大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小飞机撞汽车致5死的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小飞机撞汽车致5死的解答，让我们一起看看吧。
五号电池能带上飞机或者托运么？
5号电池可以带上飞机，但是只能作为随身行李携带，不得作为托运行李。旅舍拒客为个人自用内含锂电池的便携式电子装置 (照相机、手机、手提电脑、便携式摄像 机等)可作为手提行李携带登机，并且锂电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。
可以随身带上飞机，不能托运。
中国国航国际航班可以携带5号或者7号干电池，可以随身携带，没有数量规定。根据 国际民航组织《危险品安全航空运输技术细则》和在中国民用航空局《中国民用航空危险品运输管理规定》，对旅客携带锂电池乘机有以下规定：
1、不允许旅客在托运行李中夹带锂电池
2、旅客可以携带为个人自用的内含锂或者锂离子电池芯或者电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等），对备用电池必须每个做好保护以防短路，并且仅能手提行李中携带，此外，每一备用电池不得超过以下数量：
（1）对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克
（2）对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。
3、旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果每单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带，备用电池每人限带2个4、对其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等做好防短路措施可以随身携带
东航MU5735坠毁，5分钟掉落万米！飞机失事，乘客应该如何自救？
5分钟掉落万米，这种情况下，留给乘客的只有恐慌和无助，最后听天由命！飞机出现事故初期肯定是让所有人坐在位置上并牢系安全带，这样乘客的行动就会受到限制，然后飞机极速下降，飞机内外压力的差别，再加上失重，会让机组人员和乘客的任何自救行动都是奢望！
在飞机失重下落的过程中，刚开始机组人员会发出提醒，这时大家异常的安静，被吓得说不出话来；但是当危险不能解除时，就会有人开始出现惨叫声，随之就有不少人开始失声痛哭，最后大家完全奔溃了 ，所有人都充满漫无边际的恐惧和无助。
所谓的自救，个人觉得也只能做到最基本的几点：
1、系紧飞机安全带
飞机在发生事故中，肯定会出现飞机的剧烈颠簸或者空中翻滚，在空中系好安全带，可以减少对乘客产生致命的撞击。
2、掌握紧急出口的位置
这个是常识，抛去严重的飞机解体或者坠落等无法挽留的事故，如果能迫降成功的话，紧急出口是一个逃生的希望。
3、保持冷静
出现紧急情况，要保持冷静，应充分信任机组人员，并听从安排指挥，保持秩序，从相应的逃生口撤离。
昨天下午看到东航坠机这个信息和图片，晚饭都吃不下。在8000多米的高空，飞机一但出现事故，乘客可以自救的时间有限。假如在迫降成功的情况下，自救的可能性很大，就是安全带系好，抱头弯腰在座位上，水上迫降要穿上救生衣，听机上空姐的安排，有序离开飞机
我认为提这个问题纯属是为了蹭流量，各自媒体平台近来一直在整顿东航MU5735坠毁事故中的不当言论，这个问题出来不知多少人又会被封号了。
飞机一旦失事，乘客多数会陷入恐慌中，即使想自救恐怕也是有心无力了。无论在此回答的多么从容与天花乱坠，一旦身临其境，脑中就会一片空白，与平常人无异。
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到此，以上就是小编对于小飞机撞汽车致5死的问题就介绍到这了，希望介绍关于小飞机撞汽车致5死的2点解答对大家有用。
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