大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众向工人减薪10%的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众向工人减薪10%的解答，让我们一起看看吧。
因为疫情工资问题，你的公司是否能正常发放工资，说说看？
特殊情况，应该！
我们研究院前些时间，在深圳发起了一个《承诺活动》，反响很好！我转给你：
《建议开展“疫情期间，不减员、不减薪！”承诺活动》
2020年才刚刚开始，一场突如其来的疫情席卷全国，牵动着全国人民的心。疫情给企业经营带来影响，房租、工资、收入，考验着每一家企业。
特别是中小微民企，人力成本、运营费用、设备折旧、物料损耗等，秒针一跳，全是开销。
但是，危难时刻，信心比黄金更重要。疫情当前，作为负责任的企业，即使困难压顶，也不应该以牺牲员工为代价，而应该先把自己的责任担起来，给自己信心，给社会信心。
为上，建议企业在向员工承诺：“疫情期间，不裁员，不减薪！”
企业与员工共同抗击疫情、共渡难关，稳人心、振信心。
在企业顶着困难和压力给出承诺、给出信心的同时，政策上应给予的更强有力支持。给企业减负，与企业共同抗“疫”。
上下同欲者胜，风雨同舟者兴。
疫情对经济影响是阶段性的、暂时性的，不会改变中国经济长期向好的基本面。现阶段我国的经济实力、物质基础和应对突发事件的能力比2003年“非典”时明显增强，我们完全有能力、有信心打赢疫情防控的阻击战，也完全有能力、有信心，把疫情对经济的影响降到最低。
虽然疫情正常复工，但我们单位仍要待岗，想上班要部门领导申请，还需办理特殊工作才可以申请，至于发工资这是，不清楚了，二月份上了两天，其他在家办公的，貌似在家办公都不算工作日，太难了。
疫情期间，工资是否正常发？我是这样看：你如果是国家公职人员，按照相关要求履行好职责义务，会正常发；你如果是签订了合同的职工，肯定会按照合同约定来执行；对一些小企业，由于相关管理制度及劳动者本人保障自身利益观念淡薄，加之小企业自身存在发展困境，在不能正常运行前提下，可能不能正常发放工资，适当给点儿生活费！
谢谢邀请，我是在幼儿园上班，疫情期间，幼儿园无法上班，我们也没有工资，不过这都理解，我每天只能用智慧树关注孩子们，孩子们每天会发他们的一些动态和他们的体温，好想回到他们身边，好想念他们，希望疫情快点过去
这个是大家关心的除疫情何时能结束以外的第二个大问题，因为它牵扯到每个人的切身利益，很幸运，我的公司只缓发了10%薪水，之前是打算缓发30%，最近最高层研究决定只缓发10%！在此为我公司最高层点赞，疫情结束必定全力以赴，因为我们公司现金流是非常紧张的，企业压力非常大
在当初还没复工时，我就意识到这个问题！当时在老家时，身边很多人都觉得延迟复工挺好，甚至觉得延迟到2/10仍然不够！没错，就疫情而言，延迟复工是好事。但企业怎么办？当时我就和他们进行辩论！企业的效益和存亡，最终一定会反映到具体员工身上，这是不争的事实，疫情之下任何人都无法独善其身！事实也是如此，近日看到太多企业破产，企业裁员，企业降薪的报到，也印证了我当初的顾虑
这种国难之际，企业与员工应该抱团，应该及时沟通，应该互相体谅和支持！不可单方面提出太多要求。企业不可单方面武断地停发和少发员工薪水，因为这是企业的社会责任！员工也不能单方面地一味要求企业按时发全薪，因为过去企业养活了我们，要理解，当然，员工也有生活的压力
所以，我的看法就是
1.企业与员工要及时，真诚地沟通，要承担社会责任，要考虑员工的家庭基本开销，要通过更多渠道来补强现金储备，事实上，现在各地政府已经推出很多政策来鼓励和帮助企业度过难关，这是很好的榜样，企业要学习，切不可擅自停发薪资，当然适当缓发一点是可以理解的，就像我们公司一样
2.员工要理解和支持企业，和企业共渡难关！企业存活了，发展了。我们员工才能有更好的保障
汽车主机厂曾经是高薪的代名词，现在连大品牌都开始降薪，未来还会可能有哪些变化？
很高兴回答你的问题，我也是一名汽车从业者，从15年毕业到现在，已经错过了汽车行业的黄金时期，上来就是平稳期甚至是衰落期了，今天更是被中国最大的汽车厂上汽集团降薪的通知所震撼。
上汽集团虽然在国企里等级没有一汽，东风高，但是上汽确实我国最大的汽车主机厂，他的合资品牌有上汽大众，上汽通用，上汽斯柯达，大众与通用前几年都是在我国销量前三的企业，自己还有上汽乘用车，上汽商用车等等，下属的供应商也是数不胜数，但是上汽突然发布降薪通知，让我在本来就充满寒意的2020年更加感受到严峻。
任何一个产业都避免不了从快速发展期，繁荣期，平稳期，衰落期，现在汽车行业就出在平稳期，衰落期还没有到来。虽然说一汽降薪，但是是由于疫情影响，而且降薪也只是这几个月。
从2018年的我国汽车销量增长率为负之后，在接下来的十几年中，汽车销量会慢慢的达到一个稳定值，据估计应该会在2000万辆，由于工资肯定不会像五年前，十年前工资在上层水平，现在慢慢会回落到中等水平。如何去看待这个变化，我感觉有以下几点。
第一个要理性看待这个问题，汽车行业利润率降低这是趋势，带动工资降低，只有把自己的能力提高，才有在这个行业里说话的权利，才有底气去涨工资。
第二是不要悲观，汽车行业前几年一直在快速扩展，汽车行业从业人员众多，突然增速下滑，但是人员还是那么多，必然会工资待遇降低，等公司都适应了这种常态，而且学习机械，汽车行业的毕业生数量减少，公司人员必然会更合理，这时候待遇也会更合理，但是相对于金融，软件等等其他行业，汽车行业的天花板还是很低的。
以上就是我的观点，做好自己，才能更好的发展。
到此，以上就是小编对于大众向工人减薪10%的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众向工人减薪10%的2点解答对大家有用。
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