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全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？
老孔说，得手机者得天下。在这个人手一机、手不离机的时代，谁抓住了手机，谁就抓住了生意，抓住了利润。
很明显，一位来自武夷山脚下，住我家隔壁山对面的年轻人张一鸣，抓住了手机普及的机会。他在短短的几年里，所创立的字节跳动公司作为今日头条母公司，就已经拥有了750亿美元的市场估值，成绩非常惊人。
我们假设，在未来的若干年不会出现类似于手机这样的新的、能够控制人们大部分时间的工具，那么，今日头条以及母公司旗下的其他产品，必然会在手机时代的应用领域中继续占据上风，甚至控制越来越大的市场份额。公司的市场估值也就会越来越大，突破1000亿2000亿美元都不足为奇。
这一点预测，其实在我国市场是有范例可循的。比如，阿里巴巴。马云创办阿里巴巴的时候，我们的上网时间更多的是在电脑上体现。而阿里巴巴可以在电脑上使用，他的生意开始起步。在手机为代表的移动端普及以后，阿里巴巴仍然占据重要地位，手机刷淘宝很普遍，他的估值就一升再升，逐步成长为一个巨型的跨国企业。
至于滴滴出行，我个人的看好程度要低于字节跳动。滴滴只是把人们交通出行中的一部分业务进行了改变。它的影响虽然巨大，但它的价值非常有限。如果滴滴找不到新的价值发掘点，那么它的估值很快就会面临天花板。
作为一名投资者，已经失去了投资阿里的机会，失去了投资头条的机会，我们还能做什么呢？请认真观察技术革新和应用终端的变化，看准机会冲进去，或许你就是下一个老马，下一个小张。
独角兽一般是指成立10年之内的估值在10亿美金及以上的未上市的公司，所以像华为就不是独角兽，因为华为成立的年限已经远远超过10年，全球独角兽Top10，中国排名前两的应该是蚂蚁金服和字节跳动，滴滴出行只能排第三，蚂蚁金服1500亿美金的估值，字节跳动的800亿美金估值。
字节跳动的估值应该远远大于800亿美金。
我认为字节跳动的估值被远远低估，原因是现在字节跳动的用户数、在线时长、用户的留存率、月活数已经越来越接近于腾讯系的规模，腾讯现在的市值在4500多亿美金，截至2019年7月，字节跳动旗下产品总月活跃用户数超过15亿，日活跃用户数超过7亿。其中，抖音日活跃用户数超过3.2亿。按照互联网的估值方法，一个用户估值200美金，字节跳动的估值应该能够达到3000亿美元，远远高于现在的估值800亿美金。
字节跳动是谁？
字节跳动成立于2012年3月，目前公司的产品和服务已覆盖全球150个国家和地区、75个语种，曾在40多个国家和地区位居应用商店总榜前列。在海内外推出了多款有影响力的产品，包括综合资讯类的今日头条、TopBuzz、News Republic，视频类的抖音、TikTok、西瓜视频、BuzzVideo、火山小视频、Vigo Video等。
2018年10月完成F轮40亿美金融资，估值800亿美金，F轮融资完成到现在差不多已经有一年的时间，今日头条的用户规模越来越大，依然保持着高速的增长，上市市值或者新一轮融资的估值将远远超过800亿美金，按照互联网传统的估值的方法，今日头条的估值应该可以达到3000亿美金，不久后，中国互联网行业不再是BAT而是TAT（字节跳动、阿里、腾讯），届时张一鸣成为中国新首富也是非常有可能的。
孟子曰:得人心者得天下!在当今这个移动互联网时代，我们随处可见在大街上，马路上，汽车上，地铁上，公交车上，轮船上，甚至飞机上，人们都拿着手机在玩。耍什么呢？无非就是耍游戏，短视频，微信，微博，头条;而滴滴出行属于功能消费型APP，而非娱乐消遣型APP,显然在用户耗时粘度上就逊色不少。当下，短视频最火爆款是抖音，文字阅读火爆款是头条。抖音和头条都是都属于字节跳动，旗下还有西瓜视频、悟空问答等娱乐消遣型APP，立体式"轰炸"，紧紧抓住人们的闲暇时光!所以，我认为字节跳动才是真正意义上的兽，独角兽!滴滴出行，岂能同台相竞?!
这个榜单推出，看到字节跳动和滴滴出行位居前两位，只能说明众望所归了。
先说字节跳动公司从移动互联网的改革红利中，获益颇丰，成就了庞大的流量帝国，现在已经囊括了中国年轻人的主要生活方式。成就包括资讯，视频，直播等多个媒介的综合平台。
我有幸曾经在朋友的介绍下参观了字节跳动公司的内部运营情况，可以说给我了很大的震撼，一方面是字节跳动公司仍然处于一个上升行企业的阶段，具有蓬勃的活力。企业管理非常扁平化，具有较好的效率，同时员工的归属感和拼搏精神也较强。另一方面，张一鸣无疑是新一届商圈中决断力和头脑比较出众的领导者。
另一方面，字节跳动公司得益于尚未上市，因此其运营和发展还并没有进入为盈利和KPI试图的怪圈。可以看到最近在对bat进行挑战的过程当中，字节跳动公司表现的颇有魄力。当然，未来字节跳动公司还能走得多远，就要看在搜索引擎这个战场上是否能够击败百度了。
再说滴滴出行，虽然顺风车为滴滴出行带来了较大的负面新闻和麻烦，但是不得不说作为共享经济的先行者，滴滴出行占有了较大的市场份额，并且从根本上改变了人们习惯的出行方式。随着不停的兼并和收购滴滴出行也在向多平台，多渠道的方向前进，可以说，滴滴出行与字节跳动一样，也是在移动互联网的发展中获得了红利。
那么这两个公司未来的发展也同样值得期待，目前移动互联网的红利已经逐渐消耗干净了，这两个公司对于目前市场的研判和转变都决定了是否能够持续的发展下去。
根据CB Insights发布的最新数据显示，截止2019年9月10日，全球估值最高的未上市公司Top10榜单中，字节跳动以750亿美元估值位居榜首，另一家中国公司滴滴出行以560亿美元位居第二。其实对于这个榜单，我认为还是有一定的水分的，比如华为、娃哈哈，即使排不了第一，理论上来说排进前十应该也没任何问题才对，毕竟第10名才126亿美元，折合还不到880亿人民币，而华为一年的利润都有近600亿人民币了。
说到滴滴，相信很多人都知道这家公司，毕竟使用过滴滴的人数很多。相反而言，字节跳动则很多人听都没听说过，但是为什么字节跳动的估值可以超过滴滴出行，甚至也超过了传统理念的强企百度以及京东的市值呢？这是因为字节跳动旗下的产品很强。
字节跳动是谁？
字节跳动很多人不知道，但字节跳动旗下的产品相信很多人就非常熟悉了，我们日常目前在看新闻的今日头条，以及大家经常看短视频的抖音，都是今日头条旗下的产品，而除了上述产品外，字节跳动旗下还有：皮皮虾、懂车帝、西瓜视频、火山小视频、悟空问答等等系列产品，可以说得上是我国互联网的另一极。字节跳动也是除百度之外，难得没有被阿里系以及腾讯系纳入旗下的企业。
字节跳动的估值之所以这么高，主要取决于今日头条以及抖音两大产品，这两个产品是字节跳动的核心产品。
1、今日头条
根据今日头条2017年9月的E轮融资时公布的数据显示，截止2017年7月31日今日头条的日活跃用户数已经达到了1.2亿，较2016年同期增长了近一倍，增长速度极大，如果按照这个增长率来说，目前头条的用户数量估计已经破3个亿，这个活跃用户数应该是新闻资讯类APP的第一了，即使全部各类的APP系列里前十应该也可以进去，扣除18周岁以下以及70周岁以上的人群，差不多每3个人里就有一个使用今日头条。
2、抖音
抖音是字节跳动的另一个利器，根据字节跳动发布的数据显示：截至2019年7月，字节跳动旗下产品全球总DAU（日活跃用户）超过7亿，总MAU（月活跃用户）超过15亿，其中抖音DAU超过3.2亿。而在2019年1月初的时候，抖音的日活跃用户量仅为2.5亿左右，半年时间增加了7000万人，抖音的潜力无穷。
总结
当前社会，流量为王，只要有足够的用户数量，那么不断增长的数据就是估值最大的依据，这也是为什么滴滴出行对于司机注销设置重重关卡，甚至不让注销，就是为了保留注册的用户数量，提高其估值的价格。所以坐拥有巨额流量入口的字节跳动，高估值也就不足为奇了。
欧洲为何没有厉害的互联网公司？
欧洲互联网公司，在语言差异以及审查的影响下，对外发展成本太高，加上人口太少这个先天不足，让德国、英国、法国这些欧洲传统强国的互联网公司，只能在自己本国这样一个小池塘里面发展，这就很难长出大鱼。
在移动互联网上，欧洲就更加落后了。我们在法国看到许多人还在用蓝屏的功能手机，欧洲人换手机的频率比亚洲人低得多，在地铁上，玩手机的人比例也很低，而在中国和日本的地铁上，一眼望过去，几乎所有人都在拿着手机玩。
被美国垄断了，外面互联网捆绑一个YouTube账号 其他公司很难从中突破！类似国内的腾讯qq登陆。抖音能在全世界杀出重围 属实不易！实际上外国的软件远远没中国的好用，中国不仅有腾讯还有更多互联网 体验效果比他们好多了。中国人口多gdp总量大就是最大的优势 产品体系多 13亿帮忙测试，欧洲小国已经没机会了
原因是：欧洲已经衰老！
现在的欧洲，对于新生事物的出现是很麻木的，他们在各个方面都形成了规范，但规范的另一面就是缺乏灵活性，对新生事物缺乏敏锐的嗅觉，即使到了现在，欧洲人很多都还只是把手机通话功能作为其主要用途。
其实这些年不光是互联网行业，而是在几乎所有新兴行业中你都很少看到欧洲的影子，现在的欧洲就像曾经的“诺基亚”一样，在质量方面精益求精，到却在面对新需求的方面固步自封、傲慢迟缓，只能说：欧洲确实已经老了～～
放眼全球，美国的facebook、谷歌、亚马逊，中国的百度、阿里巴巴、腾讯都是具有全球影响力的互联网巨头。据全球互联网最新排名，前面提到的六家中美公司进入全球前十强。
但是，当我们回过头来看却发现，具有全球影响力的互联网巨头中缺少了经济高度发达的欧洲的身影。欧洲不仅整体发达，放到个体身上大多数也都是发达国家。
无论是在工业领域、科技领域、亦或是农业领域，欧洲在世界范围内是排列前位的。那么，如此发达的欧洲，为何却没有出现世界级的互联网巨头呢？
这个有以下几方面的原因：
第一：互联网与发展工业不一样，工业产品生产出来以后，产品输出不用考虑语言体系的差异，只要产品好，全世界都会主动去买。然而互联网不一样，互联网的发展与运营需要一个统一的语言环境，在互联网的高速发展中，只有语言首先统一才能彼此交流、共享。在这一点上，欧洲没有天然条件，欧洲大多数的小国家，且语言不统一，很难达到互联网的共享、融合。
第二：欧洲的人口少，欧洲国家之间既然语言不统一，那么发展互联网只能在本国推广，欧洲的国家人口数量少，在规模上就难以形成大的互联网公司。虽然欧洲的网民用户占比也许比较高，但是基数限定了规模大不到哪里去。
第三：还有比较重要的一点是，欧洲的创新精神在近年来走向衰势，由于高税收、高福利的影响，欧洲在创新方面不太积极。任何一个行业的兴起及发展都需要创新精神，欧洲在这方面落后于人也是正常。
总的来说，欧洲没有像中美一样发展起来几个互联网巨头也是情理之中，毕竟发展互联网的很多必要因素欧洲国家都没有。
我们的问题是过分夸大了互联网的作用，忽略了它的工具属性。因为角度关系，形成了我们同欧洲对于互联网认识上的较大差异！前面几位朋友所说的语言和市场容量等方面因素，都是互联网在欧洲欠发展的一些重要原因。我下面补充几点来完善这个问题的答案。
第一，欧洲国家在使用互联网新的应用时，首先会征询相关使用人或机构的意见，不利于市场或民众的互联网技术一般不会快速推出。
第二，他们认为互联网就是一个辅助工具，而且他们奉行实惠主义信条，所以，不会投入太多金钱和精力做互联网自身创新，新的互联网技术出来他们购买即可。相反，他们将购买来的互联网技术，作为工具广泛应用在生产的各个环节。比如德国的工业生产各环节的自动化水平就相当高。
第三，由于欧洲尤其西、南欧很早便进入发达国家行列，人们的消费理念和生活方式更趋于成熟化。他们更讲求生活品质，而互联网所带来的生活节奏变化，导致互联网本身被欧洲市场主流人群所忽视。而生活中他们也是选择一般性基础应用，互联网模式创新基本处于较低水平。
最后，我说一下互联网消费问题。在欧洲很多国家，基于家庭教育和社会认知的关系，绝大多数年轻人很早就离开家庭独立生活。由于刚步入社会，所以他们都很贫穷，没有太多的金钱进行互联网相关消费，这间接影响了互联网在欧洲的发展。
但是，随着欧洲年轻一代财富的逐渐增长，他们一定会成为互联网在欧洲大陆极速发展最重要的决定性力量！
对于深圳地铁票价上调，你们怎么看？
深圳既然可以轻松的拿出几百个亿搞城市灯光亮化工程，为什么就不能去个零头用于补贴地铁公共交通、减轻普通市民的生存负担?深圳应该是中国财政状况最好的城市了吧？所谓“取之于民用之于民”的财政理念不应仅仅停留在口号上，而应实实在在的落实于行动中。其次，深圳地铁公司包括港铁，都是享有无偿房地产开发权及无偿地块作为政府财政补贴以补偿运营利润。在眼前及未来获取高额利润的前提下，再涨地铁票价，与民争利，实属不道义!
虽然目前只出了几个方案提供投票选择，但是计算对比不管哪个方案最后对比现在都是上涨。地铁票价一旦上涨，深漂族的生活成本又提高了。
新的一年这才刚开始，就各种涨，房租涨了几百，幼儿园的学费涨了上千，就连我们每天出行的交通成本也要涨了，生活成本是越来越高了，到手的钱是越来越少了。
做为一线城市来说，目前深圳地铁票价在国内来说不是最高的，但是优惠力度是最小的，刷深圳通，勉强打了个95折，但刷二维码的话，一分不少。票价是向北京、上海看齐了，优惠方式、打折力度能不能也跟上。现在不都提倡低碳出行，公共交通出行吗？
谢谢邀请
涨价那么得看后续的服务和设施能不能更好的完善更进。要是做到这点也可以接受小额涨价
深圳租金高，尤其离地铁站附近，有的人每天坐地铁上下班，这次涨价不知道对他们有没有直接的影响。
肯定反对涨价啊，一个地铁站那么多工作人员，还说智能化管理，我看是养了很多闲人，你就算和出租车一个价格他也会喊亏损的，不从内部找问题总是找外部说辞，听说4号线是盈利的吧，港铁的，差距咋这么大呢
到此，以上就是小编对于最赚钱地铁公司巨亏的问题就介绍到这了，希望介绍关于最赚钱地铁公司巨亏的3点解答对大家有用。
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