大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于11月买小电驴大变化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍11月买小电驴大变化的解答，让我们一起看看吧。
小车在农村作用不大，为什么有些人宁愿停在家里落灰也要买一辆车？
农村有辆车比在城市有辆车作用更大。
城市买车停车难，停车费高，公交出行方便，反而买车感觉作用不大。
农村公交不方便，每次去赶集都不方便，而且从村去到镇还有一段路，走路又远，买一些生活用品和菜还是小车方便，车放着不用的城市更多，因为在开出去可能没停车位，而且停车费又贵。
所以题主的问题我不认同。
多种原因都有 不仅农村 城市中也有这种情况
可能家里会开车的人 不在家 ，没人会开；
平时用的少，近的地方骑电车更方便，去远的地方才开车 比如进城或过春节 或带孩子出去玩；
在农村有辆车的作用还真很大，在农村随便去个地方都要很长时间，想找辆车坐还不好找，就算在路边找客运车有时候等几个小时都不来，上街买点东西、接送孩子放学、走亲戚、到哪里办个事，有辆车很方便，想走就走，不求人。如果经常在外打工、在城市工作为了装面子买辆车放在农村没人开那就很没必要了。
中国人传统上讲究面子，也喜欢对比，你有的我要有，今时今日，中国农村已经发生了很大的变化，农民种田不用交公粮反而政府还给种植补贴，农民出去打工有了一定的收入，口袋里有了余钱，头脑精明的甚至发了财在城里买了房，而村村通水泥路改变了农村过去的出门难走回家难行的冏况，在外打工的有几件事是必须得回故里的，春节团圆，清理祭祖，亲戚的红白事…，一来一回有辆小车代步方便不小，想走就走，不用买票的麻烦，也不用扣准时间节点，最重要的是有面子，假如多数人开小车去参加村里的酒宴而你只是骑个电驴子去那就不好意思，没面子，所以说大凡能拿出首付按揭，都努力去和同村人攀比，买了车才知道，汽油差不多和花生油一样贵，还要定时保养换机油，每年还得买保险两三千块，这新农合几百块一些人嫌贵不愿买，但汽车保险还真省不了，万一出个交通事故就大麻烦了。车子一动，钱包也空。所以很多人都是买了车子放家吃灰，平时最实惠的交通工具还是电动车摩托车。
南宁电驴频繁逆行、抢道，给市民出行带来困扰，你怎么看？
这个问题比较啰嗦，看着挺简单，大家遵守交通规则就好，但是人有个特点，优先自己的利益，优先自我的时间，有一个带头破坏规则，后面的人也会跟着。这样只能让交通更加混乱。个人认为，全民普及交通意识，从单位到学校，再到社区，大家齐心协力才得
谢谢邀请！南宁市我不待过多久。只是有时间会去。
南宁被连续几年评比为全国文明城市。桂林努力了十几年也没评上文明城市。这些创城运动很好！虽然不能一下就改变不文明的现实，但是会大大改善，使得城市发展越来越好了！
城市文明的重点之一就是交通环境。广西的南宁市，柳州市，桂林市都有大量的电动车在路上奔驰。争先恐后，不断进行超越，超越不了还老是按喇叭，给脸色。这种现象是很不文明的。
还有很多电动车开到人行道道上逆行，使得行人常常受到惊吓。这个不文明的行车没有得到有关部门是纠正，所以天天如此。虽然说人来人往，交错相通，但还是容易造成交通事故。贪图方便和快速捷径自然会有撞上的一天。
桂林原来规划了公交车道和自行车道。后来变成摩托车道，市内禁摩后就变成了非机动车道。而现在共享单车也在这条非机动车道上行驶。暂时还没什么大的阻碍。交通还算通畅。
南宁的道路相对宽敞的多，只是没有规划专用的自行车，电动车道。这个应该然后交通部门去做隔离带。桂林市就做了隔离带。俗话说，无规矩不成方圆啊！既然大家的素质没有提高，那就应该建立一个框架，禁止越界，避免以外发生。
桂林市的城市管理局会天天去查看道路车辆停放，不在线内整齐摆放好的都会被拖走。强行矫正市民的歪风陋习！现在看来效果还不错！希望南宁市可以加强管理，合理规划。保障交通顺畅和市民人身安全。
南宁的电车逆行真的是太普遍的，真的是随处可见（机动车上相对较少，路边的人行道上比较多），尤其是上下班高峰期，到哪个路口你基本都能看到。但是到红绿都很遵守交通规则，会停下来等，当然也有素质低不文明的人闯红灯，较少！在绿化带的人行道逆行还说得过去，有时候实在是很堵，走上绿化带逆行能一定程度缓解堵车（虽然不允许，但堵车的时候确实能缓解）
至于抢道，抢道也多，相对较少，大家基本都走内侧车道，有一些素质低的青年和杀马特就会与机动车抢道，耍威风！
其实说到底，还是希望市民可以遵守交通规则，做有素质有文化的文明市民，不逆行不抢道，逆行抢道都容易出事故（尤其是在机动车道上以及遇到大货车或者泥头车的时候，这种事故见得太多了）。希望能人人能从我做起，不要带头，比如闯红灯的时候就因为有一个人带头窗，于是就有人跟着闯了！
到此，以上就是小编对于11月买小电驴大变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于11月买小电驴大变化的2点解答对大家有用。
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