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欧洲错过了五代机，法德提出的六代机计划能实现吗？
欧洲现在主要有法国和德国这两个拒绝加入F-35阵营的国家和英国这个老牌航空强国分别提出了下一代战机方案，这两个方案都提出要使用比现在已经服役的五代机更先进的技术，比如都提出了使用人工智能，全新下一代武器包括激光武器，定向能武器等，还有率领无人僚机作战等，英国“暴风”样机还展示了完全虚拟的座舱，让人颇为担心，万一虚拟系统故障，飞行员该怎么操作飞机......诸如此类，给人感觉这就是第六代战机了，但这些新技术在五代机升级的时候都可以采用，已经成功研发并装备五代机的美中两国不可能不使用最新的技术升级自己的五代机，很显然，法德和英国提出的方案称为六代机是值得商洽的。
倒是美国，这个最早研发装备隐身战机的领跑者比较清醒，它提出了PCA“穿透性制空”概念，认为在战机技术上很难再与中国这样的强国取得跨代优势，只能争夺战时局部制空权，对于下一代战机，美军认为应该是多种平台，包括在一个网络空间内，可能有高感知高机动性的感知任务战机，也包括B-21这样的隐身大载弹量的超级打击战机等等，它们通过网络互相连接，共享信息，一起执行夺取制空权任务。而且，美国凭着遥遥领先的世界一流发动机技术，将在下一代战机上使用最先进的变循环自适应发动机，不但推力大，而且状态可调整，超级省油获得超远程能力。
而无论法德方案还是英国方案都没有基于更先进作战理念，而只是超过现在的五代机，所以能不能被认定六代机都未知，虽然研发先进战机，法德和英国都各自拥有一些先进技术，但所需大量的研发投资要落实也很难，F-35项目耗费达400亿美元，但F-35预期总产量很大，估计会达到4000架以上，这笔投资能得以平摊化解，英法德就不同了，看它们现在的“台风”，“阵风”分别只有700和不到200架的产量，难怪“阵风”能卖到2亿美元的单价。
现在就看能不能拉到金主了，印度，沙特等如果加入，或许能搞成一种，但法德项目和英国项目都成功，希望不大。N
法德提出来的其实更大可能是升级版的五代机，严格地说六代机什么样可能还非常模糊。第六代战斗机会以第五代战斗机技术为基础，但是具体如何还不好说。
法国和德国在航电系统上有自己的优势，也有不少五代机子系统研发能力非常强，但是两国先进航空发动机不如英国，也没有真正的五代机成品出现。虽然有些缺陷是可以容忍，不过一些缺陷肯定会影响项目进展。如果加上航空工业较强的西班牙和意大利，也许能够有更多资源可以被动员，但是更多国家的不同需求会导致政治协调成倍增加，进度可能会更慢，不确定性会更多。
当然，如果欧洲要下定决心防务自主，那么晚个十年接受一款5代+的战斗机也并非不可接受，而以此为基础继续打造所谓六代战斗机也是可行的。关键在于欧洲能不能下定这样的决心，这就会涉及美欧关系。美国如果表现出对欧洲的漠不关心，或者试图放弃防务责任，那么欧洲就会有推动这类防务自主项目的更多动力，凭借欧洲主要国家的技术积累，研制五代+战斗机是完全可期的。
欧洲是具备很强的航空研制基础的，目前在民用航空领域唯一能够和美国抗衡的就是欧洲的空客公司。空客公司是欧洲多个国家联合组建，包括德国，法国，英国，西班牙等国。除了在民用领域欧洲在军用航空领域也是有众多建树。
欧洲在四代战斗机的研制上有许多成果，其中就包括由英国，德国，意大利和西班牙联合研制的欧洲台风战斗机。除了台风战斗机还有法国独立研制的阵风战斗机，另外也有瑞典研制的JAS-39鹰狮战斗机。
如今欧洲国家已经有不少在装备第五代战斗机，由于之前集中精力研制四代战斗机，欧洲错失了研制第五代战斗机的时机，在这种机情况下跨越式发展就是一个必要了。
法国具备很强的战斗机的研制能力，目前正在生产的战斗机是阵风战斗机，这款战斗机是达索公司在幻影2000战斗机之后研制的多用途战斗机。
达索公司与德国联合研制战斗机是有基础的，日前达索和空客公司已经就未来的第六代战斗机的初期研究已经签署合同，凭借目前的实力，法德两国是可以研制成功第六代战斗机的。
德，法是欧洲老牌资本主义，科技实力不可小觑，在电子技术上，隐身技术上法，德早己掌握这些先进技术，只要在发动机技术上有所突破，六代机目标就可实现，由于欧洲的航天技术是世界上同美，俄，中国处在同一小平上，燃压发动机技术实破完全不是问题。相信在两年时间内能够完成样机的设计工作。
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