大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航拍海南受灾区现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航拍海南受灾区现状的解答，让我们一起看看吧。
海南省大暴雨的原因分析？
造成海南省大暴雨灾害的原因：
一是近20年来，地球平均温度逐年升高，大气的环流、水流循环等受到影响，造成雨水在局部、短时期的变化增大了；
二是城市化的影响很大，碳排放增加、热岛效应明显，局部温度急剧变化，易造成冰雹、暴雨等极端天气。局部极端降水的频率确实增加了。
近几年，因特大暴雨而受灾的群众不计其数。
清朝十大城市中的扬州、徐州、淮安，为何感觉现在衰落了？
清代名城徐州，扬州和淮安现在只是相对滞后，都有昨日重现之势。当年的辉煌后来被苏州，无锡和常州取代，与铁路交通有密切的关系。
古代徐州乃兵家必争之地，扬州和淮安则是运河文化的经典城市。自从19世纪中期上海开埠以及沪宁铁路开通，上海，苏州，无锡，镇江和南京融为一体，成为中国经济的一条大动脉。沿线城市因此获得红利，串联成为一条经济带。并与浙江嘉兴，湖州和杭州遥相呼应，号称长三角经济圈。
与此同时，运河文化退居其次。碍于交通条件的限制，徐州，扬州和淮安很难收到大上海的辐射。运河文化和漕运经济，被海派文化和沿海经济所取代，形成了目前苏锡常背靠上海的区域优势。
然而，随着国家经济发展战略的西移，扬州和淮安后起直追，徐州更是携四省通衢的优势，经济总量超过了常州。相比较经济发展到了一定限度的苏锡常，徐杨淮更有后劲。
一家之言，仅供参考。欢迎光临寒舍！
扬州、淮安
这两个城市的兴衰主要和大运河有关
明清两代，南北方物质交流和经济交流都是主要依靠大运河，不管是漕粮、贡赋还是官吏商民每年不下亿万件的消费品。扬州、淮安这些运河边上的城市，也由此成为商品集散地，商业盛衰与运河紧紧联系在了一起。
衰落原因
1、由于环境改变、清政府及后来的国民党政府水利设施维护不当，大运河泥沙淤塞，航道条件日趋恶化、已经不能全线通航。
2、近现代以来铁路、公路干线的贯通，更为廉价的海运的兴起，大运河步被各种现代交通方式取代了。
3、清代，大运河是政府承办的，在漕运的基础上可以衍生出庞大的客流物流，推动运河运输的兴旺和运河沿线经济的繁荣。近代以来，清政府在漕运的投入远不如铁路，大运河失去了最重要的政治经济支柱，也就逐步走向衰落。
徐州
徐州的衰落应该更多的取决于徐州的地理位置
清政府及国民党政府时期，不管是山东还是江苏，在对徐州有管理权的时候，都没有给予徐州更多的关注，衰落也难免。
徐州属于正常，扬州也没有衰落，真正衰落的是淮安，根源是铁路交通。①徐州的经济在清朝也不如江南，比不过淮扬，徐州强在军事要冲战略要地，虽然地处内陆，但是铁路枢纽，看省内排名，发展属于正常。②扬州其实发展不错，虽然运河经济衰落，毕竟还是沿江城市，而且紧靠省会南京，现在的扬州已经拆分出去一个泰州地级市，不论是经济规模还是面积几乎都砍了一半，去年两市GDP相加接近万亿，仅次于无锡能排第四，今年破万是板上钉钉，而且人均也不差。③淮安衰落的厉害，即使加上拆分出去的宿迁也只排名倒数第三。不靠海不沿江，关键是铁路也才通了十年，还不是干线，不是高铁，宁淮高速公路也差不多时间通车，去趟省城都费劲，招商引资异常困难。但是淮安潜力很大，徐宿淮盐高铁即将建成，青连淮扬镇和宁淮城际高铁已提上日程，京沪高铁二线也已经规划，全部建成后，淮安也算高铁枢纽了，淮安还有个涟水国际机场，交通发达了经济自然大发展。
到此，以上就是小编对于航拍海南受灾区现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于航拍海南受灾区现状的2点解答对大家有用。
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