利伯维尔港是内陆港吗？，安哥拉军队是从什么时候开始装备T-72坦克的？

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利伯维尔港是内陆港吗？
安哥拉军队是从什么时候开始装备T-72坦克的？
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利伯维尔港是内陆港吗？

利伯维尔港不是内陆港，它在加蓬河口，大西洋岸边。

利伯维尔港，位于加蓬西北沿海加蓬河口，濒临大西洋的东侧，是加蓬第二大港，也是锰矿输出港。加蓬的锰矿总储量约4.3亿吨，占世界锰矿储量的1/4。位于港口东南地区的莫安达锰矿区，储量约2亿吨，是世界上最大的锰矿之一。

该港属热带雨林气候。年平均降雨量约3000mm，1~5月、9~12月为雨季。

安哥拉军队是从什么时候开始装备T-72坦克的？

从安哥拉和苏联在冷战时期的关系看，恐怕很多人都会误以为安哥拉获得T-72坦克的时间很早。毕竟伊拉克在1979年，其余的和苏联稍微好一点儿的国家至迟在80年代末就都获得了这种坦克。那么作为苏联在非洲的重要盟友，安哥拉在同期获得这种坦克也就算是理所应当的事情了。

安哥拉的T-34-85坦克

不过出人意料的是，在整个冷战时期，安哥拉都没有获得过T-72坦克。无论是苏联还是波兰、捷克斯洛伐克等国都没有提供过。实际上，安哥拉军队当时装备有从T-34-85，到PT-76、T-54、T-55，再到T-62坦克等诸多型号的苏式坦克。但是T-72直到90年代末都没有出现在安哥拉军队里。

安哥拉引进过200辆斯洛伐克的T-55AM2坦克

这种情况即使在90年代初东欧和苏联地区的苏式武器廉价大甩卖中都没有得到改观。尽管当时安哥拉也购买了大量的武器，从米格-21/23战斗机，再到T-55/62坦克不一而足。甚至仅仅从斯洛伐克就购买了200辆带有附加装甲和新型火控系统的T-55AM2坦克。但是不知道为什么始终没有T-72坦克的身影。

安哥拉的T-72M1很少出现

直到1999年，安哥拉才从白俄罗斯获得了第一批22辆T-72M1坦克。根据公开报道，安哥拉军队现在大约有50辆T-72M1坦克在使用中。如果这个消息属实，那么就意味着安哥拉通过别的渠道还获得过一些T-72M1。不过现在安哥拉的T-72M1坦克很少出现在外界的面前，现在人们看到最多的还是诸如T-54、T-55，和T-62等老式型号。

安哥拉算是苏联在非洲的铁哥们了：苏联为了稳固安哥拉政权，出钱、出枪、出人——苏联派遣最精锐的蛙人部队、国土防空军部队、陆军、前线航空兵等军种在安哥拉轮战：牺牲在安哥拉的苏联军事顾问不在少数！

不过，苏联对于安哥拉的装甲部队并不大方：主要提供T-54/55/62 坦克，先进的T-64/72/80坦克让安哥拉人望眼欲穿却不可得！

冷战结束以后，穷得两碗放光的俄罗斯只好免除安哥拉大部分债务（反正也收不回来，不如捞点名气和实惠）：安哥拉的经济潜力号称“非洲的巴西”，位于非洲西海岸且国土面积广大。它的石油储量高达131亿桶、天然气储量达7万亿立方米、钻石储量约10亿克拉、铁矿17亿吨、磷酸盐2亿吨、锰矿近1亿吨、森林面积5300万公顷、森林覆盖率35%——它是非洲第二大林业资源国！俄罗斯免除它的苏联外债好处很多；

所以，安哥拉与俄罗斯关系良好，多次从俄罗斯采购巨额武器订单：自行火箭炮、自行高射炮、防空导弹、直升机、运输机、战斗机、装甲车、坦克、轻武器、弹药、雷达、单兵设备等等——俄罗斯也逐渐通过武器贸易收回苏联被欠外债；而安哥拉也不短依靠丰富的能源更新自己的武库；

由于安哥拉的坦克型号老旧，而邻国的坦克部队却不断升级、更新，深感忧虑的安哥拉军方多次向俄罗斯提出购买T-72坦克——俄罗斯却狮子大开口：好歹把苏联外债弥补一点！导致安哥拉军方只好寻找其他渠道购买：幸运的是，当时的东欧各国的T-72蓝大街了——各个东欧国家都在不断淘汰老型号：其中，白俄罗斯正在大裁军并且在寻找坦克买家——苏联给白俄罗斯留下3000辆各类坦克、3100辆各类装甲车——白俄罗斯无法养活这么多军事装备，尤其是高油耗、维护费用高的T-72坦克群！

于是，两个国家积极洽谈，很快达成协议：白俄罗斯向安哥拉出口T-72M1坦克。不过，这批老坦克在非洲很有战斗力，安哥拉陆军也比较满意，当她再想向白俄罗斯购买的时候，白俄罗斯已经将老旧T-72kl卖完了，剩下的新型号留着自己用。无奈之下，安哥拉只好寻找其他渠道：罗马尼亚恰好要淘汰部分老旧T-72 坦克，安哥拉立即接洽——又购买20多辆，好歹组成了一个50辆T-72的团队！

不过，被南非陆军轮式装甲车群暴打过的安哥拉陆军对轮式车辆青睐有加：它向中国采购大批轮式突击炮、轮式防弹车、轮式装甲车，它们将逐渐取代T-72的位置！