大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产客机命名系列化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产客机命名系列化的解答，让我们一起看看吧。
大飞机c919的19代表什么？
大飞机C919的19代表的是该飞机的座位数，即C919飞机的标准座位数为190个。
这个数字19是由C919飞机的型号命名规则决定的，其中的9代表该飞机的座位数范围在100-199之间。
C919是中国自主研发的大型喷气式客机，为了方便区分不同型号的座位数，制造商将座位数范围用数字表示。
通过这种命名规则，可以清晰地了解到C919飞机的座位数为190个。
C919飞机是中国航空工业集团公司自主研发的大型喷气式客机，具有较大的载客量和远程飞行能力。
它采用了先进的航空材料和技术，具有较低的燃油消耗和较高的安全性能。
C919的研发和生产对于中国航空工业的发展具有重要意义，也是中国航空工业实现自主创新的重要里程碑。
C919飞机的研发和生产不仅仅是为了满足国内市场的需求，还具有较大的国际市场潜力。
随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，航空运输需求也在不断增长。
C919飞机的投入使用将进一步提升中国航空工业的竞争力，推动中国航空产业向高端制造业转型升级。
空客、波音、中国商飞的飞机是如何命名的？
空客，波音和商飞的产品命名说起来都是有点讲究的。
先说说历史最悠久的波音，其实波音造飞机在二战前就开始造飞机了。二战结束后，波音总裁重组波音公司，以三位数字命名新的部门。300和400部门继续关注螺旋桨飞机，500部门则关注涡轮发动机飞机，600部门则为火箭和导弹产品保留。最后，波音最蓬勃发展的喷气运输机部门被分配了数字700。波音最早的喷气式客机波音707名称的由来纯属偶然。1954年7月19日，波音公司制造的美国第一架喷气式客机试飞成功，这时候这个项目的名字还是Dash 80。Dash 80在(最初)研究的时候，就是直角等腰三角形的机翼，也就是45的余弦就是0.707。然后刚好检验合格书又是00707。在美国7是个幸运的数字，因此，波音公司就愉快地决定以707作为第一架喷气式客机的代号，以后又以727、737、747、757、767、777、787命名后来的机型。这样就开始了7开头的客机编号，不过到797用完之后怎么办，就再说了。
空中客车成立于1970年，目的就是把欧洲的航空制造能力团结起来，和如日中天的美国制造商分庭抗礼分一杯羹。同时也是为了把在60年代末就开始的欧洲联合研制客机的计划落实实施。和美国那边7是幸运数字一样，3在欧洲也是个幸运数字，深入了欧洲宗教、文化的各个传说和故事。所以大家选来选去，空客的飞机用空中客车的英文字母A开头，连接数字3开始，第一架成品就是1972年试飞成功的A300。300也是载客数量的含义。后面的A310，A320，A330，A340，A350都是大家非常熟悉的产品。
中国商飞也继承了这个传统，用中国商飞英文缩写（COMAC）的第一个字母C开头，这也是中国的英文字母开头，9是中国的吉祥数字，寓意长长久久，第一个产品是190座的客机，就命名为了C919。后面第二个公布的项目就是C929，载客能力290人。
中国商飞第一个项目应该是ARJ21，英文是Advanced Regional Jet的缩写，21代表21世纪，也就是21世纪先进支线喷气机的意思。这样看当时还没有体系化的命名方式，网友把ARJ21爱称为“阿娇”。
c919命名规则？
C919的C，是中国商飞公司英文名称首字母，同时也是中国的英文单词“CHINA”的首字母。第一个9寓意经久不衰，后面的19，则代表该机的载客量为190座。
所以，从某种意义上来说，C919其实就是代表中国制造的、经久耐用的190座大型客机。
C919大型客机，于2017年5月5日首飞成功，到今天已经整整过去5年时间。
中国第一架窄体客机？
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的中短程第一架窄体客机，座级158-168座，航程4075-5555公里。
该机型2008年开始研制，2015年11月2日总装下线，2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞。目前，6架试飞飞机正在稳步开展取证试飞工作，并已获得28家客户815架订单。
C919 俄罗斯9月29日发表文章称，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）上海总部举行了俄中远程干线宽体客机的命名仪式。该系列飞机被正式命名为CR929。
字母C和R分别代表中国和俄罗斯。数字929也具有象征意义：9在中国文化中有永久之意，2表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。中国人自己的第一架窄体客机代号为C919。
俄罗斯联合航空制造集团公司（UAC）和COMAC还发布了合资公司中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）的LOGO。
经中国航空监管机构证实，中国首架窄体客机C919目前正进入总装阶段。C919原计划在年底前交付给中国东方航空。另悉，C919项目的认证委员会近日在上海召开会议，审查了中国商飞关于该飞机批量生产的报告。据业内人士透露，C919有望在年内获得中国民航局的适航许可。
据了解，目前C919飞机已有28家客户，总订单量达到了815架。同时设计团队的目标是在2021年向客户交付第一架飞机。另外，后期C919还将有发展型、高原型，甚至货机等不同系列的产品问世。
中国第一架客机是什么时候制造的？
中国第一架飞机是在1954年生产的，在南昌飞机厂生产的。1954年2月，雅克-18飞机图纸、技术资料到厂，5月12日，首架初教5全机静力试验就取得了圆满成功。1954年，中国航空工业从修理走向制造迈出了极为关键的第一步，第一次向部队提供了自己生产的飞机。
新中国第一架自行制造飞机，是初教-5型初级教练机。该机于1954年7月3日首飞上天。于1954年7月26日，举行了隆重的“初教-5”型教练机试飞典礼大会。经过严格的试飞鉴定证明，这批飞机性能良好，完全合乎制造标准。
初教-5的制造成功和顺利首飞，结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。毛泽东主席曾亲笔签署嘉勉信给制造初教-5的航空部三二O厂，表示祝贺。
1950年7月31日，在北京西郊机场，北京号执行新中国民航的第一个航班（康维尔240，简称CV-240）。

中国最早的民用机场是北京南苑机场，位于天安门广场正南方向15公里处。
1950年7月21日，政务院批准同意民航局“自8月1日正式开航”的计划，首先开辟天津经汉口到广州和天津经汉口到重庆两条航线。
7月29日下午，军委民航局在北京西郊机场举行“北京”号（“两航”起义原“空中行宫”CV-240型XT-610号）飞机命名典礼，军委民航局局长钟赤兵、中央军委代表李涛、华北军区空军航空处处长油江出席典礼并讲话。
到此，以上就是小编对于国产客机命名系列化的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产客机命名系列化的5点解答对大家有用。
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