大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度大巴坠崖36死的问题，于是小编就整理了2个相关介绍印度大巴坠崖36死的解答，让我们一起看看吧。
印度飞机在表演期间，再次坠毁，这个民族是不是就不适合开飞机？
🤣军武动态图觉得，飞机是正经飞机、坦克也是正经坦克，就是开飞机的、开坦克的人怕不是什么正经人😂
玩笑开完了~多次坠机应该还是在于装备维护保养水平和飞行员训练水平不佳！曾经不可一世的前苏联，解体之后经费短缺、训练不足…也不乏各类事故🤪
新年以来，印度军机坠毁事故连发，先后有一架米格-27，一架幻影-2000，一架美洲豹，两架“鹰”式表演机，短期内坠机率确实让人有点匪夷所思，而且历年来也不断传来印度米格-21，苏-30MKI坠毁的新闻，论坠毁的几率，有人开玩笑说印度稳拿世界第一，但无论如何，咱们不能上升到这个民族不适合开飞机这个程度。
就拿这次坠毁两架“鹰“式表演机的印度”阳光“飞行表演队而言，2008年曾来过珠海参加中国国际航空航天博览会，进行飞行表演，我曾经现场观看过，9机编队飞得非常不错，动作复杂多变，花样百出，像印度歌舞一样，热情洋溢，没有相当的水准是飞不出来的，飞行表演本身就是高难度的密集编队飞行，发生碰撞坠机事故并不鲜见，俄罗斯”勇士“飞行表演队前任队长就是由于相撞坠机身亡的，美国”雷鸟“飞行表演队曾发生过队长带着数架表演机冲向地面集体罹难的事故，意大利”三色剑“飞行表演队更是在德国一次飞行表演现场多架飞机迎面相撞，造成飞行员和地面观众的死伤惨剧。
早在1950年代，印度就已经拥有航母，在印巴战争中还发挥了重要作用，取得非常不错的战绩，世界上有几个国家拥有操作航母舰载机这种”刀尖上跳舞“的飞行员呢？
倒不是为印度找理由，而是得客观地评论印度高坠机率的这一现象，这里面有飞行员误操作等因素，但还有机械故障，突发因素，飞机制造维修原因，地面维护原因等，这些都和飞行员没有关系，所以，轻视印度飞行员无疑是不对的，每个民族都有优秀的人，都有适合展翅蓝天的勇士。N
老金为大家揭秘印度多坠机的原因：首先维修单位的管理有问题，其次是印度武器来源太杂。
2019年2月19日，印度空军阳光表演队2架MK-132鹰式教练机在班加罗尔坠毁，飞机是为即将开幕的印度航展做彩排。
印度坠机早已经不是新闻了，仅仅2019年开年两个月，已经有五架坠毁！
难道这个民族真的不适合开飞机吗？
这些飞机坠毁新闻汇总起来，基本都指向同一家公司---印度斯坦航空公司！
印度最大的航空制造公司，成立于1940年，是最大的军工企业，有12个制造厂和维修厂，为印度空军生产军机三千多架，维修飞机近八千架，也有一个别国不敢与之相争的业绩----坠毁了各类军机一千多架！
经过仔细调查，发现一个奇怪的事，
从各国购买来的原装飞机都基本没事！只要自己生产的或者原装机一维修以后，事故就逐步出来了！
比如从法国进口的幻影-2000战斗机，有4架经过印度斯坦航空公司大修过，结果全部坠毁！
再比如印度引进俄罗斯零配件，自行组装的苏-30MKI战斗机，服役几年已经坠毁了8架。
原装机没事，组装机和维修后的飞机出事，那表明印度斯坦航空公司管理和技术上肯定有问题！
印度的管理老金不太清楚，但从印度一个细节可以看出印度人的松散，就是印度人不守时，网上流传很多印度人不守时的帖子，这种松散在印度斯坦这个垄断企业，特别是面对精密的高科技战斗机的时候，就是个致命的问题！
大家知道，很多军用品的精度是按毫米甚至零点几毫米来算的，稍有马虎便埋下事故隐患！同样，军品的对材质要求极高，也是马虎不得的！还有，军品的科技含量很高，比如印度造航母，连甲板的钢材都造不了，只能靠进口解决，科技的薄弱也是造成飞机制造和维修期间容易留下隐患的重要原因！
还有一个致命的问题，就是印度的万国牌武器，众所周知，印度属于除了邻居以外，各国都竞相拉拢的国家，印度也出手阔绰，想买啥好飞机都可以！
结果现在的印度买了除了中国之外各大飞机制造国的飞机，有苏联和俄罗斯的米格系列，苏系列，伊尔，法国的美洲虎，幻影，美国的波音，等等，
这些国家的标准各异，给维修保养，替换零件造成巨大困难！
总之，管理不善，来源太杂是印度坠机的两大原因！
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三哥的确不适合开飞机，从印度脱离英国独立以来，坠毁各类军用飞机达到1000架之多，要知道印度现役战机总数也才不到1000架，而且曾创造了20天内坠机6架（不是一次性哦）的世界纪录，可见三哥开飞机的技术是有多么差劲。而且几乎所有机型都坠过，连最新的C130到手不到一年就坠了，C17目前看来还行，但是依照三哥的各型，摔一架玩玩是迟早的。
为何三哥技术这么差？主要有3个原因。
第一，印度战机种类太复杂，现役的战机有俄系的苏30，米格29，米格21/23/25，米17/35,伊尔系列，安系列等；有欧洲的幻影2000,美洲虎攻击机，未来还要加上阵风；有美式的如C-17,C-130,AH-64,CH-47等，貌似未来可能还要加上F-16；自造的LCA，LAH等。以上可以看出，印度空军装备完全不成体系，那种先进就买那种，这样的复杂的装备对于后勤维护来说简直是灾难性的。所以在战斗机维护上，无法做到全面到位，难免出错。
第二，印度自身航空工业能力不足，技术人员能力有限，看看LCA几十年磨一机，到如今印度空军还是被逼的才买的，要是可以选择，相信印度空军绝对不会买LCA,这样的成绩对于一个想要成为地球上超级大国的印度来说，简直是耻辱。
第三，印度人天生的懒散作风，印度人83%信奉印度教，而印度教的宗旨就是倡导种姓制度,强调人天生就不平等,应安于现状,服从命运。从以往报道也可以看出，大部分印度人在这种宗教的影响下善于自我陶醉，自我麻醉，没有太多的追求，这样自然也就导致印度人普遍的懒散。懒散的作风对于战斗机这种精密转给来说，一不小心同样带来灾难性的后果，看看这一团乱麻的电线，就知道印度有多么懒散了。
所以三个这个民族真的不适合开飞机，为啥？大后方不给力啊。
谢邀。
看到这起坠机事故第一时间就发了头条。因为，预感到印度空军又要摔飞机了……结果，又应验了！
曾经多次分析过印度空军的事故原因，个人观点：欢迎条友们、各抒己见、参与事故原因的讨论、不喜勿喷。
印度空军的各类型飞机，来源广泛机型繁杂世界上只要有的机型印度空军都要购买装备部队。不同制式、不同技术参数、不同的设计生产制造工艺和国家：美系、俄系、英系、法系、欧系飞机应有尽有，标准的万国牌。
那么来自于不同标准体系和不同制式的武器装备给后勤保障必然带来非同一般的管理矛盾和麻烦。
从飞机的日常训练维护保养、航材供应管理、机务人员的技术水平、飞机的日常训练维护保养是一个复杂多变正常现象，不同的制式、不同的技术标准、不同机型的航材消耗、给后勤供应保障带来的技术上的难度可想而知……和平环境下的训练飞行是按计划按步骤进行的都事故不断、打起仗来武器装备的技术性能必然要发挥到极限，那时候怎么办？怎么保障飞机的出勤率?
印度空军事故不断的直接原因之一就是机型太“先进”、同一类型的型号太多、机群庞大、来源广泛复杂。
举一个不恰当的例子：一个汽车队有50台车辆装备，如果有不同国家的车型、不同生产厂家、不同型号、不同的轮胎尺寸、不同的零配件这样的情况下需要多少“技术全能”的修理工来保障这50台车的正常运行?而且是要求修理工还是语言专家能看懂“英语、法语、俄语、德语”使用维护说明书？可能吗？现实吗？
综上所述，庞大的武器装备、不同技术要求复杂的机型、印度有神牛，孔某相信印度绝对没有神人对空军装备的任何机型都面面俱到，所以说，印度空军摔飞机就不足为奇了……
这一次孔某想给印度空军摔飞机的时间放宽泛、一个月以后再扔一架如何？太频繁了、读者朋友们就有点审美疲劳孔某写的杂文就没有吸引力了……休息一下再摔吧？
印度为什么同时和中国、巴基斯坦、尼泊尔发生冲突？
巴基斯坦是老冤家老对手，尼泊尔是马仔，印度觉得他有掌控或干预的资格，而中国在印度心里是根刺，老想报一箭之仇，而且老为英定边界耿耿入怀，又受老美的挑拨俊使撑腰，时时刻刻跃跃欲试。
所以，仗着有点实力碰碰运气呢！
印度以"脏、乱、差"闻名于世，也以南亚霸主自居，现在印度确诊人数剧增，大有抛俄超英趋势，国内怨声四起。在此期间印度为转移国内压力并四处开火，向中国、巴基斯坦、尼泊尔开刀，以此换取人民党的统治地位。对印度我们一定要及时敲打，提醒它1962年如何败给中国，现在和以后都不可能做亚州霸主，更不可能在中国面前耀武扬威！
综上所述，印度四面出击是国内政治需要，也是印度内外交困的一种无奈的表现。现我们首要任务就是教训和教育印度如何做人和做事，中印和则两利，中印斗则两伤，望印度清晰自己的地位，再不要搞事生非了！最后用俾斯麦的一句话作结束语:任何见到过战场上垂死士兵呆滞目光的人，都不敢贸然发动战争。
近久|印度心中的大国梦急剧膨胀越来越不安分。它就为何不明白搞好邻居关系，与世界各国合睦相处，才能彰显全球观和大国担当的形象，这样的二流国家你自身的形象，出发点都摆正不了，还想进“五常”？醒醒吧印度，先认知世界人民的思想主流然后再慬慎行事。别忘了不是你的领土千万别四处扩张！因为远亲不如近邻，如果你不珍惜邻居的关心或情感，那你只是钻走死胡同，一条路走到黑！！
印度作为美国的忠诚小弟，从本质上走的是美国的道路，欺凌弱小，耀武扬威。
那么，为什么它屡屡挑衅周边国家，制造摩擦呢？我认为有以下几个方面:
1、军事实力迅速膨胀，让印度自以为是，想给周边国家下马威。
印度近些年紧跟美国屁股，从美国那里购买了很多先进的武器装备，让其野心膨胀。印度先后从美国购买了数百亿美元的高端武器装备有:大力神军用运输机、海神反潜巡逻机、特伦顿号两栖登陆舰、鱼叉反舰导弹、鹰眼预警机、阿帕奇直升机等等，都是美军的先进武器。
据媒体报道，印度有100枚核弹头，19艘潜艇，2艘航母，1200架战斗机，4000辆坦克，155艘军舰，136万军队。不断增长的军事实力，让印度野心也跟着膨胀。而印度一直想当南亚霸主，它想通过摩擦来提高存在感和地位，趾高气昂。
2、自以为经济实力强盛
印度如今是世界第七大经济体，2018年GDP2.65万亿美元。
军事实力和经济实力都位居世界前十，让他们冲昏了头脑。
3、国内经济发展受阻，改革不力，再加上疫情失控，莫迪政府继续通过周边摩擦事件转移国民视线。
印度经济发展放缓，国内种族矛盾严重，贫富差距悬殊，加上世界格局微变，严重阻碍了印度经济发展。
疫情爆发以来，让印度经济雪上加霜，国内疫情弯道超车，感染者已经打38万，越居世界第四。国内医疗系统本就不发达，如今更是接近崩溃边缘。
印度急于对中巴尼挑起事端，是上面所说的由于军事实力膨胀、经济困境造成的，莫迪政府想通过摩擦挑起事端，转移国内日益严重的种族、疫情等问题。因此印度挑衅周边国家一个是因为自以为实力超群，另外一个原因是想找机会破局。
到此，以上就是小编对于印度大巴坠崖36死的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度大巴坠崖36死的2点解答对大家有用。
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