大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克稳居全球首富的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马斯克稳居全球首富的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉一年卖了多少辆？
2022年全年，特斯拉在全球共交付了1313851辆新车，同比增长40%。
尽管特斯拉在纯电销量依然稳居全球第一的宝座，但这一年对于特斯拉来说可谓是非常魔幻。一方面受推特收购案影响，马斯克抛售了大量特斯拉股票，导致特斯拉市值缩水一半，约9000亿美元；另一方面，自10月份开始，特斯拉在国内似乎开始出现产能积压、后继订单乏力的问题，即使推出一系列降价和优惠措施，也未能回到订单高位。
宝骏E100在国内为什么比特斯拉销量高？
我们都是接受九年义务教育的，肯定记得语文课里教过“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”。其实在任何地方都是一样，因地制宜、水土相服才是最重要的。
宝骏E100是土生土长的自主品牌新能源车，宝骏又一直是一个善于制造爆款的企业，非常会挖掘市场的空白点。看过一篇宝骏E100的开发总工程师介绍，在构思开发的这个小车的时候，工程师团队就在上下班高峰期的去大街上蹲点，数路过的车实载人数，后来发现超过半数都一人开一辆车。这给了他们很大的启示，城市代步车多数时候是用于个人上下班出行使用，应该灵巧、轻便、好开好停车。
果然，在宝骏E100一上市后就收到很多上班族的喜爱，尤其是教师、医生、公务员这些朝九晚五的白领阶层。这些人群不差钱的同时也不需要一辆车来体现身份地位，既可以轻松购入家庭第二辆车，也欣然的满足6分钱一公里的使用成本，一举两得。
现在是互联网社交的时代，宝骏E100除了是一辆代步车，还有自己的智能互联功能及社交生态。比如车主可以在手机APP上查看自己车辆的剩余电量、里程，可以查找附近最近的充电桩，还可以在社区里寻找志同道合的车友……
宝骏E100今年开始才在全国大规模上市并推广，这个热卖的势头这几个月以来是越来越好。虽然今年国家新能源补贴退坡了，但宝骏新能源还是连续五个月蝉联新能源A00级乘用车销量冠军，并且以短短几个月时间，成为新能源乘用车年累销量排名前三甲。
再来看看特斯拉，最顶尖的纯电技术、最前沿的工业设计造型以及最酷炫的概念，也有动辄几十上百万的人民币售价，没有人会否认这是个好车，且豪车。但很多人不知道的是，特斯拉从设计到诞生，这个庞大的工业产业只是创始人马斯克火星移民计划里的一环，是他庞大商业帝国最终目标里的一颗螺丝钉而已。在这样的造车愿景下，特斯拉的产品必然是远离普通消费大众的，尤其在中国，它可能更多是永远躺在少年床头的dream car。
宝骏E100那是国内的销量，而且很多是政策性销量、共享销量、租车的销量！而且价格也很低。特斯拉毕竟是进口的、进口量就有限、美国那边的产量也一直有问题，今年年底刚刚在上海量产。不过即使特斯拉国产了，也不可能卖过E100的，完全没有可比性的
宝骏车型在国内的销量一直稳居前列，其生产的小型电动汽车宝骏E100肯定会收到大众的关注和认可的，当然打铁还得自身硬，我们来看一看它的具体配置情况如何呢？
1.该车共推出两款车型:250km 智行版，官方售价3.98万；250km 智享版，官方指导价4.88万；在价格上可以说是非常亲民了；
2.工信部续航里程为250千米，完全可以满足上下班需求，也是一量合适的买菜车哦；
3.车身结构为3门2座两厢车，质量小巧别致，轻松停车不烦恼；
4.该车搭载永磁同步电机最大功率29kW，最大扭矩110N·m，最高车速100km/h，可以满足日常出行需要了；
5.电池组质保8年或12万公里，可以说给广大用户心里有了底，可以安心开个8年，而不要担心更换整组电池的昂贵费用。
6.该车的地盘搭载了前麦弗逊独立悬架后单臂式后独立悬架，使得乘车舒适性得到了优化，算是一个不错的亮点哦。
到此，以上就是小编对于马斯克稳居全球首富的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克稳居全球首富的2点解答对大家有用。
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