大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于三蹦子火爆欧洲车展的问题,于是小编就整理了2个相关介绍三蹦子火爆欧洲车展的解答,让我们一起看看吧。
我想买一款大概十万块钱的越野车买什么牌子的好?
1、捷达VS5
捷达VS5是捷达从今年三月份上海车展上成立大众子品牌后的第一款SUV车型,虽然捷达脱离了大众成立了自己的品牌,但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。
VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机,在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆,质量可以说是可靠了。这么多年来大众一直不舍得淘汰这款发动机,也足以说明厂家方面对这款发动机的信赖。
变速箱方面,采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱,大众的代号叫AQ250,大众自家自然吸气自动挡的车型采用的都是这款变速箱,保有量之巨大,质量之稳定也是久经市场考验。6AT自动变速箱的加持我想肯定也会让很对对于DCT双离合变速箱望而却步的消费者喜出望外吧,毕竟6AT相比于这个价位下的DCT双离合变速箱就是像德芙巧克力那般丝滑的存在。
底盘悬挂方面妥妥的也是大众的味道,毕竟脱胎于MQB的平台,再不像大众能不像到哪儿去呢?
但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思,毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。虽然满满 的硬塑料在那里摆着,但是售价在那里摆着呢,顶配不过11.28万元的价格,三蹦子觉得还是挺香的。
捷达品牌虽然脱离大众,但是依然是大众的子品牌,捷达目前的消费目标是对准年轻人,依靠大众的造车工地再加上一汽赋予捷达的一些新鲜的元素,捷达VS5的热销似乎不成问题。
2、长安CS55
长安自家研发的蓝鲸动力系统在国产发动机里面一直有着不错的表现,长安新一代的车型设计上也更加的大胆富有张力,不再是追求稳重,而是趋向于年轻化、运动化,内饰方面长安采用了大面积的软包裹材质,这一点要比上面推荐的VS5要好很多。目前CS55搭载了1.5T+6AT动力总成,长安自家的发动机加上爱信的6AT变速箱,质量和换挡的平顺性方面我们不比有过多的担忧,长安已经和爱信的合作有两年的时间了,长安的变速箱调教也趋于成熟,加之爱信的变速箱的稳定性,长安CS55也能成为你不错的选择。
不知道楼主说的越野车是说纯越野还是城市Suv,如果纯越野你得加个3-4万买个长城H5,这一款是比较性价比很好的低端纯越野车了,还耐操,便宜,性价比超好。如果买城市SUv的话10万买的只能说合资小型SUv动力小,空间小,没有性价比,如果考虑国产的话10万我推荐你买全新哈弗H6,或者f7,大气,省油,动力也不错,质量也稳定。看楼主想买大的还是小的,是国产还是合资,是追求动力还是追求家用。望采纳
2019年10万左右买什么车好?
推荐名爵6和轩逸,但两款车高性价比来说还是名爵6较为优胜。
外观上,名爵6采用Fastback溜背式设计,是运动型轿车的典型特征;Trophy版车型更有熏黑运动外观套件加身,让名爵6实现运动进阶,更具性能车气息。全新轩逸虽换装了比较年轻运动的外观,但只是为了迎合年轻消费的喜好而做的妥协,骨子里仍是中规中矩的买菜车。
动力上,名爵6配备上汽“蓝芯”1.5T缸内直喷发动机,具有169马力、250N.m的澎湃动力储备,匹配更适合运动特性的7DCT变速箱,可实现6秒破百。名爵6Trophy版自带原厂改装运动尾排——Faurecia可关闭式运动尾排,采用双边4出排气布局,在繁忙的生活中也可以体验速度与激情。全新轩逸仍采用1.6L自吸发动机,先不说在这个涡轮发动机的天下,自吸有点过时,其139马力、169N.m的动力水平,匹配CVT变速箱,实测百公里加速11.32秒,简直是小马拉大车。在打开空调或满员的情况下,动力更是肉得要命,油门踩下去,提速则不紧不慢,年轻人买这台车可要忍者自己的暴脾气。经实测,轩逸80-120Km/h加速竟然要8.8秒,这样的加速表现不仅超车费劲,更会影响安全。跑高速时进行变道超车,提速不紧不慢,好不容易等来的超车机会就没了,而且因为你超车速度慢,很可能导致后车追尾,从而造成不可想象的后果。
底盘上,名爵6采用后多连杆独立悬架,底盘调教功底深厚,能够在赛道这种极端路况下提供精细又精准的反馈和控制;标配“弯道神器”——XDS弯道动态控制系统,Trophy车型搭配18寸普利司通泰然者T005轮胎,在应对复杂、急转弯路况的时候,均可以保持平稳的姿态,而且易于在弯中进行控制。全新轩逸采用扭力梁板车悬架,看到扭力梁3个字就可以和运动、操控说拜拜了。
此外,轩逸采用脚刹制动,不尊重年轻消费者驾驶习惯。轩逸采用脚刹,名爵6采用电子手刹,在流行电子手刹的年代,轩逸还在使用“脚刹”,不仅很过时落伍,而且脚刹不符合年轻人的驾驶习惯,轩逸不适应年轻消费者的需求,反而要去适应它。
到此,以上就是小编对于三蹦子火爆欧洲车展的问题就介绍到这了,希望介绍关于三蹦子火爆欧洲车展的2点解答对大家有用。
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