大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本扫雷艇起火沉没的问题,于是小编就整理了2个相关介绍日本扫雷艇起火沉没的解答,让我们一起看看吧。
若日本现役所有扫雷舰穿越到1945年能势如破竹打通水雷封锁吗?
且不说扫雷是一件多麻烦的事,没人敢拍胸脯说有百分百把握有效处理——至今某海域发现一颗不知什么年代的水雷(大概率已失效),都能引起极大恐慌,因为没人敢赌……
就当你的扫雷艇威武无放所向披靡,什么雷都不在话下好了。可是弱弱问一句,你的扫雷艇能防空吗?
不能你怎么生存——连海都出不去扫个寂寞吗?
现代制海权是由制空权决定的。
现代制海权是由制空权决定的。
现代制海权是由制空权决定的。
重要事情说三遍。
术业有专攻,别说严重“偏科”的扫雷艇,哪怕给你一千艘满载“斧头”的猪母(或者猩猩、磨椰、死忠,你喜欢那个都行),没有足够防空弹,在二战水准的航妈面前都是菜……
来啊,互相伤害啊!你能抓住我又怎样?LZ的俯冲轰炸机足够多,你的小水管够用吗?能拿我怎样?
恐怕是不能……二战美军在日本海域布雷2万余枚,二战结束后日本海域有约6700枚水雷,约1万名海自官兵,装备着约350艘小型扫雷舰艇,继续海上扫雷工作。扫雷部队自打成立后,就一直开始工作,直到1985年才将6000多枚清扫完毕。现在日军有多少扫雷/猎雷艇?不过33艘,虽然更先进,但针对老式触发锚雷,也无所用其长……即便全部清扫和打开航道不一样,33艘扫雷艇也太少。退一步讲,即便能扫清主要航道,但架不住美军轰炸机和潜艇继续布雷呀,美军可以通过侦查和情报发现雷区封锁被打破,重新布雷。美军仅利用B29轰炸机就在日本周边布设了12000枚水雷,再加上潜艇和水面舰艇,这样的布雷能力,扫不胜扫,即便今天的日军拥有世纪第一的扫雷能力,也扛不住当年美军世界第一的布雷能力,最好的情况也不过是日军冒险断断续续的进行运输,彻底打破封锁是不可能的。
太平洋战争期间,日本的特攻机给美军造成了多大损伤?
神风特攻队,是第二次世界大战末期,日军为对抗美国海军强大的优势,挽救其战败的局面,利用日本人的武士道精神,按照“一人、一机、一弹换一舰”的要求,对美国海军水面舰艇部队、登陆部队及固定的目标实施的自杀式攻击的特别攻击队。
特攻机准备起飞执行自杀任务
神风特攻队驾驶的特攻机,本质上就是用飞行员制导航空炸弹(战斗机上装满燃油和炸药)。飞行员的任务是,驾驶战斗机撞击敌方舰船,因此命中率远高于传统的航空炸弹,且破坏力也更大。1944年,日本在损失大量有实战经验的飞行员,并丧失制空权后,同年10月,开始了这种疯狂的战术。
特攻机撞到美军埃塞克斯号航空母舰的飞行甲板中部
在整个太平洋战争中,特攻机给盟军造成的损失的情况如下。
击沉了61艘各种类型的舰艇,这61艘各种类型舰艇分别为:
护航航空母舰3艘、驱逐舰18艘、登陆舰17艘、猎潜舰1艘、运输舰5艘、货船3艘、油船1艘、登陆支援艇2艘、油料补给舰1艘、弹药补给舰2艘、扫雷艇5艘、鱼雷艇2艘、拖船1艘。
被日军特攻机重创的英国皇家海军可畏号航空母舰
重创了73艘各种类型的舰艇,这73艘各种类型舰艇分别为:
重创航空母舰6艘、轻型航母1艘、护航航母6艘、战列舰5艘、重巡洋舰4艘、轻巡洋舰4艘、驱逐舰30艘、登陆舰5艘、登陆支援舰3艘、运输舰5艘、货船4艘。
击伤49艘各种类型的舰艇,这49艘各种类型舰艇分别为(这些舰艇的损伤情况,虽然比重创的情况要好,但是也无法进行战斗,需要进行维修):
被特攻机撞到的美军路易维尔号轻巡洋舰
航空母舰3艘、驱逐舰33艘、登陆舰4艘、水上飞机母舰1艘、运输舰3艘、扫雷艇5艘。
另外,还有大批舰艇受到轻微损伤(不需要立刻进行维修,还具备一定的战斗力)。
太平洋战争中后期出现的所谓“神风特工队”,最早出现在珊瑚海大海战期间,双方在攻击对方航母过程中,双方都打红了眼。一些日军飞机一旦弹药耗尽飞机受伤,就会驾机撞向美军军舰。出现飞机撞击航母的另一个原因是,美军航母防空火力很密集,日本飞机很难靠近,情急之下只有不顾生死去撞击母舰。真正被命名为”神风特工队”是在冲绳战役当中,美军聚集了三十多艘航母攻打冲绳,而此时日军已经完全丧失了制海权和制空权。加上国内本土不断遭到轰炸,飞机生产几乎完全瘫痪,勉强造出有限的飞机数量根本来不及安装武器设备,驾驶飞机的人员,也都是新手根本没有飞行经验。而所谓的飞机,说白了就是由人驾驶的飞行炸弹。再说,此时的飞行员早已不是战争初期愿意效忠天皇的人。他们是在情急之下临时招募青年学生,也都清楚自己的结局是送死,所以很多飞行员驾机起飞之后根本不敢去攻击美军战舰和航母,而是直接飞向了大海。用美国随军记着的话说“他们就像没头的苍蝇”。五百多神风敢死队只炸沉了美军一艘航母和击伤几艘战列舰。
最近日本右翼网络媒体多次抛出所谓的神风特工战果论,认为美国战后统计数据刻意控制了神风特工对美国海军造成的伤害。根据网页资料显示如下:
日文没什么难度,大家一目了然。后面部分外来语都是美国海军军舰的名字。
【終戦までの戦果 】
海軍特攻機2367機が敵艦隊に突入し
2524名が散華した。
海军特攻机成功撞到敌舰队2367架,死亡飞行人员2524人。
陸軍の特攻機は1129機が敵艦隊に突入し
1386名が散華した。
特攻による連合軍の被害
撃沈、または撃破された艦艇278隻
(300隻を超えるとする資料もある)
これは輸送艦や上陸用舟艇を“含まない”数である。
戦死者1万2300名
重傷者3万6000名
特攻隊は3倍の敵と刺し違えて
12倍の敵と渡り合っていた。
昭和19年10月25日
合計18機の神風特別攻撃隊の戦果
護衛空母「セント・ロー」撃沈
護衛空母「サンチー」「スワニー」「カリニン・ベイ」大破
護衛空母「サンガモン」「ペトロフ・ベイ」「キトカン・ベイ」損害
この他、アメリカ海軍が失った艦載機は128機
戦死、行方不明者1500人
戦傷者1200人
これはわずか18機の特攻機による戦果である。
值得警惕的是,当主流媒体反思战争带来的创伤的时候,右翼网络媒体开始借机炒作战争被害论,并妄图通过扩大战果来给死人翻案。上述文字记载,冷冰冰的数字背后是一条一条鲜活的生命,在军国主义的洗脑下,却成为了战果辉煌的依据。
不珍惜人的生命而过分强调所谓的武勇,只能是自取灭亡的疯狂。回首第二次世界大战,
到此,以上就是小编对于日本扫雷艇起火沉没的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本扫雷艇起火沉没的2点解答对大家有用。
还没有评论,来说两句吧...