大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于直升机硬着陆全遇难的问题,于是小编就整理了2个相关介绍直升机硬着陆全遇难的解答,让我们一起看看吧。
越战片里看到直升机运输士兵,但为什么直升机飞行时都不关两边的舱门,不怕掉下来吗?
通常,他们的腰间都绑缚有安全带或安全绳(和汽车司机安全带差不多),通过锁扣与直升机固定以防止坠落。譬如美国陆军的MH-6“小鸟”直升机,这种直升机可以让士兵双腿悬在舱外,坐在机舱地板上运输士兵,这样能够节约空间;UH-1“休伊”、UH-60“黑鹰”这些直升机设置有舱门射手,CH-47“支奴干”上也有尾舱门射手。
当直升机空中机动时,这些乘员如果没有得到有效防护,很容易当空坠落,因此大都有防护措施。机舱内本就少不了用来固定、捆绑货物的配件(扣带、绳索等),这些同样也可以用在人身上。另外,培训的时候教官也会提醒自我防护。当然了,搭乘直升机升空,士兵自己如果不注意的也是很容易出事的。对此,他们也心里有数,毕竟上百米高空坠落的话,结局可以想象。
还有一些直升机(如UH-1),舱门附近有把手,舱门射手可以用两手握住这个把手调整坐姿,前面又是机枪,如果注意防护的话就不会掉下去。
MARS系统
针对这个问题,英国的科巴姆航空专门为此开发了移动机组人员束缚系统(MARS),该系统非常适合高度机动的军队机组人员、执法人员和搜救队伍,可有效防止舱门附近的机组人员在碰撞事件、硬着陆、恶劣气象条件等情况发生时被甩出舱外,而且相对于传统的绳索系带更加舒适和安全,减少了机组人员在舱门活动时的绊倒危险。目前,西科斯基H-60、V-22“鱼鹰”等平台上都采用了MARS系统。
美国f35c战斗机战斗力如何?
作为最知名的五代战机,F35C无疑是现时代最先进的舰载机,性能优异,战力强悍。是未来一个时段美军航母的主力战机。也是未来中国海军在太平洋上的主要竞争对手。
F35C的主要优势是具备了强大的隐身能力,以及高度信息融合能力。
在硬件上F-35也极其出色,配装了功率强大的F135-PW-600发动机,该发动机的推力相当于欧洲战斗机或F/A-18战斗机的两台发动机的推力,最大推力超过20吨,推重比超过10。
同时,美军宣称F-35C的航程是现役F/A-18C战机的两倍,并拥有内置式航炮、先进传感器与更大的载弹量,配备先进的AGP-81有源相控阵雷达。
总体来看,F35C相比现阶段其他所有国家的舰载机都占有绝对优势。
至于将技术优势转化为战斗力的能力,美军也是相当出色的,毕竟训练和实战经验,是其他国家无法比拟的。
那么我们的中国海军难道就坐以待毙或是不战而降了吗?
当然,我们的技术实力和美国还有相当的差距,但是我们正在逐步追赶,而且我们善于后发制人,现在也具备了弯道超车,迎头赶上的能力。我们的新型舰载机与美军相比差距正在缩小。另外,战机再先进,也只是工具,战争的胜负,不是靠现金武器就能决定的。
再先进的技术也有弱点,F35C最大的短板是在茫茫大洋中,只能依靠航母来战斗,失去了航母的支援,就只能成为高科技飞行棺材。
F一35C无疑非常先进,高新技术全部都用上了,美国🇺🇸宣传的各项性能指标都非常优秀。但是,固有的弱点会让F一35C渐渐的失色,首先,中型战机上航母,腿脚一定短,。高新技术多一定不可靠,毛病多,舰载机各项都要加粗加强,肯定加大空重的,发动机力量一样,有效载量一定减少,滑跃起飞满弹满油很困难的,。一切都还有待实际使用中验证的。
谢谢头条军迷大本营的邀请。关于美国f35c,人讲先进,力压力克这些词不断,然而采购数量减少是不争的实事,为什么?有一个实事是,冷战结束,“由海向陆”,只要求多用途和对地打击能力提升,不知CM-302的反舰导弹出口型射程已愈290公里,自用的超高音速射程那当然了,呵呵,拦不住,有大国有了隐身战斗机,看不见就近了,高超音速加射程,正把F-35C超音速拦截能力不足暴露在世人面前,虽然美国提高了F-135的推力到了20吨,F-35C飞行包线可以有所扩大,有助于高速拦截和低速机动,但是过犹不及,何况还满身的毛病,达不到海军理想的目标,还是不愿要,你改呀,尽管去改好了,直到符合要求为止,只是这一步,要等多长时间,洛克希德·马丁(Lockheed Martin)心里也没谱,飞得快容易发生喘振,再增加重量,如DSI进气道给一进气可调装置,肥电更肥,无论其它百病缠身,就把飞行包线弄好,也绝不是三天两天可以弄好的。不弄不成,弄了更不成,这份纠结劲,可以何人说?致说什么战斗力?现在还谈不上,飞上去没意思,不能战斗,还要尔何用?说六代有点太过分,实在不像话,还是把眼前的事弄好再说吧。
天空飘来五个字。这都不是事,似乎一切没问题,但一切都得推倒重来,比如它的起落架,正是一大问题,每一次起飞,头盔和氧气面罩都会撞击飞行员的下巴磕,若问科技实力超一流的美国为何会发生这种尴尬,原因正在于起落架的设计,弹射起飞飞机向前运动,而限制杆则作动于后,松开后,惯性使飞机上下振动,振动的程度,根本看不清显示器什么内容。改进吧,肥电虽肥,每一寸空间宝贵,改就得大改,就是这,政府还要一味压缩造价和进价,不改根本没法用,总之一切都得拿银子来说话,没钱是万万不能的,恰恰是现在最缺的就是钱,更何况许多要改进的地方,不止钱的事,五年以后改进成功,再五年试装,能做到相对成熟,就已经不错,只说现在就要出动面对谁,无疑天方夜谭。十年以后的世界什么模样,多不可测。以此来看,F-35C还停留于传说而已,说什么战斗力,实在是一种奢谈。
伤心总是难免的。说F-35有多么强大者,似乎忽略了这样的实事,它在传输数据时是不能隐身的,以先进的数据链MADL,只能在两架飞机之间共享,两机两机的匹对,因为它采用的特殊波形和定向天线,只能如此,才有利隐身,洛马人讲打个补丁就好,只是一样,想解决不早解决了,干吗等到现在。技术本身如此,再想新的技术,只能重打锣鼓另开张,其中的技术难度可想而知。如此种种,不一而足,全面更改,不啻研制一架全新的飞机,想法虽好,但是要到猴年马月,没个能知道。当年为了追求隐身对对地打击,什么也不顾了,如今要怎样,只是需要时间,粗略估计,15年之内也解决不了问题。技术是有其继承性,要在完成关键性突破,即有量的变化,远非吹口仙气,说变就变的。
先进加先进。不是更加先进,而是百病缠身,如今多少人把美国捧得天一样高,想干什么!无人知道。整天价拿F-35C说事,是故意装作不懂,还是别有用心,天也不会知道,多少技术问题被指出来,硬着脖儿说不认,有什么意思。中国就缺一个发动机,航电技术正在赶上来,导弹并不比谁的逊色,说四代机综合性能对比,谁要综合什么,到底比拼什么,一概无论,要者F-35C多么先进,装上“福特”,就如何,鬼都不信。他的铁杆盟国老英国府,即对它失去信心,不惜以女王级航母裸奔,也再不想要F-35,其因何故,世上大都一清二楚。弄这要一款不合用的装备,到头来只能害死自己。随着多国的装备,现在越来越明晰的实事是,除了装点门面,这东西没什么用,装备得少被坑的还浅些,如果多了,只能停留于纸面上的先进,这是F-16总师骂它的原因啊。战机哪有这样造的。无论你的科技实力有多强,拿不出好玩意来,一切都是白费。
F-35是美国联合攻击战斗机(JSF)计划的产物,也是美军第一种三军通用的战机,计划替代美国空军的F-16、海军航空兵的F\A-18C\D和海军陆战队的AV-8,空军型号为F-35A,海军陆战队型号为F-35B,海军航空兵型号为F-35C,其中空军型号的F-35A为传统起降型,不具备垂直起降能力。
F-35A
海军陆战队型号的F-35B,可以垂直起降,主要用户的美国海军陆战队和英国皇家空军,部署在美国“黄蜂级”、“美国级”两栖攻击舰和英国“伊丽莎白级”航母上,至于日本的出云级直升机航母就难说了,日本目前订购的是42架F-35A,出云号肯定是不能起降F-35A。
F-35C是F-35战机中的舰载型,唯一的用户就是美国海军航空兵,部署在尼米兹级和福特级航母上,同样没有垂直起降能力,均有蒸汽或电磁弹射,采用了折叠机翼,减小甲板占用面积。
F-35C是美国海军钦点的下一代舰载战斗机,第一支F35C联合攻击中队已经完成训练并进入了战备状态,将于2020部署在卡尔.文森号航母上,并在2030年前部署20个F-35C中队,全面替代F/A-18。F-35C是第一种第五代(中标第四代)舰载战斗机,具备隐身能力,高度信息融合能力,F-35配装了功率最强大的发动机F135-PW-600,该发动机的推力相当于欧洲战斗机或F/A-18战斗机的两台发动机的推力,最大推力超过20吨,推重比超过10,美军宣称F-35C的航程是现役F/A-18C战机的两倍,并拥有内置式航炮、先进传感器与更大的载弹量,配备先进的AGP-81有源相控阵雷达。
F-35C是未来中国海军在西太平洋面对的重要对手之一,虽然中国空军的歼-20可以与之相抗衡,但是现在的中国海军航母舰载机歼-15就落下风了,毕竟面对第五代机,像歼-15这样的四代机有代差劣势,难以相抗衡,只好期待歼-20舰载版或歼-31舰载机尽快到来了!
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