大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众或裁员数万人的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众或裁员数万人的解答，让我们一起看看吧。
洋葱新闻是什么？
指是以大众为主体的以辛辣刺激、花边娱乐的传播媒体，①洋葱，辛辣刺激、纹理清晰，适宜大众化的蔬菜，②冠名于新闻媒体，让读者感受到媒体讽刺性、娱乐性、大众性等形式的趣味载体
洋葱新闻是美国一家提供讽刺新闻的组织。它以报道讽刺性文章为特色，文章内容涉及国内外以及当地的消息，在它的旗下还有娱乐性的报纸和网站。
洋葱新闻所提供的新闻是对时事的评论，而这些时事既有真实的也有虚构的。它以真实新闻事件为蓝本，加工杜撰假新闻。虽然故事都是假的，却绝非胡编瞎造，而是用夸张的想象表达对世界观感，是另类的社会评论，因此有不少读者追捧。它模仿了传统新闻的特点，所有新闻均以美国联合通讯社规格报道。当传统印刷媒体发行量减少，被迫裁员时，《洋葱》的销量却丝毫没有受到影响。
你所在的行业前景怎么样，裁员了吗？
你所在的行业前景怎么样，裁员了吗？
就这个问题说一下我所在的加工销售重工业行业，我们的行业属于钢铁管件管材生产加工的行业，随着社会的迅速发展，质量标准在不断提高，也随着现期社会出现的很多低门槛行业将较大的一部分一线员工直接“挖走”了，原来人们挣钱难，挤破门槛也要钻工厂，甚至很多外地的都慕名而来，现今国内各处的消费水平大致相同，且就业岗位层出不穷，外地的农民工大多回家务工，再说本行业缺乏的操作工人、技术工人、管理人才也就不难想象了，很多企业在互相“猎聘”的状态中，近几年的员工工资差不多以每年30%-40%上涨，再也不是跟着大企业的风潮来定制员工工资的标准了。
重工业中的加工制造对，特别是钢铁管道这一块，极大的说明了一个国家的生产及建设问题，它的重要性就不用多讲了，连想都不用想这个行业也是无法取代的，但是就业的缺口确是大的很，这两年出现供应不足的现象很重，主要原因就是生产不出来。不过目前很多企业已经非常重视这个问题了，都在利用科技进行自动化智能化生产，已有部分企业内入住了工业机器人，虽然前期投入大，但是确实从本质上解决了部分当下问题，在我看来，这也只不过是刚刚开始，原始的工作模式已经从萌芽中开始生长发生变化，用人方向也在发生变化，就当下状态如果企业不跟随潮流进行革新早晚是个死，当一个行业全面革新时改变的就是大众的生活方式、就业方式。
对于前景来说我认为要看我们够不够与时俱进，对于裁员来说要看发展趋势与人是否向上来最终决定。
你好，很荣幸有机会回答此问题。
我是做电商行业的，也和网络销售有关联。从今年4月份开始创业至今，8月份以后整个市场已经出现了饱和的趋势。虽然我没有主动裁员，但是有不少员工感觉到了业务上比较难发展，没有以往的收入高主动离职。
我也考虑过是否放弃这个行业，一方面是由于对这个行业的理解和手上的资源不舍，另一方面虽然趋势有饱和的现象，但是仍然不缺客户，只是在难度上有所增加。不论怎样，希望在新的一年里做好最后一搏，尽心无悔即可。
希望我的分享能够对你有所帮助，如有任何电商方面的问题，欢迎关注+私信共同交流进步。
你怎么看待滴滴裁员？
滴滴裁员和其它企业在市场环境下裁员情况比较一样，当然也有其特殊性，主要原因是:
1.从公司的生命线，现金流来看，滴滴的现金流是非常差的，经营性现金流一直比较差，特别是在去年滴滴发生的一系列事情之后，竞争对手、政府监管、用户态度等一系列原因导致滴滴的收入变得更差，经营性现金流入变得更大。而之前的现金流入主要是融资活动产生的现金流，这一方面因为上市延迟，市场环境变差，政策变差以及过去融资透支了公司未来好多年的经营利润，等原因导致再融资没有完成。公司需要通过裁员方式降低现金流出，才能让公司不至于那么快的资金流断裂，以至于关门大吉。
2.另一方面，公司因为前些年大步快跑的过程中重视的速度，却没有重视质量。团队建设方面重视增加拓展业务和业务支持人员数量，却没有很好的协调好人员关系和职能关系，导致人员产生冗余，需要清理一部分。公司战略从扩张到收缩占线转为安全时候，原来的人员很多也不能胜任新战略需要，因此也需要优化。
滴滴公司裁员，说明下行经济不好需要整顿
大公司对于裁员的赔偿还是很合理的
有时候大公司裁员，说明效益不太好，这几年滴滴的负面新闻太多了，但是对于人员安置问题，他还是比较良心正规的，按照国内劳动法走，有些公司裁员根本不想给赔偿的
如果碰到裁员不给赔偿的怎么办呢？
第一不要慌，要知道裁员具体情况
第二咨询劳动用人部门
第三万事好商量
我有朋友碰到过，他的职位被亲戚编顶了，用人方开始不想给赔偿的，说根本没听到过赔偿一说，还恐吓说，不乖乖签字，就把他档案记录黑点，这就是典型的强制要求炒掉，没有理由的那种，这种公司，私人企业，不是上市公司的，遇到这种情况，一定要咨询劳动部门单位，确定有赔偿事宜，才跟公司谈，不要怕他们
通用汽车为什么要大面积裁员？
通用汽车周一证实，在销量不断下降的情况下，它将不再生产插电式混合动力车雪佛兰Volt，并且将于2019年3月1日停产。这一消息是通用汽车削减北美汽车生产更广泛计划的一部分，其中包括停止生产几个畅销品牌。据CNBC报道，由于预期“重大运营变化”，周一早些时候，通用汽车股票在纽约证券交易所暂停交易。
此举将需要对受薪高级管理人员进行裁减。据美联社报道，通用汽车正在采取行动，将受薪员工和合同工作人员减少15%，其中包括减少25%的高管，以简化决策，估计有14000名工厂工人和白领员工失业。
该公司称，通用汽车正在进行30亿至38亿美元的变革，以便在2021年之前产生60亿美元的正现金流。即将死亡的伏特当然令人失望，特别是对于早期电动和混合动力汽车的粉丝。当Volt在2010年凭借其对电动动力系统车辆的先见之明下注时，通用汽车受到称赞，第一代车型获得了36英里的电动范围，而后来的版本将获得53英里的电动范围。这对大多数人来说足以满足他们的日常通勤需求。 Volt所有者经常吹嘘他们不必在几个月甚至几年内填满他们的油箱。
通用汽车在2012年3月暂时停止了Volt的生产，但几周之后它重新启动了它，看起来焕然一新。最近几个月，Volt销售一直在下滑。通用汽车在2018年的最后三个月交付了3949辆Volt电动汽车，而2017年同期则为6710辆，美国市场销量下降了41.1%，这是通用汽车旗舰全电动汽车的最大市场。据报道，雪佛兰科鲁兹轿车也停产。 SUV和卡车继续超越美国的轿车，导致汽车制造商做出艰难的决定。福特最近宣布将停止生产其北美市场的所有传统轿车和掀背车。
目前尚不清楚特朗普总统与中国的贸易战对通用汽车的决定有何影响。但专家们预计，随着2020年总统大选临近，民主党人会提出这个问题。
到此，以上就是小编对于大众或裁员数万人的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众或裁员数万人的4点解答对大家有用。
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