大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-35A真的来了的问题，于是小编就整理了1个相关介绍歼-35A真的来了的解答，让我们一起看看吧。
换装周期短，空军苏-35为何能迅速形成战斗力？
苏-35是多用途战斗机，具备制空作战和对地、海面目标精确打击能力。苏-35战机有助于增强空军远程远海作战能力。但是如何迅速形成战斗力呢？
一、不断开拓训练，重视战术战法创新，成立作战研究中心，飞行员自主选择研究领域专攻精练，探索新的战法。
二、与异型机、地导、雷达部队和海军舰艇常态化开展带有实战背景的空对空、空对地和空对海对抗训练，提升体系作战能力。
三、中国空军的飞行员整体素质比较高，这些飞行员学历高、能力强，普遍具有一定的外语能力，学习技术和飞行技术都是很过硬的，尽快熟悉新战机新战法也不在话下。
在全隐身战机短期内无法实现的前提下，这样一款战机在执行远距离巡航、日常警戒驱离等任务以及对非隐身战机的作战中优势还是很大的。同时多学习俄罗斯的技术对我们肯定有好处，为日后我们研制更强的武器做准备。
谢谢邀请！苏–35是俄罗斯研制的一款具有具有4代+水平的战斗机，是苏---27战斗机的最新最先进的发展型，也是苏–27的终极版。我国从俄罗斯定购了24架苏–35战斗机，目前已交付完成。另人感到惊喜的是，据《解放军报》报道。
2018年初苏–35开始了对南海的巡逻任务，同年5月苏–35和轰–6组成机群飞越巴士海峡，另据报道，苏–35完成了空中加油课程的训练……。这已经说明我国的苏--35战斗机已经形成战斗力。从首批苏--35入役我国空军，到初步形成战斗力只有一年左右的时间。空军苏–35为什么能在短期内就能形成战斗力？
其实任何飞机入役都无法在短时间内都能形成战斗力。这是由于飞机是具高科技于一体，像苏–35这样具有最先进四代机水平的战机，无论从技术的使用难度，到飞机的操控都需要有熟悉的时间才能驾驾驭的了。特别是苏–35装备了两台大推力的矢量发动机，我国的战机目前除歼10B安装了矢量推力发动机，而且还处于实验阶段，从未装备过矢量发动机，这些新技术是需要时间来掌握的。
只所以能够短时间就掌握了苏–35的使用特点首要原因是空军飞行员刻苦训练的结果。同时提前介入，提前预习缩短了训练周期。我国飞行员向来具有训练刻苦，勇于攻坚克难，敢于接受挑战的精神，从接受新机开始就制定了科学严谨的巡练计划。并针对苏–35的技术特点提前介入，通过观摩，预习的方式提前作好了准备。飞机到位后，边训练，边研究，边推广，为后面的新机接收培养了飞行员。
对苏式飞机如苏–27苏–30的熟悉了解也是快速形成战斗力的重要因素。在苏–35入役前，我国空军有着使用苏–27，苏–30的长期使用经验。而苏-35正是原自苏–27的发展型号，虽然其性能和苏–35不能同日而语，有了质的提高，但同为其系统，必有其关联。这对于能快速熟悉苏–35的性能特点有直接的借鉴作用，加快了训练步伐。
苏–35特有的智能化的飞行控制技术AI。能使新手快速掌握其操控要领。苏–35作为一款四代+的飞机，有着先进的计算机辅助系统，被俄罗斯飞行员称为“第二飞行员”。也就是说其具备计算机控制下的人功智能操控性能，能有效减轻飞行员的工作量，同时便于新手上路。正
是由于有以上的因素才使得苏–35自入役在短短时时间内就形成了战斗力。相信，随着飞行技术的逐步完美，一定会有更多的潜质被开发出来，为我国的国防建设作出贡献。
先纠正个概念，目前中国空军的苏-35战斗机，所形成是初始战斗力（Initial operational capabilit 简称：IOC）。距离全面作战能力（Full Operational Capability 简称：FOC）还需要很久的一段路要走。
先参照美军说说这个【初始战斗力】大约是个什么标准。
数量，一般至少要进入现役10-12架以上，满足一个中队的使用量。这样才算形成初步作战单元。毕竟战区指挥的不是单机，而是你一个中队。
- 飞行训练小时数，这个标准一般可能分单机训练数和中队协同训练数，美军F-35A要求单机飞行员的总飞行小时不少于1000小时，F-35A的飞行小时数至少在200小时以上。同时还会要求模拟器训练小时数，最后再进行中队的协同训练。而且随着现在服役F-35越来越多，还会要求武器运用训练也在其中。
- 实战化训练小时数，这个各国定义不同。对美军来说，要求F-35A单机或者长机、僚机，能够在对抗环境下执行近距离支援、战场遮断和有限的防空和突防训练。
从目前来看，苏-35首批导弹中国的时间是在2016年12月，经过了2年不到的时间，形成初始战斗力，也是相对必然的过程，也谈不上快到哪去。当然，对比美军的F-35A的5年倒是快很多，但是对比歼-20的IOC的形成时间也是要快很多，毕竟苏-35只是苏-27家族的深度改进型，并且解放军前期在俄罗斯前置训练也很长。所以，苏-35能够快速形成初始战斗力，也是个很正常的情况。
中国购买苏-35不是新闻，买不买没有多大影响，只有区区24架嘛。怎么用苏-35才是新闻，都想看一看，它在空军中的定位是怎样的。2016年12月我们开始接受苏-35，一年后我们即开始用它执行巡航任务，就像今天的问题，为何我们的苏-35成军如此之快？问题的答案，其实大家一清二楚，沈飞国产化苏-27近三十年，已经有了与苏-35一样棒的飞机，操纵起来苏-35自然驾轻就熟，手拿把掐，根本没有任何障碍，要说有，可能还真有一点，那便是苏-35装备的是矢量推力发动机，怎么个玩法，对于我们的空军，还是一件新生事物，这个的确需要学习一下。在签订了合同之后，我们即派去飞行员学习，已经有了一、二年的时光，什么不学会了，对不对？所以装备到日，简单训练一下，即可搞定。矢推说白了，为得使飞机操纵更加灵活，安全，而不是相反。
★超级侧卫。俄罗斯打造苏-35的时候，并没打算自己使用，寻思着把外销大业推向极致，改进苏-27飞机所有技术缺陷，使之更加热销，比如大梁不太坚固的问题，挂载即受到影响，就这一点毛病，苏-35堪谓脱胎换骨，将苏-27的性能体现得淋漓尽致。在改进的过程当中，苏伊霍猛可里发现，这种机型，不仅适宜于外销，就是自家使用，也是满满的威风。在第五代飞机苏-57还迟迟不能装备的情况下，使用一些五代机技术，对苏-35进一步完善，将其登峰造极，通过试飞，俄空军也有了采购的意愿，装备以后发现挺好的，完全可以满足制空需要，因而一再增加采购数量。五代机装备之前，成为现役最好的机型，飞去叙利亚展开实战，雷达成像，其中就有美国的F-22。这为苏-35外销铺平了道路。
★引用苏-35的时候。引进数量不多，只有24架，多少人不解，这是为什么？完成国产化后的沈飞，正打造属于自己真正需要的机型，有歼-15，也有歼-16，都进入了四代机的行列，现在何必再花宝贵外汇，去长人家的威风呢？应该说这种心思也没什么不对，本来嘛，我们的歼-16也挺好的。要在我们变得更加开放，可以抓住机会，吸收一切可以吸收的技术，不再闭门造车。苏-35作为俄罗斯航空工业登峰造极的一个机型，其思路非常值得我们借鉴学习，说学习，只靠白嘴抹石灰是不可能，尽管中俄现在合作水平非常高，但人家的毕竟是人家的，我们要学习，就得试着引进以后，才能真正知道，苏-35是怎么个意思。引进苏-35自然无可厚非，苏-27作为三代机的王者，进尔升格为四代之王，其技术思路，还是非常棒的，比如其翼载雷达的想法等，还是不错的。
★歼-20之外最棒的。战巡南海，绕岛巡航，有力量是要适当的释放一下，不为别的，稳定是压倒一切的任务，国有泰山之固，民有万全之安，否则什么事也干不了。当初引进苏-35的时候，即有这样的考虑，以其航程大，发现距离远的优势，可以助我们一臂之力。沈飞虽有歼-16，不过刚刚开始，在制空能力方面，苏-35还是要突出些的，制空，是当紧的任务。以战促训，将它的性能充分发挥出来，充分挖掘苏-35技术潜力，正是空军的责任。苏-35自从接装以来，马不停蹄，训练有成，练得紧，上手快，经过一年多的训练，已经形成了全天侯的战斗力，有的自然是要用的，正可在执行比较前沿的任务中，一试身手。如果用得好，再引进一批，也不谓没有可能。
到此，以上就是小编对于歼-35A真的来了的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-35A真的来了的1点解答对大家有用。
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