大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踩错油门6秒撞3车4人的问题，于是小编就整理了5个相关介绍踩错油门6秒撞3车4人的解答，让我们一起看看吧。
- 乘客与司机互殴致重庆大巴车坠江，15人遇难！若在公交车上碰到乘客攻击司机，你会怎么办？
- 西工区女司机先后撞2辆电动车、1辆轿车，造成1人死亡6人受伤，已排除毒驾及酒驾嫌疑, 你怎么看？
- 英红科目三6号线考试全过程？
- 刹车和油门一起踩会有什么后果？
- 踩油门反应慢过一两秒窜车？
乘客与司机互殴致重庆大巴车坠江，15人遇难！若在公交车上碰到乘客攻击司机，你会怎么办？
很多意外事故不是你要怎样，他要怎样，许多事有时都由不得你反应过来就己经发生了。那只是瞬间之事。事实上只要我们不冷漠，不采取事不关己高高掛起的态度，情况也许就是另外一个样子。很多事也由不得你冷漠，且都和自己有关。人还是要平时养成遵守交通规则和社会秩序为好。学会尊重人，学会尊重生命，那血的教训就不会发生，只是可惜和痛心那些无辜的人的生命，真的是冤。
不管是公交车，还是其它客车，我都不希望遇到有人和司机吹牛谈天说地，更不想见到有人和司机发生争执！
遇到有人和司机谈天说地，我会提醒一下！
如果遇到假设中的情况，我会提醒司机停车！
在桥上行驶，时速51公里，应该是超速了吧？
行驶中的时速，随时随地都有语音提示，如果没有听到语音提示，乘客要注意车速，在车停的时候，提醒司机！
重庆公客坠深江，
十五人命见阎王。
网上七说八不尽，
今日视频报了光。
一位傻妇超站慌，
横蛮司机下车让。
两人互斗不论理，
乘客自私不帮腔。
急遇小车逐碰撞，
乘司纽打命遭殃。
劝教世人多行善，
出门做事别霸强。
如果是我，我指定第一个站出来维护自己的安全利益！因为有多少抢夺方向盘案例造成车毁人伤人亡事件发生影响恶劣！除恶扬善是每个公民的责任，遇到这种危害公共安全的极端行为必须协助司机把他拿下！制止中如发生防卫过当我甘愿承担法律责任！我就不信正气压不倒邪气！
公交属于哪里管理。我认为公交地铁等载人多的载人工具必须有安保措施，既然交了钱上了你的车必须有安全保证。一个女子就可以要了全车人的命，可想而知，公交是多么不负责任。无论哪个单位一旦出了事故总说人手不够，但每年还有多少人找不到工作。该有人的地方必须有人。总之要保证驾驶员的自由与安全。
西工区女司机先后撞2辆电动车、1辆轿车，造成1人死亡6人受伤，已排除毒驾及酒驾嫌疑, 你怎么看？
这样的事件已发生多次，着实让人叹息。鲜活的生命、完整的家庭，因别人的过错遭受变故，蒙受巨大损失。
为什么现在马路杀手越来越多，为什么女司机出场的重大事故缕缕不绝?
我从近期坐镇我家那位女司机的副驾驶，零距离提供新手帮扶的痛苦经历总结以下四点，管中窥豹，抛砖引玉。
A.机械小白
没有贬低女司机的意思，男士确实在这方面更有优势。女司机面对汽车这一大坨废铁，接受起来确实需要不少时间，这也是好多女司机取得驾驶证后想到的是去弄辆教练车，毕竟除了教练车，别的车型也不会。这个不会，在我家女司机身上表现为：雨刮、灯光组件如云烟，真的过一眼就都还给老师了；一拉手刹就立马丢刹车，讲了多次手刹有行程，需要慢慢试探着松开刹车，让手刹卡到位，不然就不会叫驻车制动；挂P档、松刹车、拉手刹的误操作总算在苦口婆心、碎碎念念下修正了…
B.交规淡薄
那天，我家女司机穿着高跟鞋就准备出门，喊住告诉她说，网上这样的事故好多，交警检查到也会扣分罚款，还是不听。没办法帮她提了一双平底鞋，拿到车上，让她穿上，结果如何?单穿了右脚...后边有一天她独自驾车，回来说起，穿厚底鞋开车踩刹车不好使，车子擦挂了，那以后就老实穿平底鞋开车了。
C.操作不严谨
1.路口等90秒的红灯，一直挂着D档，踩着刹车。问她为什么不回N档拉手刹，回答说"麻烦"，只得眼睁睁的看着她坚持到绿灯亮起。
2.变道打转向灯，任性：想起了，心情好打一下。这科目三是咋过的?
D.继续学习热情低
明知路上开车跟驾校学车是两码子事，还是坚信驾校那一套，敝帚自珍，固执得很…
花时间学习实际驾驶技巧的热情不高，好多次给她转发了特别实用的开车技巧视频，都懒得去看。
所以，事故找上这样的人群也不是没有道理的…
女人开车真的邪乎！
1.比较情绪化，有烦恼事情脚底油门就没数了！
2.无畏，不知道机械的伤害会有多么严重！
3.手机不离手，精力分散，这是开车的大忌！
4.高跟鞋是标配！被卡住油门是大概率事件！
5.上来一阵，可能就不知道自己姓什么了，天老大，她老二，全世界给她让路。
应该也是新手吧，驾驶时间不长，老司机一般不会出现这种情况，不外乎男女。新手心理素质不过关，人多车多本身就紧张，出现事故更容易手忙脚乱，错把油门当刹车的事情时有发生，司机是一个逐渐熟练的职业，每个人都是从新手过来的，所以也不好评价他人，新手时期没出事说明自己谨慎外加运气好。当然，确实有一些小三啊，二奶啊，富二代什么的嚣张跋扈，开不开车他们都是那德行。
我是源远流长lx，现任物流公司安全员，从事交通事故处理与应诉工作，有相关问题欢迎大家关注交流。
英红科目三6号线考试全过程？
英红科目三六号线考试全过程，一：首先要早上六点前来到考试大厅，等待考官点名确认学员。
二：点名后排队签名照相录入系统指纹信息等候考试，三：考试大厅有显示屏幕上面有学员考试车辆对应的信息，点名后上交手机，去考场找到考试车辆进行科目三考试
刹车和油门一起踩会有什么后果？
1.刹车油门一起踩汽车原地“挠胎”按照大家的理解得出这样的结果很正常，但实际情况中同时踩下油门和刹车可能实现不了原地“挠胎”的结果，因为实现这种效果是有前提条件的。如果你的爱车是前置前驱汽车基本不能实现，这个条件也限制了大部分汽车，普通轿车都是前置前驱汽车，四轮驱动不能实现，只有后驱汽车才有可能实现。在过程中先踩住刹车慢加油门（自动档），有些车会出现挠胎的现象，如保时捷的Boxter（建议不要做实验）。
2.刹车油门同时踩——刹车优先系统很多车主都听说刹车优先系统，这个技术是在司机做出错误判断时，能最大的保护乘客安全，这些情况大部分出现在行驶中。刹车优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先 系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。
3.刹车油门同时踩——变速器失速试验对于自动变速器来说刹车和油门同时踩是一个检测方法叫做失速试验。试验的准备项目不多做介绍，测试时左脚踩紧制动踏板,右脚将加速踏板踩到底,迅速读出稳定时发动机的转速值,该转速称之为失速转速。用来简单判断自动档车加速无力的故障原因， 失速试验时要求时间不能超过5秒，在这种情况下ATF油会快速升温，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。用这种办法可以提高起步速度，即在出发前1-2秒踩刹车和油门到底，出发时猛松刹车，扭力大的车子会烧胎起步。虽然这样能提高起步速度，但这样做毕竟是加大的变矩器的复合不适用于普通轿车。
踩油门反应慢过一两秒窜车？
1、这种情况有可能是车辆的进气系统有过多积炭，导致其进气系统不畅，受其他影响，从而会出现加油时反应迟钝现象。
2、还有可能是车辆的点火系统有故障问题，比如火花塞，点火线圈，这类部件有故障后也会造成进入到燃烧室的燃料，不能及时爆燃，就会发生加油时车辆的动力响应慢这类情况。
3、除了车辆本身的故障问题以外，还要考虑是不是近期加的油品有问题，尤其一些没有资质的小加油站，可能存在一些伪劣油品现象，如果加入该燃油后，会使燃烧值达不到，或者杂质较多，燃烧不充分，这都是影响到加油时不能迅速提供动力的一些重要原因。
到此，以上就是小编对于踩错油门6秒撞3车4人的问题就介绍到这了，希望介绍关于踩错油门6秒撞3车4人的5点解答对大家有用。
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