大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加满1箱油少花5.5元的问题，于是小编就整理了3个相关介绍加满1箱油少花5.5元的解答，让我们一起看看吧。
汽油价格机制没变的情况下，汽车加满一箱油却少跑30-50公里，为什么？
这个问题我们首先假设个前提:车子性能没有变化，行驶路况和驾驶人员的驾驶技术也没有变化。
有这个前提的话，剩下就都是油的问题了。大家都知道，煤炭是有动力煤和民用煤的分别的。尤其是家里烧过煤的小伙伴应该都会有比较直观的感受，同样重量的煤炭，有的烧的时间久点（发热多），有的就烧的时间短（发热少）。这就涉及到煤炭的热值问题，热值高的就耐烧，反之就不耐烧。汽油同样存在这个问题，但是我们凭借肉眼是无法分辨出来的。所以你的这种情况有可能加到了热值不达标的燃油，也有可能是加油量缺斤短两了。
对于现在全国大面积采用乙醇汽油了，查询得知乙醇的热值大概相当于纯汽油的60%左右。现在的乙醇汽油乙醇占比大概是10%,综合考量现在同等体积的乙醇汽油的燃烧效率要比纯汽油低5%左右，所以现在加满一箱油少跑个30/50公里也属于正常。
PS:自己区分一下是加到不达标的油了，还是乙醇汽油与纯汽油的对比。
本来10%的乙醇，增加到20%的乙醇，燃烧没那么好自然耗油量就增加，之前油价7.7的时候我2.0的车综合油耗6.8-7.0，现在油价6.59综合油耗7.5-7.8之间
为什么加油加满的车子启动少一格油呢？
加满油但是油表总差一格的原因为：汽车的油箱油浮子位置传感器有问题所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车油浮子位置传感器出现问题的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的油浮子位置传感器进行检修即可解决油表差一格的问题
油价重回5元时代，个人有必要存些油吗？为什么？
谢谢邀请。有必要。
因为OPEC＋谈判的破裂，沙特报复性增产这段时间国际油价已经跌破30美元的大关了，正在向25美元靠近，而普京看起来要跟美国的页岩油死磕了，宣称俄罗斯有十年的战略储备可以跟美国打。加上最近因为全球疫情流行，导致需求萎缩，未来一段时间油价都在低点。
但是我国的价格机制最低是限制在40美元一桶，我国的油价不会低于40美元，这样既保障油企利益有保障消费者利益。
所以可以在最低点屯油，然后节省未来一段时间的油费。
自己刚买新车的时候是2018年5月份，油价是5元左右，过了快两年了油价又降到了5元价位，真心感觉激动。现在大家都住在城市里，不好存储油，就算是放到地下室也会有安全隐患，所以有以下总结1、私家车的车主没有必要为了这点钱存储油；2、跑出租车的车主都是使用天然气的也没有必要；3、开大车的司机，如果有自己的院子可以储存，那就可以存些油，但是要注意安全和密闭储存。
近期国际油价大跌，国内实行现行成品油价格形成机制，成品油价格也重回“地板价”。
3月17日，有关部门官网显示，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低1015元和975元。调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行据发改委，根据全国平均来看，此次调整过后，92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。
今年以来，成品油的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。油箱50升的私家车加一箱油可少花约40元。下一轮油价调整时间为3月31日，根据目前形势，国际原油持续下跌，国内由于“地板价”限制，此次调整很大一部分会搁浅。
很对朋友会问，为什么国内成品油会有“地板价”限制呢。这主要是原油价格在2008年曾经迅速飚涨到最高超过140美元，而有关部门强压成品油最高售价，不许涨太快，因此那段时间国内很多炼油企业巨亏，连中石化的毛利率和净利率都降到了2001年至今的20年内最低点，业内人士纷纷向国家哭诉，为了照顾炼油企业，以及为了照顾经济和百姓生活，就在2009年5月出台了《石油价格管理办法（试行）》，规定了原油价格低于80美元、80-130美元、超过130美元三个区间时的成品油零售最高价定价原则。2016年1月正式发布《石油价格管理办法》。该办法相对试行办法，主要是加入了一句，即原油低于40美元，成品油最高零售价不再降低。
所以，个人没必要存油
到此，以上就是小编对于加满1箱油少花5.5元的问题就介绍到这了，希望介绍关于加满1箱油少花5.5元的3点解答对大家有用。
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