为何英国地铁将于2020年起开通4G信号？，世界上最频繁的地铁？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁卡270万余额的问题，于是小编就整理了4个相关介绍地铁卡270万余额的解答，让我们一起看看吧。

为何英国地铁将于2020年起开通4G信号？
世界上最频繁的地铁？
武汉轨道交通6号线站点？
武汉地铁最早一班是早上几点？

为何英国地铁将于2020年起开通4G信号？

以前总有一个故事来彰显西方的优越，那就是西方人在公共交通上是不看手机的，而是看书。当时总以为西方人有文学文艺细胞，后来才发现——

原来是因为没网啊。

有了网之后画风完全不对，就成下面这个样子了。

而伦敦作为西方最老牌的地铁，虽然在地铁站点普及了WIFI，但是在线路段当中是没有信号的。据了解伦敦地铁将于2020年在部分线路段试开通4G网络，不过这个路段有点少，只有9个站，要知道伦敦地铁总共有270个站。根据伦敦交通公司首席技术官维尔马的表示，由于“极其复杂的技术原因”，预计伦敦地铁全线通4G网则是在2025年。

是的你没看错，伦敦地铁在6年之后的2025年才会全线通4G网。

试想一下，6年之后你在通5G信号的地铁里，拿着5G手机看伦敦地铁全线通4G网的新闻是一种什么感觉。

之所以英国伦敦在2020年才能通4G网，主要的原因是地铁结构老化。

伦敦地铁始建于1863年，到现在快160年了，很显然19世纪的产物很难完全适应21世纪的社会，老化的地铁结构也确实对一些现代化通信设备的安装起到了遏制作用，比如隧道空间狭窄就没有办法安装大型的信号中转器，现在有些伦敦地铁开通了24小时工作制，使得维护与维修更成了一个大问题，所以短期内很难解决，只能一段一段试着安装。

除此之外还有一个原因是部分英国人自己不喜欢地铁连接网络。

曾经有媒体针对英国地铁是否连接网络进行过调查，根据采访的1000多人记录当中，有76%并不赞成连接网络。他们不赞成的原因是因为英国地铁是难得的清净之地，由于没有网络只能看书看报，而且能够避开煲电话粥的烦恼，不必接打电话，不过值得一提的是这些支持者大部分都是中老年人。

所以因为人为和技术影响，英国地铁部署4G的计划一拖再拖，拖到了2025年。有英国网友调侃道：

“到时候4G可能就像现在的E（2G）吧。”

以前说看书就是国内自媒体瞎写的，现在又带起来一股歪风，说什么之前看书是因为没信号，网络差之类的，我就搞不懂，有些人是没脑子吗？自媒体说什么就信什么？

以前说看书你们信了，英国人爱看书。现在说没信号，你们又信了才看书，你们又信了！

我就一个问题，以前国内没信号时候你看书吗？还有你坐飞机时候也没信号，你看书了？是不是照样玩手机看字电子书？为什么要看书？我是不能理解一些人的脑回路，就不能玩玩手机单机游戏吗？

很明显以前英国看书论，就是一些自媒体故意的，专门拍照一些看书的人（可能有部分看书的），现在风向变了，赶紧洗白，说之前的人看书是没信号，把国人当傻子。

谢谢邀答。英国的地铁，要等到明年才开始有4G信号，这叫人听起来简直是不可思议。我还以为英国的地铁早就有4G信号了呢。十几年前，广州地铁开通，后来很快就安上了WiFi.现在你只要进入广州地铁，就会看到广州地铁或者花生地铁的|WiFi信号。你只要点开他们。输|进你的电话号码然后说将收到的验证码填入，很快就可以用上免费的地铁WiFi。至于英国这个所谓的西方发达国家，为什么在互联网上是如此落后？这个问题我认为可能有这么几条，首先，英国的地铁不是国营的，如果将地铁全程装WiFi，是要有很大的一笔投入。这笔成本会影响公司的收入，所以他们不想投入。其次，英国人对互联网的需求不大热心。伦敦地铁里有没有，对他们无关痛痒。反正出了地铁有就0k，不像广州人一步都不想离开互联网。到2020年底，5G进广州地铁，我认为是一个大概率事件。不信可以走着瞧！

世界上最频繁的地铁？

1、纽约地铁，421个车站

纽约地铁于1904年投入使用，里程达373公里，其世界上里程最长之一，一年运送乘客17亿人，也是该城市最古老的建筑之一，是世界十大地铁之一。

2、巴黎地铁，303个车站

巴黎地铁于1900年投入使用，也是世界上最古老的地铁之一，有303个车站，里程为214公里，每年运送乘客15亿人，是世界十大地铁之一。

3、马德里地铁，300个车站

这个城市地铁和巴黎地铁差不多大，里程为293公里，于1919年投入使用，每年运送乘客5亿人，是世界十大地铁之一。

4、首尔地铁，296个车站

首尔地铁于1974年投入使用，里程达327公里，每年运送乘客25亿人，有296个车站，是世界十大地铁之一。

5、伦敦地铁，270个车站

伦敦地铁于1863年投入使用，不过电力地铁是1890年开通的，里程达402公里，一年运送乘客12亿人，是世界十大地铁之一。

6、上海地铁，263个车站

上海地铁于1993年投入使用，里程达538公里，每年运送乘客25亿人，是世界上最繁忙的地铁之一，是世界十大地铁之一。

7、北京地铁，232个车站

有232个车站，每年运送乘客32亿，北京地铁是世界上最繁忙的地铁之一，是世界十大地铁之一。

8、墨西哥城，195个车站

墨西哥城城地铁有195个车站，里程达226.5公里，每年运送乘客16亿人，是世界十大地铁之一。

9、莫斯科地铁，194站

莫斯科地铁于1934年投入使用，里程达325.4公里，一年运送乘客25亿人。不过莫斯科地铁建筑非常的精美，各种装饰和点缀，是世界十大地铁之一。

10、东京地铁，179个车站

东京地铁有179个车站，里程达195.1公里，每年运送乘客23亿人，是世界十大地铁之一。

武汉轨道交通6号线站点？

武汉地铁6号线站点分别是：

　　一期：

　　东风公司站——车城东路站——江城大道站——老关村站——国博中心北站——国博中心南站——前进村站——建港站——马鹦路站——钟家村站——琴台路站——武胜路站——六渡桥站——江汉路站——大智路站——苗栗路站——香港路站——三眼桥站——唐家墩站——石桥站——杨汊湖站——常青花园站——轻功大学站——国博院北站——金银湖站——金银湖公园站

　　二期：

　　海口三路站——二雅路站——五环体育中心站——码头潭公园站——新城十一路站

全线设27座车站，分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心南站、国博中心北站、前进村站、建港站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥站、唐家墩站、石桥站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。

6号线之最：换乘站点最多，6号线一期与9条轨道交通线路汇合，换乘站众多，达到12个。换乘站和换乘线路分别是:东风公司(体育中心南)站换乘3号线、江城大道站换乘10号线、国博中心北(海洋乐园)站换乘11号线、钟家村站换乘4号线、六渡桥站换乘13号线、江汉路站换乘2号线、大智路站换乘1号线、香港路站换乘3、7号线、唐家墩站换乘10号线、石桥站换乘12号线、常青花园站换乘2号线、园博园北(东方马城)站换乘7号线。投资最高，全程27个站投资270亿，每公里造价7.52亿元。是全市在建的交通轨道中线路最长，投资最大的地铁线。其中，作为第二条穿越汉江的线路，6号线从古琴台，为保武胜路站，绕700米多，兜大半圈，才能到达对岸的武胜路，为此要多花数亿元。车厢最大，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线采用的都是B型车，1号线采用4节编组，其余采用6节编组。6号线一期采用的是A型车6节编组。A型车长度、宽度均大于B型车，每节最大载客量310人，较B型240人多出70人，全车比现在2号线的6B载客量多出420人。