大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于绍伊古参观中国航展的问题,于是小编就整理了1个相关介绍绍伊古参观中国航展的解答,让我们一起看看吧。
2019年世界上的战斗机如何发展?
沈飞是中国航空制造业老大!成飞、西飞、哈飞、上飞、南昌飞等都是在沈飞的基础上发展起来的,也都是在沈飞的人员技术支援下建设起来的!我们还有更先进的战机。歼31=歼20+歼11。鉴于当时的时代背景,歼-10是完全模仿F-16机头和欧洲阵风与台风机尾的产物,是单发小机,而歼-20是在歼-10基础上的进一步创意。经过中国工程院多位航空航天院士对比:歼-31的气动布局优于歼-20,各项技术指标性能优于歼-20,歼-20的鸭翼设计使该机的隐身性减小,歼-20机翼过于庞大,使其隐身性大打折扣,而歼-31使用3D激光打印技术,使其机身与部件都趋于理想化。再说上舰,歼-20机体与机翼庞大,机翼折叠困难,有谁见过类似歼-20这样的机型是可以折叠机翼的?且歼-20弹仓较小只能携带4枚中距航弹和2枚短距航弹,而歼-31就是为上舰设计的,使用3D技术后不仅弹仓容量大、整机重量大幅减轻,这样,栽油量大增,飞行距离远,作战半径大,加上尾钩即可上舰。试想在同样安装WS-19发动机的情况下,歼-31的机动性会比歼-20优异多少,更不用说其隐身性了。大家都知道航母的甲板非常有限,而成飞根本不掌握舰载机技术,歼-20机体过于沉重,舰上降落距离要求过长,对起落架及拦阻索抗拒力要求极高,所以歼-20上舰简直难以想象。
世界主流的战斗机研发国在今年展开的工作主要有三项:1.三代(美标)/三代半战斗机的延寿;2.四代(美标)战斗机的生产入役;3.五代(美标)战斗机的研发。
(图为f15的大载弹量升级:f15x)
由于近年国际经济的低迷与冷战防务压力的缺失,以及新型战斗机使用成本的不断攀升,不少国家对隐身战斗机的入役都开始斟酌,囊中羞涩的空军无法引进足够数量的新战斗机,只能对较为老旧的战斗机进行升级延寿,以应对未来的新防务压力,同时一些厂商也退出了三代/三代半战斗机的新升级改造套件,让其能够适应隐身时代的天空,与数量较少的四代机高低搭配,提升任务效率。
(图为暴风战斗机)
而四代机的入役是各国空军的头等大事,在2019年中,有三款四代战斗机处于生产中,分别是F-35、苏-57与歼-20,三款战斗机分别代表着北约、俄罗斯与中国的空中新锐力量,是未来天空秩序的新缔造者,老牌四代机F-22则在2018年中蒙受了相当的损失,重开其生产线的呼声会在2019年更加响亮,但显然,囊中羞涩的美军不会这么做。
(图为f35战斗机)
五代战斗机的研发也会被更多国家提上日程,尽管早几年就有公司提出相关概念,但五代机的研发还面临许多问题,包括搭载什么武器,面对什么敌人,耗费多大成本,怎样平衡有人与无人等等,但2018年英国“暴风”战斗机给世界带来的刺激已经奏效,随着变循环引擎、小型化激光器、射流矢量控制等技术的明朗,六代机的定位逐渐开始清晰,有人与无人搭配的作战方式也得到确定,下一代战斗机研发的步伐将在2019年稳步前进。
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就一年来看,美标第五代战斗机F35应会部署更多数量与国家,俄罗斯苏-57也会少量生产。中国周边全面进入隐身时代。中国的歼20己进入王海旅,但这些还下够,中国应在解决发动机问题后,加快生产。更应尽快部署航空母舰上歼31。希望隐轰尽快出现。同时也希望中国在六代机预研上不断缩小世界最先进国家的时间差。东方的天空有你们守侯,国家为你们骄傲。
电磁隐身➡️光学隐身;强动力,大气层内与外太空双用发动机;低污染或无污染;适用大气层内与外太空外形特征;高速与低速、高空与低空灵活性高;操作系统与武器系统智能化,可在复杂电磁环境下高效工作
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这个问题是有些太过精确了哈,战斗机的发展大多都是研制一代,试飞一代,服役一代。但是到了五代机恐怕人类已经有些力不从心了,科技脚步已经完全跟不上文明的步伐,六代机的概念还比较模糊,连美国也没有拿出一个像样的定论。下面以美国接下来的空军发展来谈一下世界空军的未来之路。
两款既烧钱又备受争议的武器共同出境
美国近些年最烧钱的武器装备开发无非就是“三大件”:福特级航母、F-22战斗机和F-35战斗机。福特级航母就不用多说了,美国最新最大最强的航母,当然也是世界上的,造价高达130亿美元。然后再来看美国紧急停掉的F-22战机生产线,这无非能显示出两个问题。
第一个问题就是美国所说的经费问题,已经完全无力大批量装备F-22,第二个问题就是飞机本身是否存在重大缺陷,就目前来看第一个问题的可信度比较高,因为美国不会花大价钱弄一个破烂货自己用。第三个就是美国拖了一大群小朋友一起研制的F-35雷电战机,当然F-35的制空性能肯定没有F-22好,但怎么说也是五代机,补缺一下自己的空中力量足够了。
F-22生产线在2012年被紧急叫停
那么美国空军包括海上航母力量是要如何过度到五代机称霸天空的时代呢,美国这一步走的还是比较谨慎的。美国整个武装力量大约需要3000架F-35才能满足未来作战需要,在这期间美国已经购买了几个中队不同型号的F-35战斗机,包括装备给海军陆战队两栖攻击舰的F-35B垂直起降型号,空军的F-35A常规起降型号,以及F-35C舰载机型号。
两栖攻击舰上的F-35B
但是F-35C刚一上舰就马上体现出了各种缺陷,飞机过重导致的弹射问题、后勤保障跟不上、机炮射击偏差问题等等,可见要更换掉现役的F-15\F-16\F-18等还需要一定的时间。本身F-35也是一款饱受性能缺陷、成本超支的战机,它的真实作战能力也备受争议,但是从以色列投入实战的角度来看,它的对地攻击能力和隐身性能还是比较出众的。
老当益壮的F--15战斗机
而美国要做的就是不得不继续延长F-15C/E、F-16以及A-10攻击机的使用寿命,F-18还好说,一直是美国航母的中坚力量,F-15/16明显已经开始落伍了。而美军也开始将上舰的F-35C与F-18大黄蜂进行数据链接,让它们能实时共享作战情报,除此之外也开始着手于两款战机的战术训练与配合。
F-35C正与F-18共同训练
而欧洲各国在接下来的几年里都会以美国F-35战斗机为基础提升自己的空军力量,逐渐淘汰自己的四代战斗机,进而提升北约整体的军事实力。现在世界上包括英国、以色列、意大利、日本等都陆续装备F-35战斗机,相信最早造2020年,天空就会属于五代机的天下。当然还有一位重要的明星,至于印度么,还是赶紧购买俄罗斯的苏-57才是出路(当然苏-57性能如何也是一个大大的问号),自己花了30年做出来并且耗费巨资的LCA战斗机从一出生就过时了,真是可悲。
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到此,以上就是小编对于绍伊古参观中国航展的问题就介绍到这了,希望介绍关于绍伊古参观中国航展的1点解答对大家有用。
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