大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直升机硬着陆全遇难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍直升机硬着陆全遇难的解答，让我们一起看看吧。
越战片里看到直升机运输士兵，但为什么直升机飞行时都不关两边的舱门，不怕掉下来吗？
通常，他们的腰间都绑缚有安全带或安全绳（和汽车司机安全带差不多），通过锁扣与直升机固定以防止坠落。譬如美国陆军的MH-6“小鸟”直升机，这种直升机可以让士兵双腿悬在舱外，坐在机舱地板上运输士兵，这样能够节约空间；UH-1“休伊”、UH-60“黑鹰”这些直升机设置有舱门射手，CH-47“支奴干”上也有尾舱门射手。
当直升机空中机动时，这些乘员如果没有得到有效防护，很容易当空坠落，因此大都有防护措施。机舱内本就少不了用来固定、捆绑货物的配件（扣带、绳索等），这些同样也可以用在人身上。另外，培训的时候教官也会提醒自我防护。当然了，搭乘直升机升空，士兵自己如果不注意的也是很容易出事的。对此，他们也心里有数，毕竟上百米高空坠落的话，结局可以想象。
还有一些直升机（如UH-1），舱门附近有把手，舱门射手可以用两手握住这个把手调整坐姿，前面又是机枪，如果注意防护的话就不会掉下去。
MARS系统
针对这个问题，英国的科巴姆航空专门为此开发了移动机组人员束缚系统（MARS），该系统非常适合高度机动的军队机组人员、执法人员和搜救队伍，可有效防止舱门附近的机组人员在碰撞事件、硬着陆、恶劣气象条件等情况发生时被甩出舱外，而且相对于传统的绳索系带更加舒适和安全，减少了机组人员在舱门活动时的绊倒危险。目前，西科斯基H-60、V-22“鱼鹰”等平台上都采用了MARS系统。
美国f35c战斗机战斗力如何？
作为最知名的五代战机，F35C无疑是现时代最先进的舰载机，性能优异，战力强悍。是未来一个时段美军航母的主力战机。也是未来中国海军在太平洋上的主要竞争对手。
F35C的主要优势是具备了强大的隐身能力，以及高度信息融合能力。
在硬件上F-35也极其出色，配装了功率强大的F135-PW-600发动机，该发动机的推力相当于欧洲战斗机或F/A-18战斗机的两台发动机的推力,最大推力超过20吨，推重比超过10。
同时，美军宣称F-35C的航程是现役F／A－18C战机的两倍，并拥有内置式航炮、先进传感器与更大的载弹量，配备先进的AGP-81有源相控阵雷达。
总体来看，F35C相比现阶段其他所有国家的舰载机都占有绝对优势。
至于将技术优势转化为战斗力的能力，美军也是相当出色的，毕竟训练和实战经验，是其他国家无法比拟的。
那么我们的中国海军难道就坐以待毙或是不战而降了吗？
当然，我们的技术实力和美国还有相当的差距，但是我们正在逐步追赶，而且我们善于后发制人，现在也具备了弯道超车，迎头赶上的能力。我们的新型舰载机与美军相比差距正在缩小。另外，战机再先进，也只是工具，战争的胜负，不是靠现金武器就能决定的。
再先进的技术也有弱点，F35C最大的短板是在茫茫大洋中，只能依靠航母来战斗，失去了航母的支援，就只能成为高科技飞行棺材。
F一35C无疑非常先进，高新技术全部都用上了，美国🇺🇸宣传的各项性能指标都非常优秀。但是，固有的弱点会让F一35C渐渐的失色，首先，中型战机上航母，腿脚一定短，。高新技术多一定不可靠，毛病多，舰载机各项都要加粗加强，肯定加大空重的，发动机力量一样，有效载量一定减少，滑跃起飞满弹满油很困难的，。一切都还有待实际使用中验证的。
谢谢头条军迷大本营的邀请。关于美国f35c，人讲先进，力压力克这些词不断，然而采购数量减少是不争的实事，为什么？有一个实事是，冷战结束，“由海向陆”，只要求多用途和对地打击能力提升，不知CM-302的反舰导弹出口型射程已愈290公里，自用的超高音速射程那当然了，呵呵，拦不住，有大国有了隐身战斗机，看不见就近了，高超音速加射程，正把F-35C超音速拦截能力不足暴露在世人面前，虽然美国提高了F-135的推力到了20吨，F-35C飞行包线可以有所扩大，有助于高速拦截和低速机动，但是过犹不及，何况还满身的毛病，达不到海军理想的目标，还是不愿要，你改呀，尽管去改好了，直到符合要求为止，只是这一步，要等多长时间，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）心里也没谱，飞得快容易发生喘振，再增加重量，如DSI进气道给一进气可调装置，肥电更肥，无论其它百病缠身，就把飞行包线弄好，也绝不是三天两天可以弄好的。不弄不成，弄了更不成，这份纠结劲，可以何人说？致说什么战斗力？现在还谈不上，飞上去没意思，不能战斗，还要尔何用？说六代有点太过分，实在不像话，还是把眼前的事弄好再说吧。
天空飘来五个字。这都不是事，似乎一切没问题，但一切都得推倒重来，比如它的起落架，正是一大问题，每一次起飞，头盔和氧气面罩都会撞击飞行员的下巴磕，若问科技实力超一流的美国为何会发生这种尴尬，原因正在于起落架的设计，弹射起飞飞机向前运动，而限制杆则作动于后，松开后，惯性使飞机上下振动，振动的程度，根本看不清显示器什么内容。改进吧，肥电虽肥，每一寸空间宝贵，改就得大改，就是这，政府还要一味压缩造价和进价，不改根本没法用，总之一切都得拿银子来说话，没钱是万万不能的，恰恰是现在最缺的就是钱，更何况许多要改进的地方，不止钱的事，五年以后改进成功，再五年试装，能做到相对成熟，就已经不错，只说现在就要出动面对谁，无疑天方夜谭。十年以后的世界什么模样，多不可测。以此来看，F-35C还停留于传说而已，说什么战斗力，实在是一种奢谈。
伤心总是难免的。说F-35有多么强大者，似乎忽略了这样的实事，它在传输数据时是不能隐身的，以先进的数据链MADL，只能在两架飞机之间共享，两机两机的匹对，因为它采用的特殊波形和定向天线，只能如此，才有利隐身，洛马人讲打个补丁就好，只是一样，想解决不早解决了，干吗等到现在。技术本身如此，再想新的技术，只能重打锣鼓另开张，其中的技术难度可想而知。如此种种，不一而足，全面更改，不啻研制一架全新的飞机，想法虽好，但是要到猴年马月，没个能知道。当年为了追求隐身对对地打击，什么也不顾了，如今要怎样，只是需要时间，粗略估计，15年之内也解决不了问题。技术是有其继承性，要在完成关键性突破，即有量的变化，远非吹口仙气，说变就变的。
先进加先进。不是更加先进，而是百病缠身，如今多少人把美国捧得天一样高，想干什么！无人知道。整天价拿F-35C说事，是故意装作不懂，还是别有用心，天也不会知道，多少技术问题被指出来，硬着脖儿说不认，有什么意思。中国就缺一个发动机，航电技术正在赶上来，导弹并不比谁的逊色，说四代机综合性能对比，谁要综合什么，到底比拼什么，一概无论，要者F-35C多么先进，装上“福特”，就如何，鬼都不信。他的铁杆盟国老英国府，即对它失去信心，不惜以女王级航母裸奔，也再不想要F-35，其因何故，世上大都一清二楚。弄这要一款不合用的装备，到头来只能害死自己。随着多国的装备，现在越来越明晰的实事是，除了装点门面，这东西没什么用，装备得少被坑的还浅些，如果多了，只能停留于纸面上的先进，这是F-16总师骂它的原因啊。战机哪有这样造的。无论你的科技实力有多强，拿不出好玩意来，一切都是白费。
F-35是美国联合攻击战斗机（JSF）计划的产物，也是美军第一种三军通用的战机，计划替代美国空军的F-16、海军航空兵的F\A-18C\D和海军陆战队的AV-8,空军型号为F-35A,海军陆战队型号为F-35B，海军航空兵型号为F-35C，其中空军型号的F-35A为传统起降型，不具备垂直起降能力。
F-35A
海军陆战队型号的F-35B，可以垂直起降，主要用户的美国海军陆战队和英国皇家空军，部署在美国“黄蜂级”、“美国级”两栖攻击舰和英国“伊丽莎白级”航母上，至于日本的出云级直升机航母就难说了，日本目前订购的是42架F-35A，出云号肯定是不能起降F-35A。
F-35C是F-35战机中的舰载型，唯一的用户就是美国海军航空兵，部署在尼米兹级和福特级航母上，同样没有垂直起降能力，均有蒸汽或电磁弹射，采用了折叠机翼，减小甲板占用面积。
F-35C是美国海军钦点的下一代舰载战斗机，第一支F35C联合攻击中队已经完成训练并进入了战备状态，将于2020部署在卡尔.文森号航母上，并在2030年前部署20个F-35C中队，全面替代F/A-18。F-35C是第一种第五代（中标第四代）舰载战斗机，具备隐身能力，高度信息融合能力，F-35配装了功率最强大的发动机F135-PW-600，该发动机的推力相当于欧洲战斗机或F/A-18战斗机的两台发动机的推力,最大推力超过20吨，推重比超过10，美军宣称F-35C的航程是现役F／A－18C战机的两倍，并拥有内置式航炮、先进传感器与更大的载弹量，配备先进的AGP-81有源相控阵雷达。
F-35C是未来中国海军在西太平洋面对的重要对手之一，虽然中国空军的歼-20可以与之相抗衡，但是现在的中国海军航母舰载机歼-15就落下风了，毕竟面对第五代机，像歼-15这样的四代机有代差劣势，难以相抗衡，只好期待歼-20舰载版或歼-31舰载机尽快到来了！
到此，以上就是小编对于直升机硬着陆全遇难的问题就介绍到这了，希望介绍关于直升机硬着陆全遇难的2点解答对大家有用。
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