旅客上车后，乘务员为什么要把火车卧票收回去呢？，大连机场旅客凌晨下飞机却被锁机场内？机场：已了解此事, 你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于睡过头致旅客关门外的问题，于是小编就整理了5个相关介绍睡过头致旅客关门外的解答，让我们一起看看吧。

旅客上车后，乘务员为什么要把火车卧票收回去呢？
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旅客上车后，乘务员为什么要把火车卧票收回去呢？

这种行为主要是从两个方面来进行考虑的：

1、便于提供乘坐服务。

卧铺车载夜间行车期间，也就是2200-0600时刻之间，会熄灯让乘客休息。但是在此期间依然会有部分乘客要下车。值班的列车员会根据收集的卧铺票上显示的乘客乘车区间及时进行叫醒服务，从而确保乘客能够按时下车，不会出现坐过站的问题。

此外，根据车票能够统计一些老弱病残孕等需要特殊关怀的乘客，在旅行期间需要对其进行特殊关照。

2、便于确保车厢旅客安全。

卧铺车厢人员空间相对封闭，夜晚睡觉期间容易发生违法事件，另外，卧铺车厢和硬座车厢之间通过餐车是可以连通的，收集卧铺票可以有效的防止不必要的人员流动，这一点对于确保车厢安全尤为重要。

OK，关于问题就回答到这里吧。😊

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旅客上车后，乘务员将卧铺票收回有如下几个作用：

1、换票程序：卧铺旅客上车，列车开车后，乘务员将旅客的卧铺票收回，插在票包里进行保管，同时会给旅客一个卧铺牌，旅客到站前，乘务员将保管的卧铺票交还给旅客，同时收回卧铺牌。

2、乘务员根据收回的卧铺票，可以准确掌握具体到卧铺号的旅客在哪个站下车，以便在旅客下车前提前提醒旅客做好下车准备，这就是旅客到站前乘务员会将卧铺票交还旅客，并收回卧铺牌，这个换票的过程就是在提醒旅客快要到站了，请做好下车准备。这个作用是换取卧铺票的真正作用。其实在乘务当中，换票后，在快要到站前，乘务员一般会再次的提醒旅客做好下车准备，避免坐过站。

3、为提高服务质量，给换票环节赋予了更高的一个要求，就是在换票过程中，通过观察和交流，乘务员要进一步掌握卧铺旅客的情况，比如是否属于老、弱、病、残、孕等重点旅客，如果是，会进行标注，以便重点服务。更进一步的话，通过观察交流，还可以掌握更多旅客的情况，方便针对性服务。

4、给旅客的卧铺牌，不仅是更换卧铺票的凭证，也是卧铺旅客出入卧铺的凭证，方便旅客进出，也有利于卧铺管理。

大连机场旅客凌晨下飞机却被锁机场内？机场：已了解此事, 你怎么看？

谢悟空邀请。

大连国际机场没去过，我们这去大连就是一天一趟的往返直达普通旅客列车(黑河一大连)坐一天一宿。从乘坐火车的服务质量上分析，网友评论的大连机场是垃圾机场也许存在，但没有实践就没有发言权，没有亲身到过，就不能妄加评论其服质量的好坏。

就事论事，旅客在候机厅滞留5分钟，只能说明大连国际机场在服务质量上做的不够，严格来讲，也是一次服务质量事故，与国际机场的名称不相符合，的确需要改进。这次出现的将旅客关在机场内出不去，正值零晨，不是地勤服务人员忘了此时还有一架次飞机要落地而忘记了时间，就是负责开门的服务人员溜号开小差或睡过头了，反正机场是有责任的。因为下飞机的不光有中国旅客，可能有许多来自外国的旅游朋友，会对大连乃至国家的整体服务水平大打折扣而受到影响。就凭一句“已了解此事”敷衍了事，应付过去就算完事，被滞留的旅客肯定不会满意。

延迟5分钟开门放行，不至于要求机场方面对旅客做出什么经济赔偿，道歉应该是有的，敢于正视自已的不足，才有利于改正存在的问题。

(图片来自《看看新闻》)

这是一次小的不能再小的机场服务事件，凌晨两点在大连国际机场，一趟甴芝加哥飞来的航班，飞机到达后，200余名拥挤在停机坪进不了候机大厅，通道的大门打不开，仅仅耽搁了五分钟，一位地勤人员飞速赶到，打开了大门，此事遭到了投诉，这几位地勤人员立刻成了网红，各种评价雪片似飞来，小视频的点击量几个小时突破了200万，各种说法都有，矛头直指窗口单位的服务质量，小到飞机场地勤人员的服务生硬，大到飞机晚点乘客无人理睬，既然是国际机场，大连又是旅游重点城市，国家的名片，出这些低级问题给大连蒙灰实在是不应该。