大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼35疑亮相珠海航展的问题，于是小编就整理了1个相关介绍歼35疑亮相珠海航展的解答，让我们一起看看吧。
珠海航展上的矢量飞机为什么这么引人注目？
说“矢量飞机”有点绕口，沒有这种提法，一般称之为“矢量发动机”。
说安装了矢量发动机的歼10B这次在珠海航展上的精彩表演引起了轰动效应一点也不为过。
为什么大家如此重视呢？这是因为这是一次技术突破，而且是一次重大突破。
近十年来，在中国航空技术装备的发展是取得了飞速进步的，这是有目共睹也是举世公认的。但中国航空的发展中也存在着“短板”，那就是航空发动机了，这一直是中国公众的一块心病。由于西方对华的禁售，中国只好依赖于从俄罗斯的进口，这就使自已在战略上处于被动地位。
如今，国产的矢量航空发动机终于平地一声春雷响的出现，而且在连续多次过失速机动中表现了优异的性能，怎能不引起大家的欢呼？
另外，大家关心的不仅仅是歼10系列能否装上矢量发动机，更为关心的是国产四代隐身机歼20能否也能装上国产矢量发动机？这一点已经被杨伟总设计师对记者的一句反问给解答了：“你怎么知道沒有安装呢？”
一段时间以来，网上流传着许多有关歼20发动机的信息，似是而非。如今这一猜测也到了水落石出的地步，大家怎能不激动，不欢呼呢？
先进技术！
一鸣惊人！
敢为人先！
珠海航展从开办走到今天，中国人从技术模仿到技术领先，每一届珠海航展，中国人都用实际行动证明中国人的智慧。
第一届珠海航展出现了“歼轰7”“飞豹”。
今天珠海航展，J10B矢量发动机验证机的“横空出世”，J20四代机四机编队飞行展示，其中两架公开展示内置式弹舱……
这是中国航空工业的巨大进步，这是最基本的自信。
更是用实际行动证明中国人的聪明才智，从中国制造到中国发明创造的有力证明。
中国航空人用“忍辱负重”“寄人篱下”被看不起，今天，中国人用了几个“20”系列证明了中国人的不屈不挠。
数一数看看：
J10，“枭龙”开始起步
J20
FC31
空警200开始到今天的空警600系列。
Y20大型运输机
Z20直升机
WZ10系列武器直升机
WZ19轻型武器直升机
600型水路两栖飞机
C919客机
J15舰载机
“山鹰”高级教练机
“猎鹰”双发高级教练机
很多喷子拿中国的航空发动机当“喷”的话题，现在看看直升机的动力系统，J10到J20发动机系统，三维矢量发动机装备飞机，隐身技术，“蚌”式进气道，预警机技术，
举不胜举，中国航空工业“忍辱负重”几十年了，不鸣则已一鸣惊人！
虽然，今天中国与世界航空强国绝对有一些技术上的差距，问题是中国人非常清楚差距在哪里了！
前鸭翼技术（耦合近鸭翼与远鸭翼的秘密㊙关系）“蚌式进气道”隐身技术，多余度电传操控技术，航电技术，符合材料……
中国人现在是一清二楚。
看吧😄
图为歼-10B矢量发动机版
改用推力矢量发动机的歼-10B战机引人注目的原因很简单，一方面是歼-10B推力矢量发动机版的航展表演确实好看，另一方面也是因为这说明中国航空工业有能力自主研发一型矢量发动机并安全使用，也体现出来近年来中国航空工业的进步。
因为制造各种发动机零部件就需要高精尖的设备才能生产，此外还需要良好的设计搭建起来，最后还需要良好的材料来实现设计，可以说一台可靠的航空发动机可以体现整个国家的经济和科技实力。
图为美国F-22战机
像世界上第一型五代机F-22战机，当时由它定义的超机动性中很大一部分就是通过推力矢量发动机实现的，有了它战机就可以在空中作出各种匪夷所思的动作了。这些动作不仅仅是好看，还能有效减少起降距离，在作战时也可以用来躲避导弹或者诱骗敌人，《空天猎》电影中就有被眼镜蛇机动互换攻防位置的镜头。不过受限于年代，F-22上的推力矢量技术只能上下偏转，而且在偏转时会损失大量推力。
图为苏-35战机
到了后来的战机上，例如俄罗斯的苏-35战机上使用的就是全向的轴对称推力矢量发动机了，使用了这种发动机的苏-35可以说性能十分优异，机动性看起来要比许多轻型战斗机还好。
而此次珠海航展上展示的歼-10B所使用的推力矢量发动机，虽然也是轴对称推力矢量发动机，尾喷口部分要比俄罗斯的要短得多，使得整个机身尾部不需要进行大的调整就能安装，此外还说明了中国在材料学上的进步。而且中国的推力矢量发动机是运用在单发战斗机上的，这表现出了对发动机可靠性的信心，绝对不会出问题。
可以说这次中国推力矢量发动机的亮相，完美体现了中国航空发动机领域的进步，也标志着中国五代机歼-20矢量发动机版的出现可能，这样的好事情自然会引人注目了。
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到此，以上就是小编对于歼35疑亮相珠海航展的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼35疑亮相珠海航展的1点解答对大家有用。
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