大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产客机命名系列化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产客机命名系列化的解答，让我们一起看看吧。
波音飞机命名规则？
波音飞机的命名规则是根据飞机的型号、代际和系列来确定的。
波音商用飞机的命名惯例一直坚持7X7模式。为了表示飞机的类型，这些喷气式飞机总是会附加一组字母和数字。对于所有的波音商用系列，型号后面都有一个连字符。
直到最近，最常见的情况是加三位数。这三个数字表示机型中的级数。序号往往表明两个一般的区别：飞机的尺寸和飞机的一代。
737系列是命名变化中最有趣的例子，因为每一代都有几个系列。737系列飞机从-100开始，但已经一路发展到-900。以下是代际和系列的划分：737型号：-100和-200。-200是-100的加长版。737经典机型：-300，-400，-500。-400是-300的延伸，但有点违背直觉，-500是-300的缩小版。下一代（NG）：-600，-700，-800，-900。-600是短的-500的更新，是NG系列中最小的。与经典系列的编号不同，每个上升的编号对应737的进一步延伸，其中-900是NG飞机中最长的。
737 MAX：这一系列737的命名与前几代不同，使用了个位数而不是三位数（就像787家族一样）。对于MAX喷气式飞机，家族中最短的是MAX 7。随着数字的上升，飞机变得更长：MAX 8，MAX 9，最长的是MAX 10。有时，一些航空公司会从名称中去掉MAX这个词。例如，加拿大航空公司称其为737 MAX 8，新加坡航空公司称同类型飞机为“737-8”。一个奇怪的地方是737 MAX 200，它是MAX 8的高密度改型。在-900之后是MAX。在查看最具体的型号时，波音似乎将三位数中的最后两位作为飞机最初客户的标识符（直到某一点为止）。例如，为达美制造的737-800被命名为737-832。
希望以上信息对你有帮助。
中国第一架窄体客机？
C919 俄罗斯9月29日发表文章称，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）上海总部举行了俄中远程干线宽体客机的命名仪式。该系列飞机被正式命名为CR929。
字母C和R分别代表中国和俄罗斯。数字929也具有象征意义：9在中国文化中有永久之意，2表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。中国人自己的第一架窄体客机代号为C919。
俄罗斯联合航空制造集团公司（UAC）和COMAC还发布了合资公司中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）的LOGO。
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的中短程第一架窄体客机，座级158-168座，航程4075-5555公里。
该机型2008年开始研制，2015年11月2日总装下线，2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞。目前，6架试飞飞机正在稳步开展取证试飞工作，并已获得28家客户815架订单。
经中国航空监管机构证实，中国首架窄体客机C919目前正进入总装阶段。C919原计划在年底前交付给中国东方航空。另悉，C919项目的认证委员会近日在上海召开会议，审查了中国商飞关于该飞机批量生产的报告。据业内人士透露，C919有望在年内获得中国民航局的适航许可。
据了解，目前C919飞机已有28家客户，总订单量达到了815架。同时设计团队的目标是在2021年向客户交付第一架飞机。另外，后期C919还将有发展型、高原型，甚至货机等不同系列的产品问世。
到此，以上就是小编对于国产客机命名系列化的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产客机命名系列化的2点解答对大家有用。
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