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英国疫情什么时候能结束？
截止周一早上9点，英国共有24960人接受检测，共有319例确诊，3例死亡。 在过去24小时内新增46例，新增死亡1例。
英国政府辟谣称，目前仍处于四部分计划的第一阶段，遏制。
目前情况仍然可控，政府没有取消全部体育赛事、关闭公共场所的计划。
英国已经成立一个专门用来辟谣有关冠状病毒虚假信息的部门，在各个社交平台打击谣言，减少群众过于恐慌。苏格兰汉密尔顿拉纳克郡校园的一名学生确诊，但学校并未停课，所有校区仍然开放，要求学生和教职员正常参加。 南安普顿大学医院的一名工作人员确诊，目前正在家隔离。
苏格兰卫生防护局发布了防止病毒传播的新指南：
1. 经常触摸的物体表面需要日常清洁消毒，例如手机，键盘，门把手，桌椅。
2. 彻底洗手是预防感染扩散最有效的方法。确保工作人员，承包商，服务使用者和访客都能够使用洗手设施和酒精基洗手液，以促进手部卫生。
3. 共用厨房区域的餐具和餐具应用温水和清洁剂清洗并彻底干燥。
4. 除非单独包装，否则绝对不要打开薯片和三明治的食物与其他人共享。
你的这个问题是个预言式问题，很难给你一个准确的答案。目前国内疫情基本进入了预防反弹阶段，而欧洲最糟糕的情况还没有到来。意大利最为严重，病例已过九千。英国疫情也在不断恶化，截止3月10日，确诊373例，死亡6人。在目前这种情形下，如何判断英国疫情何时结束，就需要根据整个欧洲的形式来判断。意大利最糟糕，但全国已经封锁，紧接着就是法国，德国，应该很快会做出封锁部分地区的决定。再来就是英国，虽然英国政府目前还没有关闭学校，停止集会，开始鼓励大家在家工作。但接下来10天的疫情进展很重要，这些措施的实施只是时间问题。总体来讲，整个疫情结束时间不能很准确的告诉你，但至少两到三个月内是不会停止的。应该四月过完，会有比较明朗的形势，确定疫情会持续到什么时候。
京呼高铁12月17日开通，初定全程票价319元, 你怎么看？
不要瞎传。首先，呼市到北京的不是高铁，是动车，250公里的动车编组，车次都是DXXX。其次，呼市到北京什么时间通车，完全取决于张家口至北京高铁通车。人家通了，我们才能过。最重要的就是票价。呼市进北京最快的普速车是当年的Z315，创造了6小时5分的记录。它的硬座车票是75。2013年至2017年经常去北京出差的应该都记得。按照惯例，动车票价是普速列车硬座票价的一倍，150元。从内蒙实际出发，相信呼和浩特铁路总公司会走亲民路线。这个价格对收入偏低的呼市百姓已经是笔不小的支出了。大家耐心等待，呼和浩特铁路总公司会在第一时间公布相关信息。
经常包头北京往返，普通硬卧下铺208，往返416，果断硬卧。另一种选择打折机票，南苑关停以后，机票打折也少了，看情况吧。不赶时间硬卧，赶时间打折机票也就400出头，何必花300+多浪费4个小时做高铁，到包头又贵好几十。
无痴的人在回脑残帖。高铁是线，动车是车，它们是两个完全不同的概念范畴。我国现行高铁标准也大大高于国际标准，只含”新建可开行时速250km（含预留）及以上动车组的客运专线”。照此京呼是高铁，但并行的集包第二双线则不是高铁。动车包括高速、中速、低速、城际专用等多种类型。在我国，设计营运时速在300km及以上的动车叫高速动车，即G车；设计时速200～250Km的动车叫中速动车，即D车；营运于城际线上的叫城际专用动车，即C车。设计时速小于160km的叫低速动车，我国现在已开发应用了时速160km的绿皮集中动力动车。下一步，估计我国还会开发低标普铁和市郊线上使用的时速120km集中动动车，使我国铁路客运车辆逐步实现动车化。
根据发改委高铁车票的定价规则：高铁二等座票价按每公里0.425元计算，京呼高铁全程470km，那么计算一下0.425元×470km=199.75元，200元左右最合适，显然全程票价319元偏贵了。
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