大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于餐饮老板困于价格战的问题，于是小编就整理了2个相关介绍餐饮老板困于价格战的解答，让我们一起看看吧。
金钱豹海鲜自助餐厅价位怎么样？人均消费多少？服务如何？
附近有打着海鲜自助烤肉的店，价格都很便宜，人均50-70，和一般的自助餐厅差不多，有饮料小吃炒饭汤等等。 所谓海鲜烤肉，海鲜只有寥寥可数的便宜几种，也不新鲜，肉类也是普通的冻肉冻鸡翅什么的，还有一个清汤锅可以烫烫菜。总共品种也就二三十种，好一点的虾和小牛排，一上来就拿光。
这样的餐厅定位是低端消费人群，所以经常有团购之类的优惠。
环境一般，口味一般，如果地段好，还是比较红火，但大多数都是生意惨淡、苦苦支持。
中低端自助利润都不太高，主要靠客源，客人一少，亏损是妥妥的。
海鲜因其不好储存的原因，冷冻的不新鲜，水养的成本又太高，所以要么定位非常高，要么非常低，这样才能维持食材库存，保证利润。
并且个人认为，不新鲜的海鲜真心不好吃，而且烧烤好吃的海鲜也就那几种。所以不太看好这种方式。 说到自助烤肉，马上想到了金汉斯，其实他们家的氛围、环境、销售方法都不错，是可以发展为中高端自助的。可惜在口味上有点缺憾，脑袋发热上市结果失败，引发一夜之间大面积倒闭。餐饮业现在随着经济不景气，越来越不好做，食客们追求的也不止是口味，还有服务和新奇特的观感，这样的海鲜和烤肉自助我认为想做好还是非常非常困难的，尤其在选择特别多的大城市。
在人流量大的三四线城市商业街，可能会有发展。太困了，写的有点乱，以上。
美团是如何压榨骑手、垄断市场的？
这个我还是比较有发言权，从美团刚开始铺市场我就做餐饮，今年3月份忍痛转让，美团分三个时期。
初创期，肯定是对于商家和骑手比较好，当时外卖大战，美团善于炒作，总是宣扬骑手月薪过万，初期确实是，但是美团对骑手没有直接雇佣关系，而是外包，没有保险完全是裸奔，挣多少全靠骑手跑单多少，当时是5-6元一单。对于商家，开始是8个点，前期资本为了占领市场，对骑手和商家比较友好。
中期，对于商家补贴逐渐减少，骑手有一个200元意外保险，商家的提点12然后16，再涨到18，骑手的单值变成阶梯型，700单以下，4.5元，700-1000单5-5.5元，然后是1200单以上，最高是6元一单，骑手的工资头部效应比较明显。
近两年，美团实行垄断政策，签独家18个点，不签是20%，去年是独家20%，非独家23%，今年是独家21%，非独家23%，但是有一点说明是，今年之前的包装费补贴点，今年包装费全部提点，强迫商家签拉新活动，平台补贴倾向独家商家，非独家不给补贴，美曰其名是战略合作。骑手目前的，单子是3.5元一单，好多老骑手都离开了，并且，骑手发生事故的太多了，目前的月单王才7000多，和当初的过万月薪差距太多，对比一下，以前1200单，工资1.2万+，现在1400单，工资7000+，现在做美团几乎不挣钱，骑手也是勉强维持，只不过大家松散惯了，反而不习惯早九晚五的工作，我觉得美团不罚不足以平民愤！
感谢邀请，前几天刚好写了美团的文章，今天再来分析一下吧
美团刚刚起步那段时间，烧钱就是常态，而且毫不手软，为了拉拢商户入驻，美团甚至倒贴钱给商家。接下来的几年，美团成长迅速，拥有强大流量的美团不再贴钱，反而向商户收取佣金，佣金价格之高，令商户叫苦不迭，2016年美团的商家佣金一举从5%提升到12%，到了2020年，美团佣金达到18%。
假设商家卖出20元的外卖订单，平台就要抽走3.6元，如果商家同时上线了“饿了么”平台，美团的佣金就上涨到23%。
而美团的骑手，众所周知，订单派送都是由算法决定的，毫无人情的算法去年甚至上了热搜，《外卖骑手，困在系统里》刷爆社交网络。曾经有外卖骑手表示，外卖员如果配送超时，将被罚款1-5元；如果拿错餐，则需要缴纳50元的罚款。最严厉的罚款则来自拒单和投诉。专送骑手基本上没有权利拒单，如果因自身原因取消订单，则将被罚款100元/单。如果被客户投诉了，则需要被罚500元/次。
有人开玩笑说，与其说是给美团打工赚钱，不如说是给美团打工贴补钱。有人说既然美团骑手这么辛苦，换一个平台不就行了，然而遗憾的是，饿了么也并没有好到哪里去。
到此，以上就是小编对于餐饮老板困于价格战的问题就介绍到这了，希望介绍关于餐饮老板困于价格战的2点解答对大家有用。
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