大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美19.88亿对台军售的问题,于是小编就整理了3个相关介绍美19.88亿对台军售的解答,让我们一起看看吧。
美国疫情爆发新情况,很严重!特朗普连任还有戏吗?
特朗普基本是没戏了!
美国一个预测总统大选的网站,在2020/7/12已经预测,拜登会拿到278张选举人票,超过当选需要的270张,这等同宣布了特朗普被预测败选。
这个网站不是拍脑袋随便猜的,他们是用统计的方式,将全美国各州的大小民调,做出统计,然后分析某一个候选人在那个州,会拿到多少张选举人票,最后汇总,看两位候选人在当下,各自能有多少。而大选中,谁拿到270张,谁就是美国下一任总统。
就在7/11日,美国疫情单日确诊破7万时,特朗普第一次在公众面前戴上了口罩!
而在7/12日,这个网站就更新资料,将原本是属于关键摇摆州的威斯康辛州,改为预测拜登会赢走的州。这样,拜登增加了10张选举人票,一举达到了当选所需的278张。
另一个特朗普的坏消息是,美国单日确诊每天以4-6万增加的时候,美国的佛罗里达州也以单日确诊15000例,超越了美国纽约州创下的数字!
佛罗里达州是有29张选举人票的大州,也是关键摇摆州里最重要的州,特朗普想赢,必须拿下佛罗里达州!
然而,佛州疫情的暴涨,特朗普的最新民调已经48:42落后6个百分点了。
如果佛州还是那样失控,特朗普必定输掉佛州,那等同宣布败选!
最新消息显示美国疫情总感染人数已经高达360多万,现有确诊180多万。
现在美国疫情还没有出现一个比较好的趋势,其中作为美国总统特朗普要负起责任。
美国总统特朗普之前曾表示,口罩带与不带都无所谓。并表示:“戴着口罩来欢迎各国总统、首相、国王,我不会这样做。”不过,7月11日,自新冠疫情爆发以来,美国总统特朗普第一次在公共场所戴上了口罩。
特朗普多次在公共场所对疫情作出错误的判断和决策,对美国疫情产生的影响可想而知。
现在美国疫情越来越严重,而特朗普一心关心的还是大选问题。这样有失民心的作为,必然会影响选票吧。得道多助 失道寡助!
(保持微笑,因为皇冠不能掉)
这其实是没法说的,美国资本主义国家他们一切向钱看,虽然说就目前而言连任的机会不大但谁又说的准呢。特朗普如果不连任他的结果不会太好所以谁知道他最后会做出怎么样的选择
- 美国的新冠疫情、美国的动乱、特朗普仍然去打高尔夫…表面看是会动摇国民对特朗普的崇拜,降低民众对他的支持率。而深层次的文章,确是表现出特朗普的非凡活力。尤其是他的智囊团队超一流的运作,会令世人为之侧目。特朗普连任的几率还很大,让我们拭目以待。
- 美国的动乱,即是一种无组织、无纲领、无需求的情绪激昂的宣泄愤怒行为。所以特朗普敢于出雷霆手段加以镇压。此次动乱中,特朗普更多的维护了白人阶级的利益,也必定会赢得白人富商、团体的支持。他的连任之路也就会更顺畅。
- 新冠疫情也成为特朗普连任的运用工具。他与一些政客们,恶意抹黑中国,使得不明真相的美国民众徒增了排华情绪,同时也增强了对特朗普政府的依赖感。他在转移国内矛盾的同时,蓄意着铺垫连任之路的基石。
- 如今的美国是动荡之美国,如今的美国是病态之美国,如今的美国是疯狂之美国!所以出现任何疯狂的举措都不为奇。“欲令其亡,必令其狂”!连任机率很大的特朗普一旦连任成功,必定会异常狂妄,适时走向衰亡也为期不远了!
左右特朗普能否连任,并不是疫情,疫情失控也与特朗普连任产生直接关联,美国的政治体系设置就是这样让你觉得好笑、无奈,甚至悲哀:
疫情已经失控,为什么特朗普稳坐不下
没错,美国疫情已经失控。人数日增76000+,再创新高,随着“记录”不断被刷新,要求特朗普下台的呼声也有,但是为什么他一点也不着急?这就要感谢美国的弹劾程序设计。
弹劾有四大程序要走:一是弹劾调查,二是弹劾条款,三是众院弹劾,四是参院定罪。前三大程序,是美国国会众院的事,只有最后一项是参院负责,但却最为重要。而第四项也是特朗普睡觉都会笑出声音来。
因为在参院各方辩论后,会就弹劾条款进行表决,不过,这回不是众院的简单多数(众院民主党233名,共和党197名,所以民主党优势),而是参院多数决议——要100名参议员中的2/3,也就是67名议员同意,才能罢免总统,这是几乎不可能完成的任务,所以过去无论是约翰逊或克林顿,虽然都被弹劾了,但最终因为参院票数不足都没被罢免。(特朗普笑出声来,哪怕弹劾过了前三关,也过不了第四关)
现在,特朗普欣喜若狂的看到,在美国国会参院里,民主党只有47名议员,距离罢免特朗普所需的67名议员,还差的相当远,要说服高达20名共和党议员倒戈,基本上是不可能的任务,因此目前多数分析都认为:特朗普是会被弹劾,但不会被弹劾下台。
这就是为什么特朗普敢对疫情“不作为”的最大底气。
美国已经“病”了,而这就是民主党为什么推一个更老的“瞌睡”拜登,其实特朗普也挺好
美国之所以“病”了,是白左思潮和“美国优先”的自我崇拜导致,现在的美国见不得别人军事领先、科技领先、经济发展速度领先,所以对台军售、制裁华为、贸易战种种行径都是给“美国优先”作注脚,而这一切正是特朗普的拿手好戏,确切的说特朗普没有奥巴马的沉稳和多谋,他更多的受了美国财阀政客和精英阶层的影响,所以他一心为上层人士服务,至于底层的死活他看不见,就算看见了也当没看见。
拜登的出场预示着美国并没有想多大作为,只要美国“优先”战略不变,这个比特朗普年长好几岁的老人偶尔“瞌睡”一下都没关系。诚然,民主党推出拜登也不是不思进取,只是传递一个信息,特朗普表面工作做的还不错,下任谁来当都不是关键点。如果民主党真的想把特朗普拉下台,那肯定是更年轻充满战斗力的上场亮相。
大多数投票的人,不看疫情
美国疫情再乱,再失控,国家还在,精英阶层还在,经济崩溃了可以从头再来,特朗普至少除了疫情,其它方面都可圈可点,还算兢兢业业,尽管退群之类的事不太光鲜,但毕竟给美国省了不少钱,没有世卫,美国也不会怎么样,至少现在新冠多项数据“世界领先”。
至于投票,20%的黑人如何投得过80%的白人。现在最大的变数是经济危机会持续多久,因为当年老布什没有连任就是经济危机,这也是特朗普为什么一定要复工、复产,降低失业率,拼命发救济金的原因。
结语
特朗普连任依然游戏,那些民调您就呵呵吧,因为民调也是竞选的武器,此消彼长,数据反复无常,就当看看。不知道题主,这样解答可否了却心中疑惑?
愿大家继续在评论区继续讨论。
两点论重点论的例子?
马克思主义哲学认为,矛盾是推动事物发展变化的根本动力,矛盾就是对立统一,掌握了对立统一律,就把握住了马克思主义哲学的精髓。
矛盾的主流和支流就是矛盾的主要方面和次要方面。举个例子来说,中美关系就是非常典型的对立统一。
中国和美国,既对立又统一。两国拥有巨大的共同利益,在促进世界经济发展和彼此经济发展方面,彼此不可分离,处理世界问题上,美国越来越离不开中国,比如朝核问题,反恐问题等等。这些都是中美矛盾的统一面。而中美之间的对立也是显而易见的,两国政治基础不同,社会制度不同,由此导致了很多矛盾,比如美国对台军售,诋毁中国的政治制度和意识形态,遏制中国发展等等。
要想全面的认清矛盾,就要做到两点论和重点论的统一。所谓两点论,就是既要认清矛盾的对立面,也要认清统一面。而重点论要求我们分析矛盾时,抓关键,看主流。当今世界的主题是和平与发展,以中美关系来说,合作与发展同样是中美关系的总体前进方向,这就是中美矛盾的主流,而双方的对立则是矛盾的支流。既要看清主流,又不能忽视支流,这样才能做到全面的分析矛盾。
东风标致为啥越来越小众了,国人到底爱什么车?
当你认为ESP加气囊就算全能的时候·其他用户已经关注智能汽车
合资汽车近两年的表现普遍较差,销量的下滑趋势已经难以止住;这令很多合资汽车用户感觉不解,难道外国品牌的汽车比如国产汽车,还是国人喜欢的品牌发生了变化?如果有这个疑问的话,通过一些边缘品牌的分析即可找到答案。比如标致雪铁龙、菲克Jeep、三菱汽车、大众斯柯达等,以及已经退出的铃木和雷诺,这些品牌的车辆表现为什么会越来越差呢?
简单了解一下几款有代表性的车吧,首先看铃木,该品牌最大的车似乎是维特拉,但还是个设计感非常差的小型车;驾乘空间局促、动力平平无奇,仅此两点就决定了必然被淘汰,因为随着不断变化的消费升级,用户市场对于车型的要求不同了,现在需要的是看起来就很不错的大车。
斯柯达汽车的冷门无需赘述,简而言之就是使用了大众汽车的全套技术,但是却没有品牌迷惑性;结果是存在的问题能够被消费者理性的分析,品质低、价格高,高于品质更高的国产汽车那就让它淘汰吧。
广汽三菱、菲克Jeep也都有相同的问题,三菱用的2.0L、2.4L NA发动机的动力水平连三线品牌的皮卡和面包车都不太使用了,这种落后的发动机的特点是动力差、油耗高、噪音大,再加上质量较差的JATCO-CVT变速器,这样的CP最高价值充其量十万,可是实际价格可以翻一倍。还以为今天的汽车个人用户市场不具备分辨优劣的能力吗?似乎三菱是这么认为的,所以它也够呛了。
菲克Jeep的核心问题是使用菲亚特的干式双离合变速箱,早期为发动机严重烧机油,质量着实是差;但是菲亚特也给很多车匹配了采埃孚的8-9AT变速器,即便没有自研能力但还是能选到好一些的变速箱,那么给指南者等车用干式DCT无疑是态度的问题。说白了就是真没拿这块市场的用户当回事,认为工业垃圾也应该被接受……看到这些车不觉得难为情吗?人家都认为捡洋垃圾是应该的,再选这些车就是自己都不尊重自己了。
标致雪铁龙具备上述所有问题,比如技术水平真的不行,合资生产的轿车和SUV只能拿出最大排量1.8T的增压机,主力车型用1.6T或三缸1.2T,这三个标准的发动机没有一个是能用于中高端车上的。当然BBA等所谓的高端品牌也有高价的三缸车或小排量选项,然而这些车难道不是更诡异的存在吗?解析它存在的合理性就只能从社会学的角度分析了。可是标致雪铁龙从来都是普通品牌,是没有什么品牌迷惑性的;而且在第一轮的广州标致合资阶段又因为当时的法国做了一些较为卑劣的事情,比如支持对台军售,这就让的法国品牌印象变得极差了。
其次PSA的变速箱也依靠采购,核心技术真的看不到有什么亮点,如果加上其发动机烧机油的通病的话,三大总成都算低水平。
PSA以上述发动机和变速箱打造A0-B级车,真实价值能有多高?如果撇开其品牌溢价能力的话,没有哪台车的价值是能超过15万的。比如旗舰车型5008-SUV,这么台最大1.8T的前置前驱、后扭力梁的A+级SUV,不论性能、油耗、配置和质量表现,似乎都不如哈弗H6 4D20 AWD的米勒循环版本,比CS75PLUS系列和星越L也要差一些,与PHEV 宋PLUS DM-i对比就有技术代差了。
但就是这么台车也敢于定价最高超过25万,这样的车应该被接受吗?要知道25万区间已经有超高性能的插电混动国产全时四驱SUV,还有传统一些的油电混合中大型选项,或者是非承载的硬派豪华越野车,稍加预算还有前置后驱的中大型红旗车可选。即便在合资车的阵营中也有很多性能更强的四驱车选项,所以PSA的冷门其实是自不量力导致的结果。
综上所述,合资车的失败几乎是必然的,因为出现了越来越多的优秀的国产汽车,这些车以低很多的价格实现了更高的品质,以相同的价格实现了越级的综合性能的提升;什么价位的车该有什么样的品质,国产汽车制定出了新的标准,于是越来越多的消费者觉醒了,对于洋垃圾不再接受。
所以想要继续在这块市场生存的外国品牌,最终怕是只能以独资模式打造快销车,高价销售代步车的时代将会一去不返。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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