汽车松油门一顿一顿的怎么回事？，绿灯转换红灯，还剩三秒为了安全，将车停下后车追尾，谁的责任？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踩错油门6秒撞3车4人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍踩错油门6秒撞3车4人的解答，让我们一起看看吧。

汽车松油门一顿一顿的怎么回事？
绿灯转换红灯，还剩三秒为了安全，将车停下后车追尾，谁的责任？

汽车松油门一顿一顿的怎么回事？

松油门顿挫感特别严重的原因以及解决办法：

1、手动挡车辆出现这样的问题，大多数都是因为车主的驾驶技术不够熟悉，在减速降挡的时候切换挡位不正确，就会导致拖拉，顿挫感就很强。车主在减速降挡的时候要同时踩下刹车踏板跟离合器踏板，再根据当时的车速来降低挡位或者降到空挡；

2、自动挡车辆在松油门的时候顿挫感特别严重就很大可能是因为变速箱出现问题了。变速箱油是导致变速箱出现问题的常见故障，第一时间先去检查变速箱油，如果是缺少、使用时间过长发生变质或者变速箱油的质量较差，这个时候只需要添加变速箱油或者是更换变速箱油就可以解决问题了。要是变速箱油没有问题，那车主最好就到4s店或者维修店去让专业的人员对变速箱进行一个全面的检测，来找出问题就能够更快地处理。

车主如果在急加油门的时候，车辆出现顿挫感、断油是正常的情况。在自动变速箱汽车会经常遇到，这是因为变速箱在踩下油门之后是需要降挡的，从而出现有顿挫感。自动变速箱反应并不会很快，需要1秒左右的时间才能反应过来，变速箱就会降挡了，汽车往前窜一下。

车在松开油门的时候产生顿挫感的原因是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈故障，造成缺缸；4、发动机扭矩和变速器油压暂时不匹配。

车在松开油门的时候产生顿挫感的解决办法是：1、清洗节气门、喷油嘴、进气管道积碳；2、更换合格品质的燃油；3、更换火花塞和点火圈；4、更换变速箱油。

油门的作用是：通过控制油门的踩踏力度控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

可能是因为主油道的油压过高，或者变速执行原件打滑，油路控制板的内部阀体被卡住，变速箱油不足。

在使用汽车的过程中，汽车主要侧重于变速箱的维护和保养。油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。

绿灯转换红灯，还剩三秒为了安全，将车停下后车追尾，谁的责任？

绿灯转红灯，还剩三秒，为了安全停下了，结果后车追尾。我想问您这到底是为了安全还是为了不安全啊？

至于事故责任，我认为按照目前的形式来看基本上是后车全责，因为追尾事故大多数情况下都会判定后车没有保持安全距离。但是多远才算安全车距呢？这个就不好说了，我感觉就跟“有关部门”一样模糊，哪怕你离100米，只要追尾了还是没保持安全距离。有的人哪怕跟前车只有两米远，但人家能刹住，你也没办法说人家没保持安全距离。

但是从大多数人的普遍经验来看前车也有问题，因为当时是绿灯，按照正常人的思维方式肯定是正常通行，这样不仅节约自己的时间，还不浪费后面车辆的时间。但是你在绿灯的情况下突然出其不意刹车了，这明显出乎大多数人意料之外，而且这样做也很影响路口通行效率。

不过虽然我们认为前车违背常理的刹车应该承担一定责任，但交通法中确实找不到处罚的理由。交通法规定绿灯允许通行，但是没具体规定绿灯必须走不能停。所以也没办法说人家不按信号灯规定通行。

红绿灯路口往往是最险象环生的所在，而且事故不跟你讲道理，它不会去适应你的驾驶习惯，只能你去适应它。所以说开车要多用心总结经验教训，用心提高一点驾驶技术，这是规避风险的最好办法。

谢邀！

先分享一案例。

曾经在一路口等红绿灯，我在第三位。当绿灯亮起时，第一台车一直不动，倒计时3秒时，猛踩油门直接开走。而第二台车也是个急性子，一直接喇叭，第一车一直不动。当黄灯亮起时，第二台车不管闯不闯红灯，直接加油，然后在前面不运处挡住第一台车，拉出司机一顿爆揍。说他故意别车。

路人报警，交警讯问后得知，第一台车一直在煲电话粥，没注意绿灯，当黄灯快亮时才发现。最后，交警无语，通知派出所来处理。

对于第一台车，交警认为没有违法。而最后是民事纠纷，只能派出所处理。而第二台车驾驶人赔偿医药费，赔礼道歉，差点拘留，大家说此事冤吗？

同理，本题问题是驾驶人在绿灯有三秒时，为保险起见，选择停车。导致后车追尾。

那么，后车肯定负全责。因为他没有保持安全距离。肯定想在红灯之前通过，速度肯定不慢，导致追尾。

有人说前车有责任。但，交警在处理此事故时，绝对后车全责。而前车没有任何责任。

我们不能把道德和法律绑在一起。前车没有违法，所以没责任。但是，前车可能受到道德谴责。3秒足够过去，为什么要停车。如果不是恶意别车，完全没必要这么做呀。而后车也太急了，到了路口，一般人会减速慢行，这样绝不会追尾。所以后车肯定想在红灯前通过才导致追尾。