大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国人要登月了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国人要登月了的解答，让我们一起看看吧。
杨利伟登太空还是登月呢？二者有什么不同？
我们习惯上所称的太空，是指容纳人造地球卫星运行的轨道空间，不是指脱离地球引力区域的宇宙空间，也不是进入环月飞行的空间，这种中国人理解的太空，一般来说只能离开地面数百公里，相对于直径约一万两千公里的地球体量，这个太空仅仅是地球这个球体直径的四十分之一的高度。
月球离地球有三十八万公里，这个距离是地球直径约三十倍的尺度，两相比较，杨利伟登太空的区域其实不大，月球轨道划出的空间是地球球心为圆心38万多公里为半径的一个球面，而杨利伟所乘飞船只是以地球球心6千公里为半径的一个球面。
两种离开地球表面进行活动的方式耗费的人力物力资源是相差很远的。
杨利伟上太空，没登月。
上太空，飞行器进入绕地球轨道就可以，距离近，远地点几百公里轨道，返回所需能源相对较少，登月则复杂得多，距离则三十八万公里以上，还要进行轨道转移，登陆后返回地球所需的能量是上太空的好多倍，难度系数大多了。
目前，中国人尚未有人登上月球，仍在努力中。
多谢邀请。不过这样的问题也能有，真的好奇怪，杨利伟自己来看到了会笑死吧。
目前我国发射宇航员上天，都是在环绕地球轨道上进行，高度在离地球表面数百公里的太空。
而月球距离地球38万公里，不可同日而语。
当然，目前来看，载人登月的难度虽然比仅仅载人近地轨道飞行高出很多倍，但对我国航天能力来说已经是未来十年内与其可以达成的目标了。我国的天宫宇宙空间站建设已经初具雏形，航天员已经可以进入空间站执行为期几十天的科研任务。这是登陆月球的最好前沿基地。而嫦娥登月计划的顺利展开，预示着载人登月工程的技术难关差不多都快被攻克了。
杨利伟是乘载人航天飞船在预定轨道绕地球飞行没有登上月球，载人航天技术是用于中国自已建造的空间站，登月探测器远离地球降落在月球上，不载人不存在生命危险。载人航天必须拥有:有大推力的运载火箭技术，能把非常重的航天器送上近地轨道，卫星安全返回技术，良好的环境控制和生命保障系统。而月球探测器不存在这些技术要求。
我国登月了吗？
是的，中国已经成功地登上了月球，并且完成了多次任务。这是中国航天事业的一项重要成就，也是人类探索宇宙的一项壮举。
中国首次登月任务是在2004年启动的，被命名为“嫦娥一号”。在2013年12月2日，中国成功发射了嫦娥三号探测器。这个任务的目标是实现中国的首次登月任务。在经过了数日的飞行后，嫦娥三号于12月15日成功降落在月球表面。这是中国第一次在月球上实现软着陆，也是人类第三次在月球上实现软着陆
目前，中国还没有实现载人登月。根据中国载人航天工程办公室的消息，中国载人月球探测工程登月阶段任务已全面启动实施，各项研制建设工作正在加紧推进，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验等。
中国的探月工程分为“无人月球探测”、“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段。2013年，中国嫦娥三号月球着陆成功，这是中国探月工程的一个重要里程碑。
中国航天员在月球行走了吗？
中国航天员目前还没有登上月球。中国载人航天技术发展到今天，已经基本具备了载人登陆月球的经济和技术条件，目前正在开展载人登月关键技术攻关和深化论证工作。用于载人登月的新一代飞船已实现首飞，新一代载人运载火箭正在加紧研制。
到此，以上就是小编对于中国人要登月了的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国人要登月了的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...