8级风的威力有多大？，佛山高明发生7死2伤事故，司机已经被控制，现在开车风险真的这么大吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车冲向行人致8伤的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轿车冲向行人致8伤的解答，让我们一起看看吧。

8级风的威力有多大？
佛山高明发生7死2伤事故，司机已经被控制，现在开车风险真的这么大吗？

8级风的威力有多大？

8级风叫大风，树的细枝可折断，人迎风行走阻力甚大。

8级风指风速为17.2至20.4米/秒的风，相当于62-74km/h，风压为184.9-267.8Pa。

扩展资料：

风既有大小，又有方向。因此，风的预报包括风速和风向两项。风速的大小常用几级风来表示。风的级别是根据风对地面物体的影响程度而确定的。

根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象，把风力的大小分为18个等级，最小是0级，最大为17级。

0级风又叫无风。

2级风叫轻风，树叶微有声响，人面感觉有风。

4级风叫和风，树的小枝摇动，能吹起地面灰尘和纸张。

6级风叫强风，大树枝摇动，电线有呼呼声，打雨伞行走有困难。

8级风叫大风，树的细枝可折断，人迎风行走阻力甚大。

10级风叫狂风，陆地少见，可拔起树木，建筑物损害较重。

12级以上的风叫台风或飓风，摧毁力极大，陆地少见。

其实，在自然界，风力有时是会超过12级的。像强台风中心的风力，或龙卷风的风力，都可能比12级大得多，只是12级以上的大风比较少见，一般就不具体规定级数了。

行人举步维艰，大风可以将树枝刮断，海面上出现猛浪现象。

8级大风是很大的风，八级风的风速17.2-20.7米/秒，时速62-74千米/时。风既有大小，又有方向。因此，风的预报包括风速和风向两项。风速的大小常用几级风来表示。风的级别是根据风对地面物体的影响程度而确定的。

佛山高明发生7死2伤事故，司机已经被控制，现在开车风险真的这么大吗？

生於憂患死於安樂———尼古拉斯。範。賽迪爾。仲淹

說起一個縮寫EDC 應當叫做每天攜帶物品，因為沒有危機意識，以為沒有戰爭即是太平！錯，死神一直圍繞在每個角落。走路，騎車，機車，駕車都必須時刻記住你只是交通參與者之一⋯⋯你永遠不會知道下一秒變化。要預判。做好最壞打算和最好的預判避讓！沒危機意識了永遠都會受傷害

3月22日8点左右，广东佛山高明区明城镇合和大道龙尾十字路口路段发生一起恶性交通事故，一辆重型牵引车与一辆面包车相撞造成7人死亡2人受伤，肇事司机已经被警方控制接受调查，伤者已被紧急送医治疗。

严格遵守交通法规是减少车祸发生几率的唯一前提，本次车祸发生的路段无信号灯提醒是车祸发生的直接原因，而直接导致车祸发生的一方“大货车”有不可推卸的责任，在无信号灯提醒的路段没有减速观望，以时速80多迈左右的速度前行，在遇到紧急情况之下刹车只是一种象征性的动作，于事无补。

“风险”是对于不遵守交通法规的人而言，规避风险严格遵守交通法规是每一个驾驶员为自己和他人家庭的幸福应尽的义务，“大货车”为了挣钱而采取了高速，超载是车祸发生频率高的一个主要原因。

遵守交通法规是对自己生命的珍视，也是对他人生命的负责，避免车祸的发生就是避免两个家庭的残损和悲痛！

有驾照的多了，遵守交通法规却少了。不要拿自己和他人的生命当儿戏，珍爱生命，遵守交通法规。

3月22日8点左右，广东佛山高明区明城镇合和大道龙尾十字路口路段发生一起恶性交通事故，一辆重型牵引车与一辆面包车相撞造成7人死亡2人受伤，肇事司机已经被警方控制接受调查，伤者已被紧急送医治疗。

相信很多人都看了网上发的视频，。可以看到事故路段，是一个没有交通标志的普通十字路口(这是导致车祸的主要原因)。当时面包车正在左拐弯，(可能面包车司机在拐弯的时候根本就没有向四周观察有没有车辆行驶。）就在这时右前方猛地冲来一辆大货车，没有丝毫减速的迹象，直接拦腰撞上面包车，并将面包车推行很远，才造成重大伤亡。

在这起事故中，大货车肯定有不可推卸的责任，如果他能够在过路口的时候减速并向四周观察一下的话，就不会造成这么惨重的车祸了。而小车司机更是迷糊，小路转弯前没有向右前方观察或者是看见了大车却没有礼让直行车通行，直接就往左拐，才会被大车拦腰撞上。

所以想要减少开车的风险，必须要严格遵守交通法规，绝不进行酒后驾车，疲劳驾驶等违规操作。做为一名司机，要对自己和他人的安全负责。不要因为一时的大意破坏了自己和他人的家庭幸福。

另外我建议公路隔离带不要搞绿化，绿化带的树阻挡了司机视觉，这是做成交通事故罪魁祸首！特别十字路口，转弯位置，严禁种植各种树木。

首先发生了这样恶性的交通事故很不幸，七个鲜活的生命转瞬即逝，令人惋惜。愿逝者安息！

也希望我们每个人都遵守交通规则，提高安全意识。安全出行。那么现在开车风险大吗？我认为大，很大！以我个人的经历来讲，出国前已有几年国内驾驶经验，回国后面对现今的交通现状，一开始不敢开车，过了段心理适应期才敢上路（不是驾驶生疏，在国外天天开车）。

此话也非危言耸听，从我的角度来讲讲，为什么现在开车风险大。

1，开车风险大因素之一，行人，行人有可能在任何地方、任意时间段出现在马路上，横穿马路或冲红灯或在马路上行走。

2，开车风险大因素之二，自行车和其他车辆（电动车、摩托车、三轮车等）冲红灯，逆行，横穿或斜穿马路。特别是夜间，又没有反光标示。

3，开车风险大因素之三，随意停车，马路上违停现象常态出现。即是安全隐患，也是交通拥堵根源之一。

4，开车风险大因素之四，交通标志规划问题或失维护，有些交通标志频繁更改，或失维护，司机判断不清，急刹，变道。

5，开车风险大因素之无，交通违规，特别是在没有监控路段，违停，逆行，任意掉头。开车打电话，玩手机，转弯变道不打灯，跨越实线，随意变道。通过路口不减速。违反禁行标识等。

6，开车风险大因素之六，酒驾、毒驾，开车打闹，超速，非法赛车，乱抛垃圾、物品。