大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众向工人减薪10%的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众向工人减薪10%的解答，让我们一起看看吧。
如何看待尤文一线队队员与教练组不领取工资？
意大利有近100,000例新冠病毒阳性病例，死亡人数超过1万。据express报道，因新冠疫情影响，尤文图斯一线队球员和教练组与俱乐部达成协议，同意减少相当于2020年3月.4月.5月和6月付款金额。如果本赛季比赛重新开始，俱乐部将有条件地增加球员和教练员报酬。
目前尤文图斯一线队已经中断所有比赛和集体训练，球员.教练组成员在家自行隔离自行训练。俱乐部比赛日和电视转播收入几乎降至0收益。根据这次尤文图斯劳资双方签订的协议，俱乐部在2019/2020财政年度将减少开支约9000万欧元。这让俱乐部避免陷入财政极端困难的境地。
在尤文图斯C.罗工资最高，因此这次降薪C.罗损失最大。据stuff报道，此前C.罗和经纪人门德斯向葡萄牙医院重症监护病房捐赠总计约100万欧元的物资和款项。尤文图斯一线队球员和教练员都是富豪，他们不差这点钱。但是在俱乐部艰难的时候，他们站出来同意降薪，帮助俱乐部度过难关。他们这次行动值得称赞。
3月初，尤文图斯老板阿涅利家族向意大利民防机构捐赠1000万欧元（合1800万新西兰元）款项，帮助新冠疫情经济困难的家庭和个人。斑马军团从老板到员工在这次新冠疫情期间均做出行动。这让人理解尤文图斯之所以多年雄霸意甲联赛的原因。一只乐于助人充满正能量的俱乐部是健康向上的很难被击败的。
尤文图斯球员和教练已经同意放弃3月、4月、5月和6月的约1亿美元。但是这并不是球员放弃所有的工资，这只是球员工资的1/3，是一项减薪政策，其中C罗损失约1000万欧元。如果赛季从新开始，俱乐部将弥补少发的工资。
尤文图斯的球员保罗·迪巴拉、布莱斯·马图伊迪和丹尼尔·鲁贾尼的covid19检测呈阳性，形势比较严峻。本赛季尤文图斯薪资支出约2.94亿欧元，在疫情赢下，门票、转播权、赞助商等收入都没有到手，球队面对巨大的经济压力。
球员放弃个人利益帮助球队共渡难关，是一种伟大的表现。其他欧洲俱乐部的球员也同意降薪，包括拜仁慕尼黑和多特蒙德。西甲部分球队则是宣布采取临时失业政策，球员、教练、工作人员都将转为失业状态，以减少工资支付。现实部分球员不同意，面对的是谈判。但是球员合同里应该有遇到不可抗力怎么解决的办法。
（图片来自于网络）
意大利足协主席加布里埃尔·格拉维纳赞扬了尤文球员和工作人员的行动。他说：“足球世界的团结和统一是对我们所经历的紧急情况的第一个伟大的回应，如果我们不尽快恢复比赛，这一危机将变得更加严重。
谢谢邀请。北京时间3月29日凌晨，意甲霸主尤文图斯发布官方消息称，俱乐部已经与球员以及教练组达成减薪方案:即2020年3、4、5、6四个月0工资，如果联赛能够在6月底以前重启，这期间的工资将按举行的场次计算。
客观的讲，尤文图斯球员以及教练组能够与俱乐部达成“0工资”减薪方案，还是出乎了人们的预料。因为尽管此前人们普遍认为在联赛停摆后，各俱乐部球员和教练组应该减薪，但是直接降到0还是让人想不到。
尤文图斯球员和教练组四个月0工资，将为俱乐部节省9000万欧元左右的资金，这对于尤文图斯俱乐部来说意义重大。由于联赛停摆，意甲各俱乐部的电视转播权收入锐减，严重影响了俱乐部的运营。
此时尤文图斯俱乐部球员和教练组选择四个月0工资，既彰显了球员、教练组与俱乐部共患难的决心，也用实际行动支持了俱乐部的运营，可谓“有情有义”！
感谢邀请，我觉得这个问题要从几个方面来分析！
1、人道主义角度：现在全世界正在饱受新冠病毒疫情摧残，从大到国家，小到企业或个人，都是这场人与自然抗争过程中的受害者，而以C罗和基耶利尼等尤文图斯一线队球员和教练组成员相对于普通大众来说，80%以上人员算得上是高收入者，所谓能力越大，责任也越大，大家为新冠病毒疫情贡献自己的一份心意也是合情合理的，他们为俱乐部放弃部分薪资，并不会严重影响到自身的生活！
2、尤文图斯俱乐部方面：职业足球俱乐部的具体收入来源主要分以下几类；
1、比赛门票
2、电视转播费用
3、球衣、广告赞助
4、俱乐部会员费
5、体育周边以及友谊巡回赛收入等
我们都知道运动员算得上是高收入，那同样，公司的支出就不会小，因新冠病毒疫情影响，导致的足球联赛停摆，尤文图斯俱乐部基本上是只出不进，如此持续下去，就可能面临的是资金链断裂，从而引发更恶劣的节省开支，出现强迫性降薪，裁员等，给更多的人造成更严重的打击，说严重点，破产都是有可能的，如果企业一旦破产，依附于企业的工作人员将会陷入更加恶劣的险境！
3、个人声誉方面：球员积极主动为俱乐部放弃部分薪资，而他们的这种行为会为自己的人格魅力更添一份光彩，有责任，有担当，从而引起更多粉丝关注，而这对于自身商业能力又更进一步，对自身人设也有更光彩一面。
所以我觉得他们这种行为，不仅提现了公众人物的担当、责任，也是正能量的一种体现，对社会是有正向的积极作用的！
什么汽车给补贴？
农村居民报废三轮车、3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车等。2019年02月18日，国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，多措并举促进汽车消费被放在了这一新政的首要位置。《方案》中制定了六大措施促进汽车消费，并将推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补贴。而为促进农村汽车更新换代，将对农村居民报废三轮车，购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴。尽管有关部门还未启动“汽车下乡”具体措施，但已有车企推出厂家补贴。长安欧尚最先推出“下乡补贴”方案，旗下6款车型可享受5000元至2.2万元不等的补贴。欧尚科赛最高可享2.2万元综合补贴，包括置换补贴9000元以及置换服务礼包和金融贴息。扩展资料一汽大众也推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的具体“汽车下乡”方案，旗下所有满足《方案》的车型均享受优惠补贴政策。其中，捷达享受2200元报废补贴，2018款宝来享受2500元补贴。其余车型根据不同优惠方案，可享受4000元至9000元不等的补贴，全新一代CC享受的报废补贴高达12000元。《方案》提出“促进农村汽车更新换代”，某种程度上被视为是2009年“汽车下乡”政策的重启。2009年1月，国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》，包括一项惠农政策：在2009年3月1日至12月31日期间，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。参考资料来源：人民网-车企推出“汽车下乡”购车最高可享两万余元补贴
到此，以上就是小编对于大众向工人减薪10%的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众向工人减薪10%的2点解答对大家有用。
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