大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏丹遭袭致67人死亡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍苏丹遭袭致67人死亡的解答，让我们一起看看吧。
伊朗油轮在沙特港口外遭受恐袭，泄露大量原油。伊朗和沙特会携手应对环境危机吗？
从目前掌握的情况来看，沙特和伊朗政府并不会一同合作处理油轮遇袭后带来的环境危机。
更何况事发地区是在沙特的吉达海域，沙特方面希望独立处理善后工作，他们并不希望伊朗过多的参与后事。比起处理环境污染，人们更关心这次油轮遇袭会不会给中东地区的和平形势带来挑战，引发一场新的战争。
（萨比号油轮）
据伊朗法尔斯通讯社10月11日报道称，一艘运载着大量石油的伊朗油轮在沙特吉达海域突然发生了火灾，大火熊熊燃烧。该油轮的两个储油罐被摧毁，船员们立即对油轮进行灭火工作。这艘油轮是隶属于伊朗国家石油公司的“萨比”号，根据伊朗国家石油公司的说法，这艘油轮的火情已经得到了控制，目前局势稳定，没有任何船员受伤。
在油轮遇袭后，萨比号的船员和伊朗石油公司，伊朗外交部均宣称可能遭到了导弹袭击，而袭击萨比号油轮的2枚导弹极有可能来自沙特阿拉伯王国。俄罗斯卫星网，阿布哈兹新闻社也认同了这种说法。而沙特政府则指责萨比号的船员以及伊朗政府在说谎，坚决否认与此事有关。
（萨比号油轮）
实际上，伊朗油轮遇袭后，人们最关心的是这场袭击会不会引发一场战争。在过去的一系列冲突中，从富查伊拉港运油船被袭事件，阿曼湾事件到巴格达绿区事件，大家都是在指责伊朗袭击了外国商船，认为伊朗是幕后黑手。这还给美国，沙特，英国组建波斯湾护航舰队提供了借口，让是否发动战争的主动权掉在了美国和海湾国家的手中。
此次萨比号油轮遇袭则将是否开战的抉择摆到了伊朗手中。似乎是有人在挑衅伊朗，希望伊朗因此对沙特及其盟友实施报复，甚至开战。他们想通过一场袭击刺激伊朗的主战派势力，破坏海湾地区的和平形势。
袭击还导致油价出现了上涨，这对于沙特来说非常有利。在事情发生后，伊朗加剧了对沙特的不信任感，因此双方很难在油轮遇袭上达成共识。
（伊朗油轮遇袭）
伊朗政府在此次波斯湾危机中的态度和立场很明确，那就是尽力维持和平局势，只有在得到有力证据的情况下，伊朗才会做出反击。伊朗并不会因此上当，盲目地与沙特，美国爆发战争。
10月11日伊朗一艘游轮在据沙特西部吉达港97公里处爆炸。根据伊朗媒体最先报道称，这艘船名为“Sinopa”号，不过后来证实这艘船为“Sabiti”号，其隶属伊朗国家石油公司（HIOC）。目前该油轮的两个储油罐已经损坏，并导致原油溢出，从最新的消息来看，漏油的情况已经被控制，但是仍然造成了污染。那么污染的治理工作将会由谁承担呢？
（事发区域）
由于船只爆发发生在红海海域，而且从与吉达港97公里距离来看，该游轮应该行驶在红海中心国际航道上，因为吉达该出海域的宽度不过190公里。由于沙特和对岸的苏丹都签署了《联合国海洋法公约》，其位于沙特的专属经济区范围内，所有污染的治理工作将会有沙特和苏丹来承担，具体将会有两国协商决定。不过事件沙特主动承担的可能性会更大一些，毕竟财大气粗，而且还是阿拉伯世界的领袖。若沙特承担，那么其将根据该国《环境保护法》28条的规定，就事故污染问题追求责任方（伊朗国家石油公司）相关民事赔偿。
（Sabiti号）
有关于爆炸的问题，现在众说纷纭，而且伊朗方面给出的回应十分矛盾。伊朗媒体最初援引伊朗国家邮轮公司（HITC）公共关系部门的负责人萨希卜·萨德吉的话称，这艘油轮是被两枚导弹击中的，而且导弹很有可能来自沙特。然而后来HITC方面否认了这一说法，并表示目前事件仍然在调查之中，油轮并未起火，运营方面说法明显前后不一。伊朗官方在事件发生前后，并未将游轮爆炸漏油的责任归咎给任何一方。这可能是迫使HITC改口的主要原因。
（当天油轮的视频截图）
很显然伊朗并不想将事件影响扩大化，因为在没有真凭实据的情况下称油轮是遭到导弹袭击无异于是在对沙特进行挑衅，而且会使得自身的处境更加艰难。众所周知目前伊朗正在遭受美国的制裁，很难再进行石油贸易。而伊朗却一直都需要向叙利亚提供石油补给，之前伊朗游轮格雷斯-1号被英属直布罗陀扣押就是因为其涉嫌向叙利亚运送原油的原因。然而当递交书面保证后，格雷斯-1号仍然将原有偷运到了叙利亚塔尔图斯港。这次“Sabiti”号走红海其目的地仍然可能是叙利亚，这艘船在发生爆炸时，并未有按照国际海事规范，开启船只自动识别系统AIS。之所以这样主要是因为偷运，不想太过招摇，让人知道。生怕会遭到美国和沙特的拦截。
（沙特与伊朗角力）
那么这件事会有什么结果呢？结果可能是伊朗不得不被沙特好好宰一顿。由于在航线上出事，而且还是沙特专属经济区内，沙特可能会对船只进行强制扣留。这艘船将可能会遭到起诉，要负担污染治理的相关费用。船只停靠和维修也需要交钱，而且钱绝对不会少。在今年4月伊朗游轮“Happiness-1”号，在吉达水域附近因为发动机出现故障，失去了控制，伊朗方面称是船舱进水所致。船只不得不停靠吉大港进行修理，伊朗每天需要缴纳20万美元的相关费用，最后船修好后总共缴纳了1000万美元，才被放走。这样一看沙特还真有可能是袭击策划者，其抓住伊朗的把柄进行敲诈，为上个月两处石油设施遭袭讨要损失费，而事件短期内是不会得到妥善解决的。
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叙东北狼烟四起，土耳其猛打猛冲，俄叙抢曼比季，叙库武装强硬派还能撑多久？
面对土耳其强大的军事进攻，库尔德武装已经身陷绝境处于孤立无援的境地，还手打死路一条，不打也没有活路，库尔德武装何去何从？
库尔德武装是叙利亚战局中最弱小的一个，曾经的盟友美国背叛离开了，土耳其越境对其打击，叙利亚政府对土耳其的入侵行为听之任之，还斥责库尔德武装是美国的代理人，背叛叙利亚搞分离主义，声明不会援助库尔德武装。
曾经的库尔德武装一无是处，在美国的扶持下，通过浴血奋战，付出一万多人生命的代价，打垮了伊斯兰国，渐渐的在叙利亚西北部站稳了脚跟。
我们说，不用讳言，土耳其的轰炸预示着，真正的叙利亚保卫战业已开启。由于存在各种扯不断理还乱的关系，所以交战的任何一方都将身不由己：支撑自己能否继续战斗下去的不一定完全靠自己的实力，还要看对手实力的变化和此消彼长，更要时刻关注外部因素的突然袭击。
我们不认为是美军的突然撤离，才让土耳其动了打击叙库族武装建立“安全区”的心思。事实上，土耳其军队一直陈兵在土叙边界上，亡库族武装的想法，早在叙利亚内战初期就已经形成并铭记在心。而美国公然武装库族人当做自己在叙利亚的代理人，就让埃尔多安开始下定决心：为了土耳其国内长治久安，确保不分裂，除掉叙境内库族武装建立安全区已经迫在眉睫。
所以，当俄罗斯还在加强对叙介入力度时，当美军驻叙兵力还处于兵强马壮时，土耳其就强硬发动阿夫林战役，生生从俄罗斯特种部队手里，夺下阿夫林这块肥肉，并强势划定伊德利卜作为自己有效控制的安全区。只可惜后来的土耳其没有后劲，更因为顾虑太多，常常顾此失彼，所以贻误了大好战机。
不得不说，姜还是老的辣，俄罗斯用隐忍换来叙利亚内战的先机。通过分化敌人，积小胜为大胜，甚至策略性地通过给恐怖分子反叛分子留退路，而一点点收复失地。看似是给敌人留活路，实际上是自己好人做尽，却让敌人之间相互厮杀，最终削弱其整体的对抗实力。从东古塔到现在的伊德利卜，政府军与反政府武装的实力此消彼长，俄叙联军把优势转成胜势，早已今非昔比。而这正是俄罗斯敢于要求库族武装和土耳其，坐下来与巴沙尔政权谈判的底气。
时间让特朗普忍不住从叙利亚撤走留守部队，让曾经不可一世的库族武装丧失了靠山而成为散沙。又是时间消磨了土耳其本来胜算很大的士气。而叙利亚政府军依托已经收复了七成以上的国土底蕴，依靠已经开始恢复活力的国内经济的大力支撑，更靠通过战争磨合业已成型的默契配合和丰富'作战经验，再加上无处不在伊朗支持和俄罗斯援助，这就是土耳其面对的叙利亚军队，即使土耳其依然号称北约实力第二，但侵略作战中，已经丧失了“天时地利人和”相助，单靠武力和装备，已经不再具备必胜的把握和信心。
而一旦俄叙联军避实就虚，迅速夺取幼发拉底河流域大油田，我们就可以提前宣布：叙利亚内战已经分晓，土耳其入侵行动前期的胜利，已经不足以改变一个基本的事实，即叙利亚将确保领土的独立和完整，库族的回归大家庭指日可待，土耳其的边界安全将由日益强大的叙利亚来保证，叙利亚百废待兴的经济将将开始腾飞。
到此，以上就是小编对于苏丹遭袭致67人死亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏丹遭袭致67人死亡的2点解答对大家有用。
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