科目三四档扣分标准？，河南安阳公交车挤死女司机事故有最新进展吗？到底结果怎样的？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踩错油门6秒撞3车4人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍踩错油门6秒撞3车4人的解答，让我们一起看看吧。

科目三四档扣分标准？
河南安阳公交车挤死女司机事故有最新进展吗？到底结果怎样的？

科目三四档扣分标准？

1、起步的时候刹车和油门没有配合好会被扣分的，扣分是总和的9%，

2、方向不稳定，不能直线运动也会被扣分，扣分是总和的6%/333、在停车后，车身的距离离道路右侧边缘线或者是人行道边缘大于30厘米，

4、要是没练好停车，车感较差被扣分，扣分是总和4.6%；

5、不会合理使用离合器半联动控制车速，操作不恰当造成发动机熄火，扣分是总和的7%，

6、按照交通情况要选择合理行驶车道或者行驶速度，因选择挡位不恰当，造成了车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动，后果你懂的。

在今年的驾驶证考试中，科目三考试新添加4项查核规范，在一些过程中，难度进一步加大。

新增考核内容一

直线行驶是科目三常规考试项目之一，其本身就是科三考试中最难的项目之一。而如今考核标准中新增了在直线行驶时左右偏移的位置不能超过50厘米，把握不好方向盘的准司机们可得稳住了！

新增考核内容二

换挡是科目三的重点考察项目，也是让学员比较头疼的。而新规对每个档位的行驶距离做出了更加明确的规定。其中1档单次累计行进路程不能超越200米，2档行进不得超越300米，1档+2档算计行进不得超越2公里。

新增考核内容三

车速与档位不匹配是科三考试中考生挂科最多的。新规定：1档为0—27千米/小时；2档为5—37千米/小时；3档为15—47千米/小时；4档为25—57千米/小时；5档为35—61千米/小时。因此，学员在考试过程中不仅要注意好油离操作，还要注意换挡的时间。

新增考核内容四

新规还对档位、档速、持续时间也做了清晰的规则，例如，挂4档时，车速不得低于35千米/小时，且要求持续时间不得少于3秒。

科目三考试时，有的动作看起来是多余，其实很重要，要是不注意就会被扣分，如上车前要绕车一周半，其实是检查车的情况；在面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，是为了测查考生的安全意识。

河南安阳公交车挤死女司机事故有最新进展吗？到底结果怎样的？

女司机被挤身亡，让人叹息，一条鲜活生命啊！很多人都在说公交司机故意，要判责。我也觉得公交司机有故意嫌疑，放任危险发生，产生严重后果。现在的问题是，依据哪条法律法规判定公交司机有责？车道内正常行驶，没有超速，即使有往右打方向嫌疑，也是在自己车道内，没有压线什么的。这个跟之前那个比亚迪车道内顶翻违法变道的性质差不多，大家争论焦点就是直行车该不该减速，或者该不该让人加塞。面对这样的事，于情似乎该让，避免事故，于法，不该让。每个人都要对自己的行为负责，对这个事故，于情，有点同情身亡女司机，于法，机动车道违法停车，开门不观察，被撞身亡，应承担全部责任。对公交司机，于情，应该保证安全的让一下，避一下，于法，无责。

目前河南安阳的交警部门，并没有就此事对外公布最新的调查结果，但是通过媒体的采访中，我们可以得知，在近日将会对此次事故，公布调查结果。届时，或许我们就可以看到这起事故中，某些可能被公众所忽略的事故诱因，事故双方所应该承担的责任主次，也将得到落实。

这起事故的发生已经好几天了，但是网络上关于此事的争议，正在不断发酵，争议的要点无非分为两个。一、公交车司机在驾驶过程中，缺乏必要的安全意识。二、轿车女司机，在停车过程中，违反多项道路交通法规。

有人认为，公交车即便在没有违反道路法规的前提下，也应该以人的安全为本，发现危险时也应该做出及时的避让动作，但是在事故中我们没有看到公交车司机在发现了可能出现风险的情况之后做出的任何举动。

也有人认为，尽管公交车司机未作出避让措施，但是也是由于轿车司机违反交规在先，随意在路边停车，且没有打开车辆双闪灯，未放置三角警示牌。停车的位置距离路人比较远，起码在30公分以上，而正是在这种没有规范停车姿态的前提下，让公交车行驶在自己正常车道时，车体与女司机打开的车门发生刮擦。与此同时，女司机在下车之前没有观察好后方的车辆来车情况，突然打开车门的举动，也完全可能让公交车司机来不及避让。

对于这两种看法，其实我是比较支持公交车司机的。当然我不是认为说公交车司机都坐的一定是全对，但是起码在此次事故中，他承担的责任应该比女性司机来的小。

首先我们应该明确机动车道路违法行为，会对交通安全带来多么严重的影响。虽然没有明确的数据支持，但是可以遇见的事在道路上发生的90%以上的交通事故，都是跟驾驶者出现了道路违法行为的举动有关。近年来由于我国机动车保有量持续增加，驾驶员交通安全意识不强，屡屡发生一些在老司机们看来完全可以避免的交通事故。而此次事故显然就是完全可以避免，但是最终却不幸发生的事故。

其次，此次事件之所以得到这么大的关注度，重点在于事故中有人员伤亡。那么如果没有造成这么惨烈的后果，按照正常的交通责任判定，女性司机必然是承担事故的全部责任。可即便如此，我们也不能因为出现的人身伤亡，而加大公交车司机应该承担的责任比例。

对于公交车司机指责的人，我相信是出于情止乎礼。而对女性司机不认可的人，我相信是出于你止乎情。中国其实是一个很有意思的人情社会，古往今来，都流传着这么一句话，法理无外乎人情。但这句话真的有道理吗？不可否认，在某些情况下，人性化的去理解法律条文，对于民众是有更大的利益保障的。但是我们也不能忽视法理之外的人情所带来的危害性。不能太死硬的去执行法律，但也不能太过于偏向人情。

相信河南安阳警方之所以迟迟没有拿出这起事故的调查报告，也是出于对事故双方负责任，对公众负责任的态度。在此也是需要提醒广大有车一族，开车上路切记遵守交通法规，杜绝违法行为的出现，这才是保障自己人身安全以及合法权益的最佳手段。