大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隐形战机苏57到中国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍隐形战机苏57到中国的解答，让我们一起看看吧。
为什么有人说苏57不隐身？
T-50的研究基础建立在苏联末期和90年代俄罗斯对美国f22隐身战机研制跟踪的基础上，但显然毛子在隐身性能对下一代战斗机战斗力有多大影响上面跑偏了，一厢情愿地认为F-22的RCS没什么可怕的。别以为一个错误的认识是很容易纠正的，我国不是还有很多人还相信八爷靠高空高速性能换个雷达就能打赢F-22的？ 毛子的隐身研究本身就粗糙，长期以来就一直以为F-22的RCS值在0.3-0.4平方米左右，所以觉得自己水平比美帝差点，T-50有0.5平米级别就足够用了……最终他们对战斗机隐身性能理解的整套理论就建立在这个不靠谱的计算基础上。这种自我催眠的事情毛子到最后入戏太深，不光自己在玩，还很热心的推销给我国。毛子来华的专家，大力推销他们在隐身技术上的研究。结果当初四代机竞标，沈阳所因为长期就是跟着毛子做合作，很多事情其实就是毛子代做的，结果就搞出来一个三翼面完全不隐身的飞机，被歼-20直接秒杀……
以上是摘抄自腾讯讲武堂堂主的文章，相信能大家能对t50的设计有个总体的认识了！说白了毛子最初的路子就已经走偏了，现在即便认识到错误再推到重来已经是不可能了，因为没有那个时间和资金了，现在国内总有俄吹在某某论坛上千方百计的为t50的隐身性洗白，把苏霍伊设计师恐怕都未必知道的东西说的头头是道，事实上看看所有已经服役的隐身战机的设计，再看看其它一些国家推出的各种方案，其基本设计都是在那个我们熟知的框架内，但遗憾的是t50不在这个框架内！
就我的理解，判断一架飞机是否隐身，现在主要是通过一架飞机的外形来判断，世界上第一种隐身飞机就是美国的F-117，由它起基本上就将隐身飞机的外形定义了下来。
从上面F-117的图片来看，F-117的外形与当时的其他飞机都与众不同，外表所有的可见面都是由直线架构而成，连机翼和尾翼都是这样，整体上来看全机表面异常平整，没有任何明显的突出物，同时这种飞机没有外挂装置，所有武器均是内置武器舱中，而所有的这些设计都是为了使雷达波照射到飞机表面时能够朝向一个方向反射，保证地面雷达无法接收到过多的雷达反射波，再加上飞机表面使用了很多的吸波材料，这使得F-117在雷达上的反射面积异常的小。
再来看看F-22，尽管外形已经不再是F-117那样严格的直线，但是总体上还是保持了大致的直线构造构造面，特别是飞机机翼以下部分基本上还是严格的平整面结构，也保持了内置武器舱的设计，再加上机体表面更为先进的涂料和吸波材料，所以F-22世界公认隐身战机。
再看看苏-57，由上图很明显的就是机翼下方设计，有两个方面的不同，一是外挂武器设计，这个是最破坏一架战机的隐身性能，即使是F-22的外形设计，若是出现武器外挂，毫无疑问，就将失去隐身优势；二是苏-57的外形设计还是沿用了苏霍伊系列战机的传统，特别是下方的进气道特别的明显，苏霍伊系列战机有提到隐身方面的指标吗？
三种战斗机对比，很明显苏-57不具备隐身能力。
谁说su57不隐身啊？su57明显是隐身战斗机。
看机翼的角度设计，平尾前部和主翼前部平行，平尾后部与主翼后部平行，边条和主翼前部也是平行的，明显是遵循了隐形外形设计的标准的。
接着看机头，su57采用了五边形截面外形设计，虽然隐身效果可能会比f22和j20的菱形截面机头差，但是明显是五代机的隐身机头设计。而且苏57进气道的角度也和机头下侧面的角度平行，垂直尾翼的倾斜角度也和机身侧面一样，明显是采用了隐身外形的设计。
说su57直通进气道不隐身的，难道你不知道进气道雷达屏蔽的吗？f117和x32都采用了直通进气道，而这两种飞机都采用了进气道雷达屏蔽，依然可以实现隐身的能力。而同样采用直通进气道的su57没理由不采用进气道雷达屏蔽。认为直通进气道不隐身的完全就是小白的表现，直通进气道和隐身没有不可调和的矛盾。抓su57直通进气道不隐身和抓j20鸭翼不隐身是一个类型，完全是不经思考想当然人云亦云的表现。
f117采用了直通进气道，使用进气道雷达屏蔽保证隐身能力
还有说su57没有内置弹仓的，你当俄罗斯设计师傻啊！别人说什么你都信？人类相比动物来说是有思考能力的，不思考轻信谣言不是智慧的表现。俄罗斯设计师不会傻到五代机连内置弹仓都不设计，那些设计师的智商不会比普通人差!国外的很多视频都有su57使用内置弹仓发射导弹的画面，以自己没看到su57开弹仓推测su57无内置弹仓的逻辑完全就是错误的。
国外视频里su57使用内置弹仓发射导弹的视频，b站里就有。还说这是cg的就随便了。
总的来说，苏57是隐形五代战斗机，这是世界上已经公认的了。如果有人一直抓着这些问题不放的话，我也是无话可说。
据说俄罗斯的苏57准备向阿尔及利亚出口，中国会进口吗？
阿尔及利亚购买苏57，消息不像有假，有军事需求有资金支持，况且每架只需要1.4亿美元，应该说价格不高。如果属实，当是印度选择放弃后，苏57成功打开了国际市场。
苏57在2020年最后的日子里完成了一架交付，因为工程项目已迁延许久，从而世上就有不少人怀疑技术上有缺还不成熟，阿方会成为一个“小白鼠”，更因印度的退出，诟议苏57压根就不是合格的五代机，首架将交付的实机坠毁，更加深了是一印象。
以在下看来，在目标型发动机“产品30”还没有装配的情况下，苏57还不能达到理想的技术状态，作为本国小批量装备，投入试用，以应对无四代机可用的需求，没有问题，正像我们的歼-20，装配俄制AL-31投入初始生产一样（今年疑似换发了国产目标型发动机）。
在此状态下，完全可以满足阿方需要，一者价格上自然优惠得多，二来优惠也是为了促销。致说中国是否要进口，个人觉得可以成苏35模式，考虑适量采购一点，做为四代机的补充，在技术上也可略作借鉴和参照，只是时间上要晚一点，以待苏57的成熟。特别是我们在有了歼-20，另一型四代机面临试飞的情况下，没有外购的迫切需求。
然而，苏35与苏57不同，中国首在国际上采购苏35，成为其推向国际市场的一个好广告，尔今苏57已成功开启了外销，阿方的试用，正能为苏57宣传树立形象。如第一份国际买家能成功，以后苏57后面正会排起一支长长的队伍来，比如印度。
从来作为俄军火军机出口的好客户，印度不是不想要，目前看改投旁门，寻购F-35无望，只得再吃FGFA的回头草，况且前期作为T-50的合作方，已经投入了巨额研发资金。现在这笔银子如何处置还不确定，恐怕还是等待的可能性较大，等待苏57成熟后，会毫不犹豫买上一些，本来他也没有好选择。
印度大口吞单后，苏57即能稳固建立国际市场，届时我们在能与不能之间，即可以再行考量。
通过以上简单梳理可见，购买苏57不是一件小事，远非掏钱就买那么现实，且待时间来给出答案吧。
到此，以上就是小编对于隐形战机苏57到中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于隐形战机苏57到中国的2点解答对大家有用。
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