家三口的装备可以轻松放下，我在端午节去肯斯瓦特露营，除了一家三口还带了两个朋友一共四个大人外加一个8岁孩子，，在后备箱装载了五个人的露营装备（牧高笛3*3米天幕*1，三人帐篷*2，双人帐篷*1，五个睡袋，五个自充气防潮垫，一个折叠桌1.2*1，五把钓鱼折叠凳，炒锅，蒸锅，及厨具，火箭炉，兄弟汽油炉，五个人的户外服装，农夫山泉4L水3桶，1*12冰露水一件，还有五顿饭的食材，一个西瓜＋两个哈密瓜）外加两双防水徒步鞋及一些杂物；完全没有问题，跑高速油耗不到6毛线，这些东西除了瓜在副驾驶脚底下外，全在后备箱，码放整齐后，还不遮挡后挡风玻璃，开车不影响视线，所以我推荐CS75，我的车是18年8月买的18款75，1.5T自动精智型
如果兄弟你是都市代步用，建议1.5T，油耗比较满意，如果你是经常出门跑高速，我给你的建议是2.0T,
1.5的是小叶片涡轮，都市代步涡轮介入比较早，不过高速动力也够，我买的75百万版手动，发动机和75P发动机一样的，高速150很稳，朋友买的第一批75P.1.5T的很不错，
2.0的是大叶片涡轮，高速比较给力，如果你是追求速度，比较急性子就买2.0T,妥妥的，
到此，以上就是小编对于首批买爆款车人现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于首批买爆款车人现状的3点解答对大家有用。
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