大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克稳居全球首富的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马斯克稳居全球首富的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉一年卖了多少辆？
2022年全年，特斯拉在全球共交付了1313851辆新车，同比增长40%。
尽管特斯拉在纯电销量依然稳居全球第一的宝座，但这一年对于特斯拉来说可谓是非常魔幻。一方面受推特收购案影响，马斯克抛售了大量特斯拉股票，导致特斯拉市值缩水一半，约9000亿美元；另一方面，自10月份开始，特斯拉在国内似乎开始出现产能积压、后继订单乏力的问题，即使推出一系列降价和优惠措施，也未能回到订单高位。
长征系列运载火箭采用伞降加气囊重复回收使用技术，有可能会变成现实吗？
感谢邀请。
（原创手打，严禁抄袭）
火箭回收技术现在一般分为三种，简单的说就是降落伞、可控翼和垂直三种。
我国长征系列运载火箭，现阶段对伞降加气囊的方式回收进行了验证试验。就是利用热气球把火箭模型运往高空再扔下来回收。并且通过了验证。
如果未来我国有了可回收火箭，很可能实现采用的这种方式。
具体是否会变成现实，需要考虑的主要是成本和技术方面。
首先回收火箭这一举动就是为了降低成本。
这里需要考虑很多方面。例如若采用回收火箭，是否会影响到火箭的有效载荷。回收后的部件可重复利用性怎么样等等。如果回收的研发和制造成本大于一次性火箭，那就没有必要进行回收了。
我国至今还没有采用回收火箭技术的原因，笔者可以猜测一下：（放心吧不泄密）
我国的火箭发射成本相对较低。不着急使用回收技术。
火箭可没有那么结实，即使降落伞加气垫也避免不了碰撞。而且过程可控性小。回收起来一点一点再检查修复的成本不如再来个新的。
因为回收火箭主要是要能重复利用，重复利用主要用的是发动机。火箭的设计也主要考虑的是垂直方向的受力。降落那么大的冲击很容易使发动机损坏。
虽然这么说，但是火箭在回收利用是未来的一个趋势。
而且可以透露的是我国不仅只在验证降落伞，还有其他降落方式在验证中。
美国为了避免上述的弊端，其火箭回收采用了垂直的方式。说多了也不好理解，看图吧。
他这种结构和方式就是为了避免刚才所说的损伤发动机而设计的。
所以说有没有可能变为现实，在考虑成本的情况下还要看技术是否达标。一次性火箭在当今还是主流。
谢谢悟空邀请。这个设想理论上是可行的，只要减速到一定程度，就能安全着陆，但难度太大。运载火箭重返大气层时，速度非常快，而且火箭外壁跟空气摩擦，会着火，进入大气层后就是个火球，降落伞和皮囊都可能被烧掉，起不到减速的作用。而且，降落伞和皮囊减速效果不好，人为的操作性不强，太不保险，用在运载火箭这样的高端技术上，悬念太多。
伞降加气囊的方式虽然不如Space X的垂直降落回收看起来高大上，但不失为一种明智的回收方式。
它的好处是：
不会为了回收一级火箭而失去大量的有效载荷，Space X为了回收一级火箭需要携带大量额外的燃料，从而挤占了非常宝贵的发射载荷。
不会为了回收而额外消耗发动机寿命，Space X的火箭发动机在回收过程中是需要经过数次的点火，而发动机的寿命是非常有限的。
操作简单，技术相对成熟。几乎所有的飞船回收都需要用到大型降落伞，降落伞的回收技术已经相当成熟了，稍加改进就可以用在火箭回收上。
火箭基本不需要做大的改动。成本低。火箭降落到海面之后用起吊设备吊送到运输船上就可以拉回港口。
我认为这样的回收技术更好更实用。
谢悟空邀请。这个技术是可以实现的。
自从美国当埃隆.马期斯沉的Spacex公司成功实现火箭回收再利用以来，各有能力发射火箭的国家都在加大对火箭回收再利用技术的研究，我国在此方面也探索出了中国特色的回收方法。
我国目前火箭回收再利用技术主要有三种：一，伞降加气囊回收方式；二，火箭加装有可控翼展的助推器方式；三，类似于SpaceX的垂直回收方式。
我国三种回收技术都基本成熟，问题是目前重复回收可利用技术并不比一次性发射成低，包括SpaceX公。因此目前并不是优先选项，这需要基础技术的进步和加大科研投入。
可以肯定的是火箭发射回收再利用技术未来的发展方向，随着科技的进步，成本一定会降下来、一定会是常态，就如现在的光光伏发电一样。
随着可重复使用运载火箭成为航天领域的热点,运载火箭的回收着陆技术亦受到更大的关注.基于传统构型的运载火箭的回收一般可分为伞降回收着陆式、垂直返回式和带翼飞回式三种类型,每种类型的回收着陆技术均有其各自的优缺点。其中伞降回收着陆技术虽然落点精度较低，但是具有技术成熟度高、可靠性高、运载能力损失低的优势。长期以来世界各航天大国一直在开展相关的研究，针对运载火箭回收着陆中非常关键的基于伞降方式的回收着陆技术及系统开展研究，梳理了国内外运载火箭伞降回收着陆技术的发展情况。对于运载火箭的伞降回收着陆而言，中国主要开展了基于群伞-缓冲气囊的伞降回收着陆系统以及基于可控翼伞的伞降回收着陆系统两类方案的研究。
郝照平表示，中国航天虽然起步较晚，但进入太空的能力目前已达到航天大国的水平。“十二五”期间，俄罗斯每年航天发射数量保持在20-30次，美国每年20次左右，中国则以每年近20次的数量稳居第三，这表明中国进入太空的能力已达到国际第一梯队。在世界航天大国中，中国的载人航天赢得了同行的尊重。预计在2018年前后完成研制并发射天和一号空间站核心舱，将是中国空间站建造的重要起点。随后还将发射两个实验舱与天和一号空间站核心舱交会对接。此外，中国还成为全球第五个能够进行深空探测的国家。
郝照平还介绍说，低成本运载火箭、可进行载人登月与深空探测的重型运载火箭、类似美国SpaceX公司正在研制的可重复使用运载火箭，都是中国航天未来的发展与关注方向。例如中国也在研制可回收运载火箭，中国运载火箭技术研究院研发中心可回收火箭团队负责人申麟透露，SpaceX公司较好地解决了回收的关键技术，但根据航天飞机的经验，重复使用并不等同于低成本。申麟介绍了中国在这方面的研究成果，其中就包括“降落伞+气囊”的回收火箭方式。目前神舟飞船采用的单伞回收方式已非常成熟，再加上缓冲气囊，实现起来可能会有更好的效果。他透露，“去年底我们就进行过缩比模型的空投试验，获得的数据很好地支撑了相应的设计和论证工作”。
为什么说修铁路，全世界都比不过中CN？
作为一个铁路工作人员和半个火车迷感谢官方的邀请。其实不止修铁路，任何基础设施建设我想全世界都没法和中国比，只不过修铁路尤其是高铁恰巧中国最在行。基建狂魔不是白叫的。
基于三点。
1.中国的zhi du优越性。有网友会说这是套话，然而并不是。she hui zhu义中国的确可以集中力量办大事。“两弹一星”，杂交水稻，大飞机，“蛟龙”等等都在说明zhidu的优越性，有人会说美国的马斯克了吧，我就笑笑不回答了，他有他的优越性，我们有我们自己的优越性，至少与其他国家想比这是毋庸置疑的。70年的发展，中国经济位居第二，财政收入进一步提升，老百姓收入水平的提高都给修铁路带来巨大良机。
2.有一批不怕苦，不怕累的“基建狂魔”企业。尤其中字开头的央企，中铁，中铁建，中交，中建。中铁建，曾经的中国人民解放军铁道兵部队，从这一点都可以看出这些企业都厉害之所在。央企虽有通bing，但不能否认其巨大优势。
3.中国有一套完整的工业装备体系。修铁路是一套复杂的系统工程。中国是世界最大水泥，钢铁生产国，这些都为修铁路提供了基础资源。三一重工，徐工机械也为修铁路提供技术装备支撑。
多说几句吧。昨天，铁总总经理陆东福表示，今年投产新线4500公里，明后年每年都投产新线路5000公里。去年的dahui也提出“交通强国”战略。这些都在说明当前铁路建设处于历史最好时期。最后真心希望祖国越来越好!!!
中国建国以后，通过几十年来的技术积累以及基础建设的实践，具备了地球上最先进的铁路工程技术。具有无与伦比的技术及成本优势，通过一带一路建设，为很多国家修建了高铁，为中国铁路应赢得了国际声誉。
目前世界铁路大国主要有美国、中国、俄罗斯、印度、加拿大、德国、法国、英国、日本、澳大利亚、巴西、阿根廷及南非等国家！这些国家的铁路营运里程均在1.5万km以上，其中美国最长为26万Km左右，我国则稳居世界第2位，目前营运长度在12.4万千米，其中高铁25000km，占世界高铁线路的63%。俄罗斯铁路营运长度为85200km左右，印度为65000km左右，分居世界第3和第4。
我国铁路网图
中国高铁
中东部铁路网图
西部铁路网图
我国铁路发展较快的原因如下
第一、政府的高度重视，铁路实行国有化，社会主义制度能够保障财力、物力的统一调配，为铁路的建设提供了重要保障。
第二、我国社会经济发展快，为世界第二大经济体，对世界经济贡献超30%!第一人口大国，铁路客货市场需求大。
第三、科技水平的不断提高，为铁路建设提供了重要保障。
第四、我国为发展中国家，国土辽阔，适合铁路的发展需求。从长途客运范围看铁路运输仍是主力军。
第五、在特定的环境下铁路运输的优越性是其他运输线路不能比及的!
美国铁路以货运为主，最高峰时铁路长度达42万Km左右，现为26km左右，美国经济增速在2%左右。美国私家车普及率高，高速公路四通八达。
俄罗斯路网80%集中在欧洲部分，由于地广人稀及经济财政状况等制约，发展较慢
印度铁路目前最大的任务是升级改造，但受困于资金不足等问题，铁路发展任重道远!
德国面积约35万平方千米，铁路已达42000km以上。
法国本土面积约55万平方千米，铁路达3.1万km左右。法德两国高铁技术居世界前列!目前铁路已处于饱和状态！私家车普及率高，国土面积小。
中国在这方面有优势啊
1.中国是一党领导，多党合作。一切行动听党指挥，能够集中力量办大事，中国是世界第二大经济体，在资金足够的条件下，集中力量拧成一股绳，能够实现很多工程奇迹，比如港珠澳大桥、上海中心大厦、超级LNG船等。
2.中国的技术发展快。中国的技术路线是：引进-消化吸收-模仿-再创新。通过高额资金引进，这样就相当于站在外国已有技术的基础上再发展，起点高很多，不用再从基础开始研究，站在巨人的肩膀上可以看的更远的嘛！
3.中国搞得是和平共处，有安全的环境。中国不参与国际纷争，不搞国际霸权主义，换来了其他国家的友好对待，比如非洲，我国可以一边帮助非洲搞基础工程建设，一边试验提高我们的技术，更换来了国内的安全的环境，使国内人民能够安心做技术研发，有国家给我们做安全保障。
4.中国的经济体量巨大。搞大工程是需要很多钱的，高铁轨道建设成本一公里得一个亿呢。
美国疫情连续单日新增3万以上，特朗普为何那么着急“重启美国”？
谢邀！美国疫情连续单曰新增3万之多，特朗普为何急忙＂重启美囯＂？其因是疫情病例不但迅猛速增，死亡人数快将接近4万，导致失业人数已达近二千万之多。是这祸害至深的疫情搅得美国难以应对的同时，还得必须马上抓紧解决数千万失业者及家属的吃饭问题，否则，会引发出美国社会动荡不安，后果是不堪设想。为此，逼得特朗普不得不急忙＂重启美国＂之举。这种以复工复产之举是由于美国经济下滑导致美国政府难以应对而挺身走险的无奈之举。为什么这样地说呢？美国一旦重启复工复产的话，那么，数千人员来个聚集，那疫情传染就更会加大扩散，更会给美国本来难以应对的疫情传染，再从中来个火上浇油，越弄是越大，待高发期疫情再来个翻倍性地迅猛增长时，特朗普还会能用啥让招法应对呢？还会重新在来一次甩锅？这锅往谁的头上扣呢？拭目以待。
要知道美国虽然是全球最发达最富有的国家，但美国国家的民众，生活在下层社会里的人还是大多数。是（新冠状病毒）把美国给困成了现在这个局面，为此生活在中下层的人得需要吃喝呀？美国人有大多数人都没有存款金钱！请问这些人如果长时间不复工？这些人的生活就没有保障。美国民众走向街头游行示威，就是要向美政府要饭吃。特朗普政府不解决这些人的吃饭问题？美国国家的社会就会大乱！特朗普总统能眼睁睁的看着美国国家就这样乱下去吗？所以说美民众复工是一件天大的事情。
谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答，因为自己不是属于这个领域的。这边在网上找了一些资料大家可以参考一下~
特朗普也没办法，虽然现在美国新增的确诊病例每天仍然在2万到3万，稳居世界第一，累计已经超过70万。
不出意外，到本月底有可能会达到百万，疫情虽然严重，甚至已经严重到美国所有的州都已经进入到灾难状态。
但是，摆在特朗普面前的难题不仅是相关疫情，还有就是如何保住美国经济。
甚至从某方面来讲，当疫情得到初步控制的时候，复工复产是特朗普首先要考虑问题。
至于疫情控制的标准是什么，就看特朗普在保经济这件事儿有多重视了。
疫情得到控制，分成两个概念：
第1个概念，疫情出现拐点。
新增确诊人数出现大降，从现在的两三万人降低到两三千甚至两三百，并且持续一段时间。
第2个概念，新增确诊人数稳定下来。
比如，美国现在单日的新增病例一直保持在2万到3万，这说明感染人数已经停止了指数级的上涨，说明在美国境内病毒的传播速度没有增加。
那么，也可以看作已经得到了控制。
然后，再看美国的经济。
自从2008年美国次贷危机以来，美国恢复的还不错。2008年美国的GDP是14.2万亿，到了2019年，美国的GDP就已经高达21.5万亿了，增加了7万多亿。
失业率也是屡创新低，到2020年2月份的时候美国的失业率已经低到3.5%了。
可是，谁曾想3月份开始疫情到来了，美国的失业率迅速提高，目前失业人数已经攀升至2200多万，该国也将会迎来1929年大萧条以来最大的经济危机。
新冠疫情按照特朗普的估计，损失人口可能在10万到20万之间，但是如果美国1929年大萧条重现，不仅会损失几万亿美元的经济，在大萧条期间让数千万人因为找不到工作而饥寒交迫，还不起房贷，被迫在街头流浪，而且，大萧条不会在一两年之内结束，会持续几年甚至10年的时间。
例如，1929年美国大萧条之后，一直到1941年第二次世界大战全面爆发之后美国的经济规模才超过1929年的水平，持续了10年之久。
如果美国在特朗普的手中迎来持续10年的衰退，那么，特朗普所希望的美国优先，继续保持霸主百年的理想不仅不能实现，美国还会在他的手中提前结束世界霸主的地位，更没有能力通过石油、美元来收割全球了。
所以，疫情只要稍微得控制，特朗普就得考虑赶紧复工复产，让经济快速恢复过来，一定不能让1929年大萧条重现。
不过，特朗普的理想是美好的，现实却是骨感的。
目前，美国单日的新增确诊人数两三万看上去好像是控制了疫情，可是有一个前提，那就是美国50个州都已经全部进入灾难状态，禁足令遍布全国，越来越多的人选择在家里边老老实实的待着。
如果特朗普着急复工复产，人员活动频繁之后，人与人之间的接触会呈指数级的增加，那么感染人数也就会呈指数级的增加了。
到那时候，可能就连美国这么发达的一个国家，医疗系统也会被击穿，死亡率很有可能会重现意大利当初的水平，再加上感染人数过高，对整个社会造成的恐慌，也许会击穿美国联邦政府的信用，别说复工复产，特朗普想取得连任都会成奢望。
你的关注和点的每个赞，我都认真当成了喜欢~
到此，以上就是小编对于马斯克稳居全球首富的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克稳居全球首富的4点解答对大家有用。
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