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支付宝、微信已经可以公路交费了，未来ETC卡将何去何从？
我们开车的人都会有一个使用场景，当我们通过高速公路的时候，只有在收费站的时候才需要支付宝或者微信交钱。
但是我们通过ETC的时候跟这个是没有关系的，也就是说这两个是不关联的，因为我们是通过这个支付软件进行支付etc的话是走的快速通道。
也就是说如果我们通过etc的时候，也是可以通过支付宝来进行支付的。因为很多人如果卡内没有钱的话，在进入口的时候可以用etc进入，但是出口的时候一定要走人工通道。
所以说一个是进入系统，一个是支付系统，他们两个是并行的，不是说谁合并谁的关系，但是以后可能也会合并，这也说不定。
这个是肯定的。微信、支付宝与ETC有着一定的不同，从三者的优缺点对比中，即可看出端倪。
一、三者付款方式不同
微信ETC采用在出站口扫描微信付款二维码的方式收费，而且可以收到缴费通知等。
支付宝都是采用车牌付的方式，下高速时自动记录车牌，支付宝后台自动还款。
ETC需要绑定新的信用卡（银行可以借机绑定大量用户），其采用信用卡还款方式依然落后。
二、三者是否需要绑定设备
微信需上传驾驶证和行驶证，但免预存，免绑卡，如果你的信用分高于630分还可以免电子标签的设备费用。
支付宝除需要在线绑定车牌外，无需其他额外设备。
ETC需要安装新的设备，费时费力。
三、开放区域
微信仅对广东省支持粤通卡的地区开放。
支付宝仅对河南省和陕西省部分收费站开放。
ETC针对全国大部分区域，使用范围广。
现在三者竞争呈愈演愈烈之势，微信、支付宝更加方便、快捷、高效，后发优势明显。对比之后，总体感觉支付宝的车牌付更加便捷，尤其采用电子标签后，车辆被套牌的可能性极大的降低了，但是开放区域较少，还需要再努力啊。
微信和支付宝确实方便了我们的日常生活，各种支付基本都可以用这两个工具来解决我们的日常支付！可是目前我们国家大力推出ETC来实现高速收费，这个是目前公路交通的硬核推出的，很明显，支付宝微信不在国家主推的范围，所以未来很明显是以ETC为主，而不是支付宝微信。
从前段时间河南高速发布的一则新闻就可以看出，从2020年11月1日起停止车牌付运营就可以看出，建议人们选择ETC出行，一目了然，未来国家主导方向！
想要颠覆已经非常成熟的ETC技术是不可能的，从现有支付宝和微信已经提供的技术看，只能称得上改良，来详细说说吧！
首先一点，全国范围高速公路都已经建设有ETC，从成本的角度出发，你不可能把ETC都拆了进行改建，这成本相当高，前提投资的钱等于全扔了，这等于白白浪费了纳税人的钱，也就是你我每人的钱。这不现实，国家和当地政府也不允许，而且这还涉及到各方利益分配的问题，所以要完全替换掉ETC想都不要想，哪怕是从用户角度切入，想走以下犯上倒逼的路也不太可能重建。未来ETC一定会继续存在，并且仍旧是主要通道。
因此，现有支付宝和微信能做的就是改良传统ETC，或者说作为ETC通道的辅助，也就是说要么提升非ETC通道的通行效率，要么提供现有ETC的效率。从现在两家已经在实施的方式来说，也正式走的这条道路，相信这两家互联网巨头自己心理也很清楚。
微信ETC：微信的做法其实就是和ETC合作，本质上仍旧是采用的ETC技术，目前开通的城市有山东和江苏，这两块地方的同学只要腾讯信用超过630分就可以申请微信ETC。微信ETC仍旧需要在你的车上安装ETC识别设备，同时走的也是ETC专享通道。但是，在申请流程上和扣费上，微信ETC相比传统的ETC就显得简单多了。设备申请直接走微信（ETC助手小程序）自助办理，设备免费送（自助安装），个人只要出6元快递费，绑定微信支付后，今后走ETC通道后先过后付。
支付宝车牌付：支付宝没有和ETC进行合作，更多的可能是和当地高速公路合作，单独建立了支付宝的通道。用户将个人支付宝和车牌绑定后就可以走这个专用的支付宝通道。但是使用车牌付存在的问题是，你过通道仍旧要拿卡，出高速仍旧要交卡，只是减少了付现金这个流程，并且超过100元以上仍旧要付现金。剩下，由于是识别车牌，还会敷衍出识别率的问题，这也算是一弊端。车牌付的整个流程，其实只是用户在绑定这个阶段是简化了，手机端操作下支付宝就好了。
从两家实现方式对比来看，微信ETC其实更合适，通过将传统ETC和移动支付相结合后，大大简化了用户申请安装ETC的流程，扣费也很省事，不像以前要去ETC这边单独申请设备安装，或者是找银行办ETC信用卡，费用方面还要后续还信用卡，甚至提前充值进去。
那综合起来看，颠覆传统ETC是不用想了，不要一看互联网巨头进来的，就总以为能颠覆，任何技术的进步都是从点点滴滴开始的。这两家未来的这两种方式，相信在长期一段时间内也将作为原有ETC辅助手段实施。
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ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。
1、ETC特点是无感支付而且快速安全。整个结算过程检测到汽车抬杆通过2秒钟足矣；而传统人工收费停车、接卡支付现金或者扫码支付打票浪费了大量的时间，容易造成堵车现象；
2、全国各地高速收费口几乎都已经开通ETC收费；而且各大银行都在推广ETC，装机量很高，而且据我所知很多地方收费站一共5~6个收费口中一般只设置1个人工收费口，大多数已经采取ETC；
3、ETC优惠很多。各大银行合作的ETC都有优惠折扣，最低95折起，有的甚至6-7折，而且绑定信用卡还可以后付费；
4、政策支持好。像我们郑州这里，只要是本地豫A牌照的小汽车，在郑州五环内的高速公路包括京港澳、连霍高速、以及绕城高速上下都是免费的。
5、很多大型商场资源商务办公地点，也已经接入了ETC付费系统，ETC除了高速已经接入到我们生活工作当中。
所以根据以上几点来看，ETC已经占了先机，而且有政策支持，所以不会受到支付宝、微信等的影响。
如果詹姆斯和梅西都是中国人，谁的影响力更大一点？
如果这两位都出生在中国，那么我估计是这样的。詹姆斯，化名小詹，小詹从小出生在乡下，母亲年轻的时候一次放纵有了他，从此被相亲瞧不起，母子二人流落城里，母亲靠些零活拉扯着小詹长大，好不容易到了上学的年龄，因为没有房子不能落户所以无法上学，最后在街道帮助下安排进了流动人口学校，好歹上了几年学，从小被受冷落凄苦为生的小詹无比的叛逆，但是学习很好还非常的有篮球天赋。最后上到高中被体校老师看中，包容到篮球学校上高中，梦想着能够进入cba像姚明那样去nba打球，就一个梦想，挣钱，给自己，给自己老娘，报答她的养育之恩。可是命运不是梦想那么美好的，体校要推荐你进更好的大学去深造凭的事人脉，是金钱，或者是……！他都没有。再一次体校老师对母亲的无理要求是，他愤怒了，冲动了，最后他再也没有了打球的机会，成了一名少管所的不良少年。
另一个孩子叫小西，看过他踢球的人都说他是足球场上的精灵，踢野球的大孩子们都喜欢他，因为跟他一队就准赢。小西是一个普通家庭的孩子，他从小就比足球，第一份懂事之后的生日礼物他找爸爸要是一个足球，第一次考试一百分的奖励是妈妈送的足球鞋。后来小西上初中了，成绩还行，不算粗类拔萃也算名列前茅吧，考进了一所终点中学，可是从哪以后那些踢野球的大孩子就再也没有见过他了，后来听他以前小学的体育老师说本来推荐他去市体校足球队的，体校足球队的老师也看上他了，最后被他爸爸拒绝了，理由是怕家里负担不起。可是就在这年，小西被查出来有侏儒症，13岁以后无法再长高了，爸爸妈妈穷死所有也没有治好孩子。最后因为身高他被好多用人单位拒绝了，甚至一个看门的保安职位！还好他有一个叫小詹的哥们，哥俩现在在街边干起了烧烤店，生意还不错呢，就小詹那块头一般情况下城管还真不敢咋滴。今年哥俩说好了，一起去看场世界杯，圆小西一个梦，反正小西说不会去看中超的，他说他们那水平还不及他小学时候踢野球的哥们了呢？哈哈！小詹笑笑，说你看电视里那几个打篮球的少爷，我估计他们在我面前都进不了3秒区！别废话了，串都要胡了！！～
到此，以上就是小编对于小西天辞职保安发声的问题就介绍到这了，希望介绍关于小西天辞职保安发声的2点解答对大家有用。
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