大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公交与多车相撞4伤的问题，于是小编就整理了4个相关介绍公交与多车相撞4伤的解答，让我们一起看看吧。
交通事故造成无责方车辆损坏,无责方修车超出保险陪付费用应该谁承担？
交通事故中，无责方因为修车期间无车开，产生的交通费用有权要求赔偿，具体标准应以通常替代性交通工具的合理费用为赔偿标准，具体的可以是在此期间所因外出而产生的出租车或公交、地铁等的实际支出费用。 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
辽宁大连私家车坐满三人可走公交专用道，你怎么看？
不管在哪个城市，早晚高峰是最拥堵的时候，下班还好说一点，早晨的话大家都急着去上班，越着急越拥堵，急急忙忙的出门最后还是会迟到。早晨搭公交车上学上班的很多，所以有了公交和专用道，不和其他车辆抢道，这样公交车行驶的就会快一些，少一些拥堵。但是现在有车一族越来越多，道上的车自然也是越来越多，原来的马路似乎不够用了，到了高峰期还是拥挤的很。现在大连政府出台了这个政策，八一路，长春路，黄河路以及长江路部分路段的公交专用道，允许多成员车辆（乘员数为3人及以上）在公交专用道启用时段（即6时30分至8时30分，16时30分至19时），占用公交专用道通行。我觉得这样安排特别好，多了一条道可以行驶，就可以缓解早高峰饱和的道路，并且也规定了，必须是3位以上乘员可以行驶在这条路上，并不会所有的车都乱走，这样有秩序的行驶，真的给早晚高峰解决了一下问题。
非常好，点赞!社会资源不浪费的一种体现!我发现很多时候，公交车不走专用道，去挤在其他车道，其他车辆不能走公交道，导致交通道路资源利用不合理，加重了拥堵。这个措施是先进的管理理念，不懒政，不搞一刀切，是不忘初心的提现!
大连的交通管理一直走在全国前列，而且就这种勇于尝试的精神就值得赞扬，而且只是尝试，如果不合适还可以改回来，推翻自己同样需要勇气，再说一下这个事，一定是大家发现了公交专用线有浪费的情况才做这种尝试的，而且三人以上可以从一方面促进多人拼车也是好的，给大连交管一个赞
公交为先我举双手赞同，可是看着空荡荡的公交车道，看着早上晚上上下班时间社会车辆在非公交道路上挤的水泄不通，我感觉也是浪费巨大的资源，我认为两人以上就可以进入公交道路，这样可以缓解交通的同时也可以节约很多人的时间，现在公民的时间成本是非常高昂的，尤其是早上，现在出门基本一天都办不了什么事了，时间都在路上
前几天有人在喷多乘客车道罚款的事，我觉得挺可笑的，满载和空载的道路资源占用率是一样的，就像坐满三人可用公交车道一个道理，节省资源，把资源给人多的，很好的做法。一个开车就该去挤，别不高兴，有能力一个人开一辆车的人多了去。
占用公交车道怎么处罚？
一、 占用公交专用道怎么处罚
违法占用公交车道扣3分，罚200元。
一旦车辆在不准通行时间段内闯入公交车道，即会被认定为违章。部分驾驶者抱有“侥幸心态”，以为先跨入再到红绿灯前“躲进”正常车道即可避免违章处罚。但其实这是错误的，一方面会被后方的公交车摄像头抓拍;另一方面也会被群众抓拍。所以，要把精力集中在按规驾驶，避免造成道路堵塞或事故。
二、认定为违章的具体依据：
1、通过“电子警察系统”抓拍，并具备四张车牌、环境清晰、违章进行时的照片认定;
2、通过“全民举报平台”举报，并提供车牌、环境清晰、违章进行时的照片供交警认定的;
3、通过“公交车前方摄像头”所抓拍的;
三、如何避免误入公交车道
1、让速不让道
相信很多驾驶者对这方面都比较迷茫，不知不觉间，就被“挤”到最右侧的公交车道上。以单向四车道为例，从左至右分别为：左转向道、直行道、公交车道、右转向道。很多情况下，直行道车辆会受到无辜“侵犯”，直行车辆经常会被“挤”至公交车道，冤枉被抓拍。
其实对于很多新手来说，我们要谨记一句话：“让速不让道。”这句话可以理解成，在面对强硬加塞的车辆，可以采取制动让车速先慢下来，但千万不能因为有加塞而随意变道。
2、提前选择好行车线
在国内的交规制度中规定，所有带红绿灯设备的铺装路面必须要提前50米设立行车道标识牌。
对于新手，尽可能提前确定下一路口的方向，如果对路况不熟或者对指向有矛盾的时候，建议开启导航仪帮助。
如果有人无理取闹、袭击公交车司机，车上的乘客该怎么办？
车上的乘客应站出耒阻止无权打人的混蛋？因为他是全车乘客的危险制造者。所有乘客都勇敢地站出来指责.制止他打人违法的行为。从现在起人们再也不能沉默，是理直气壮地站出耒主持公道。记住重庆汽车坠江血的教训。
重庆公交车事件的教训，想必大家都应该有所谓醒悟，自己的生命掌握在公交车司机手上！
如果有人在公交车上无理取闹，袭击司机，这就威胁到一车人的生命安全，我应该主动劝说闹事着并拉离驾驶位置，不影响司机驾驶，如果闹事着武力威胁或者大打出手，应该和公交车上的旅客一起将闹事着控制起来，并打报警电话，等待警察来处理！
原则是坚决不能影响司机安全驾驶，重庆公交车事件不能再重演！
现在受以钱为首的风气影响，使有些人变得人性淡漠，人心冷漠，只要不冲犯我的利益，大家都事不关己高高挂起，助长了一些不良社会风气，不得不承认这是一种思想倒退的表现，有时会造成很严重的后果，比如重庆万州公交事件，如果当时有乘客劝阻制止，事故就不会发生，应提高广大市民思想觉悟，坚决与社会不良恶习作斗争，让不良风气无立足之地。
如果有人无理取闹，袭击公交车司机，车上的乘客该怎么办？
公交车在运营过程中，如果有乘客无理取闹，辱骂、殴打公交车司机，甚至抢夺方向盘，危害公交车安全的行为，车上的乘客应吸取万州事件的深刻教训，不再沉默，共同配合积极主动与违法之徒的犯罪行为作斗争，制止事态扩大，避免发生交通事故，我觉得车上的乘客应该这样做：
一、冷静对待，及时思考劝阻和应对的方法，不跟着瞎起哄，围攻司机，助长不法之徒的嚣张气焰，积极参与到正义之师的队伍中。
二、对于在车上无理取闹、辱骂司机的乘客及时进行好言相劝，晓之以理、动之以情，说服其不要与司机争吵、分散司机的注意力，影响司机安全操作驾驶车辆，如果不听劝阻或事态有扩大之势，可提请司机及时将车停到安全的地方，报告公交公司或110人员前往处置。
三、在公交车运营途中，对无理取闹，突然袭击殴打、抢夺司机方向盘违法行为的乘客，车上乘客应路见不平一声吼，该出手时就出手，共同齐心协力及时极力将其劝阻、拉开，必要时采用武力将其制服，要求司机将车停到安全地方后，报警将违法人员交公安机关人员进行处理。
四、在公交车上发生乘客袭击、殴打、围攻，抢夺司机方向盘的违法犯罪行为时，不能让事态扩大，在有人制止的同时，及时有人打110报警；并及时提醒要求驾驶员靠边安全停车；将肇事人员隔离开或者制服，不要让他(她)溜掉；等待警察赶到现场处置。不能让司机带着情绪边打边开车，危害车上乘客的安全。
为了你、我、他的安全，在公交车上如果遇到危害乘客安全的不法行为，不要选择沉默，一定要伸出你正义之手相援助，这是见义勇为行动，通过努力，使大家的安全得到保障，安全到达各自的目的地。
这种人必须站出来制止，大家都在车上，司机就是我们安全的保障，司机的情绪会影响开车，情绪不好开车就不好，容易出事，而且车祸哪里来的小事，所以不能放任无理取闹的人影响司机开车，这不仅为了自己也为了车上所以人！
到此，以上就是小编对于公交与多车相撞4伤的问题就介绍到这了，希望介绍关于公交与多车相撞4伤的4点解答对大家有用。
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