大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空军三剑客变四剑客的问题，于是小编就整理了2个相关介绍空军三剑客变四剑客的解答，让我们一起看看吧。
被军迷称为歼-20的“黄金搭档”歼-10/C战机，战力如何？
歼-10C能够做什么呢？答案是能做很多事情。虽然不如阵风一般连核武器都能够投掷，但是从对海到对地，从空优到轰炸，歼-10C战机都能够承担。当然，仅仅是这样的话还不算什么，世界上还有很多有着类似特点的多功能战机。但是，歼-10C出彩的地方在于，无论是什么任务都能够执行得令人满意。
歼-10C和歼-10A其实完全就是两款战机了，机体层面DSI进气道的使用令歼-10C重量降低油耗减少，隐身性能也有很大的提升，虽然不及5代机那般极度强调隐身性能，但是对于这样一款4代半战机来说已经是绰绰有余。这还只是飞机本身性能层面，如果深入到飞机内部还能够发觉歼-10C的机电水平也有质的飞跃。
歼-10C使用的雷达乃至大功率有源相控雷达，在探测精度、探测距离、抗干扰能力等方面甚至要比俄罗斯的苏-57战机更加出色，比起美国的F-22来也不落于下风。歼-10C的多功能并非是其最大的亮点，各种现代化设备甚至是顶尖设备才是歼-10C最大的亮点。其战力当然不及5代机，但是在面对大部分的4代机时都能够确保不落于下风，是捍卫国土领空的利器，能够解决歼-20所有的后顾之忧。
歼10C有9大优点，
第一航程太合适了，作战半径就更合适了！你说它这个航程怎么这么合适？刚刚好是F16的一半，这个载油量，怎么弄的那么精确？
第二发动机寿命合适，1500小时简直是刚刚好，F15E的发动机8000小时，简直是浪费！！！
第三发动机性能强尤其是推重比好的不得了，推力大不说，涡扇10本身的体积也很大，我都想和太行发动机项目组说一句，发动机能不能再大一点
第四舵向液压系统先进的没法说，太强了，这个平飞盘旋能力，肯定比米格29强呀，要不，让F16V来比试比试？
第五没有矢量喷口，所以操作不复杂，要什么矢量喷口，玩杂耍？
第六绝对速度很快，最大都快到1.8马赫了，差一点到2马赫了，不开加力悠着点飞能飞好远，好远……/好远
第七，这个霹雳15空空导弹先不说性能和美国艾伯拉姆比怎么样，我就是想说，你能造的在大一点吗？没关系呀？尺寸在大点？还有说什么有对地能力但是缺乏精确制导炸弹…………要什么制导炸弹，有空对地导弹得了，要什么自行车！！！！
第八没有保型油箱所以外形就是匀称，你说这个外形它怎么这么好看
第九挂载很优秀，太优秀了，这个挂弹量………网友们自己查查吧，反正歼10C最好的就是挂载了，好的没的说，人家F15叫炸弹卡车，那F16叫什么呢？炸弹小汽车？还是叫炸弹小轿车？反正以此类推吧，那歼10C的载弹量一定是炸弹小推车，这个挂载能力和F16E沙漠隼比，那是好太多太多，绝了……………………以上9点是我长期对比歼10和阿联酋的F16E/F得出的结论，请大家指正，
说这话简直是没有一点常识。
就算要给歼20找搭档，那也得是歼-16这种重型多用途战机，而不是歼-10C这种纯战术的中型多用途战机。毕竟这两种飞机在作战职能，作战任务，指挥上都分属于不同体系。
我举个例子，同样是对地攻击任务，各国空军普遍将其区分为“近地支援”与“空中遮断”。这其中，近地支援是由陆军主导，空军配合的空对地作战任务。而空中遮断这是完全由空军主导发起并执行的任务。一般而言，除非兵力紧张，否则近地支援任务都是中型机去做，而重型机去执行空中遮断任务。
除此之外，在具体的军队各单位职能划分中，重型机和中型机也是有区别的，前者是战略力量，而后者是战术力量。举个典型的例子，前苏联空军分为前线航空兵和国土防空军。前线航空兵是战术航空兵，装备的都是MIG-21，MIG-23，MIG-29这样的轻/中型机。而国土防空军则是装备Su-9，Su-15，Su-27这样的重型机。
不难看出，在作战职能，装备单位上，歼-20与歼-10有天壤之别，而大航程，大载弹量的歼-16与歼-20有更大的作战协同空间。所以除开鼎新和沧州这两个带有实验功能的作战/训练基地以外，空军没有哪个单位是把歼-10和歼-20一起装备的，都是歼-16+歼-20的配置。
很显然，说歼-10C是歼-20的好搭档，那你把歼-16放哪？总不能说成飞战机一家亲吧。
歼-10C战机在未来的中国空军中更多是承担打杂角色。
根据官方报道，歼10C已于2018年4月承担战斗值班任务，未来歼10C将与歼20、歼16一起成为中国空军战斗机部队的主力机种。
歼10C是我国航空工业成飞在歼10A/B的基础上进一步改进、发展而来，其主要改进在如下几个方面：
1、从机身外形来看，最主要的改变就是使用了“蚌”式进气道，这也是F35、歼20等四代机上广泛使用的先进技术，提高了进气效率，实际提高了推力表现。
2、使用了一台推力提升、且具备FADEC功能的俄制AL-31FN-M1发动机，使得歼10C在机体增重的情况下仍保持了与歼10A相当的机动性能。而且由于采用了自适应光传飞控，使得歼10C的操作手感更佳。
3、相对于外表的改进，歼10C更重要的提升是在航电系统方面，歼10C广泛吸收歼20的研制成果，使用了一台国产AESA雷达，探测距离、探测精度、多目标交战能力、多用途性能更加出色。除此之外，该机的综合信息能力、电子战水平更加出色，实际上就是一架三代机外形的四代机。
4、歼10C能够使用国产新一代武器，比如PL15、PL10空空导弹，以及各型国产精确对地打击弹药、反辐射导弹等，空战性能更强，而且多用途能力出色。
总之，依托近年来我国在战斗机研制领域的飞速进步，歼10C是一种性能出色的三代半战机，具有出色的制空、对地打击能力。即便放眼全球，在同级别战机中歼10C也可以与美国的F16V相媲美。
未来的中国空军将形成“以四代机为骨干、以三代机为主体”的整体格局，歼20是当之无愧的核心，辅以歼16、歼10C两性综合性能强大的三代半战机，这就是中国军迷津津乐道的“三剑客”组合。实事求是的讲，在这个组合中，歼20负责攻势制空和战场核心节点拔出，双发重型的歼16除了分担一部分制空任务外，主要承担对地打击任务，尤其是防区外打击和纵深遮断。而歼10C作为单发轻型战机，只能承担边境巡逻、国土防空、对地支援、防空压制等诸多任务，沦为美国空军F16系列那样的“打杂”角色。
歼10系列战机可靠性好、出动率高，是执行国土防空、快速警戒任务的不二人选。但是制空任务上歼20、歼16的能力更强，歼10C只是配角。
在未来的空军序列中，歼10C凭借自身优秀航电系统使用精确弹药执行对地支援、防空压制等任务，尤其是挂载电子战吊舱和反辐射导弹，扮演F16CJ那样的角色，成为猎杀地方防空系统的“野鼬鼠”。歼10C出色的机动性能和航电系统，是执行防空压制任务最好的机种。
总之，歼10C虽然性能先进，但是作为单发轻型战机，只能给歼20、歼16这样的重型机打打下手。这不是因为歼10C不够先进，这是大国空军的普遍规律，即便是F16也是如此。
目前我国能够与歼10战斗机组成“黄金搭档”的战斗机，我觉得还没有出世！歼20战斗机是一款不折不扣的第五代隐身战斗机，如果在一起执行任务的时候，非隐身战斗机的存在会大大增加整个非常编队被发现的概率，所以歼20这样的隐身战斗机，只能单独执行任务！
要真的说“黄金搭档”或者说是高低搭配，目前勉强具备资格的，还是要属苏35战斗机，苏35战斗机是俄罗斯苏27系列最新最强的改进型，被称为是当前世界性能最好的四代半战斗机，也就是除了雷达隐身性，其它的五代机标准，苏35几乎都达到了。
歼10C是歼10系列战斗机最新改进服役型号，目前也具备了四代半战斗机的水平，装备了更先进的雷达，歼10C的机载雷达可以同时发现和跟踪多达12个目标，并且还具备对其中威胁较大的6个目标进行锁定和攻击，也就是具备多目标的探测和打击能力！它能够发射更为先进的空空导弹，比如国产PL12中程空空导弹和PL13远程空空导弹，空战能力更强，是一款典型的制空战斗机。
除了换装相控阵雷达之外，歼10战斗机还进行了部分隐身设计，比如发动机的进气口，依然采用的是DSI进气口，不但让发动机进气口的结构得到简化，还提高了隐身性。
可以说歼10战斗机是一款注重空优性能的战斗机，主要的任务就是夺取制空权，然后兼顾对地和对海打击作战。由于歼10战斗机的机身尺寸和采用是单发的发动机的原因，导致歼10战斗机的航程和载弹量都不高，所以歼10战斗机主要负责国土防卫认为。
而歼20战斗机属于一款双发重型战斗机，具有巨大的航程，作战半径几乎是歼20战斗机的两倍，超过了2000公里，比较适合深入作战，执行比较特殊的突进打击任务！
其实歼20战斗机和歼10战斗机也是可以搭配使用的，比如我们与邻国爆发冲突，歼20战斗机就专门负责踹门，利用雷达隐身的优势，先解决掉对方的主要机场和防空导弹基地，这样就基本上等于获得了制空权，然后歼10战斗机就可以后续跟进，继续消灭剩下的野战机场和移动防空基地，牢牢的控制制空权，为地面军队的进攻提供空中火力支援！
这个问题您怎么看？
B-52美军计划用到2050年，为何B1B要在2025年退役？
为了省钱，美国要放弃目前世界最先进轰炸机，给不知何时服役的B-21腾地方。地主家里也没有余粮，这句影视剧台词很能说明当前美军所面临的处境。为了节省开支，美国空军正准备让B-2和B-1B两款轰炸机退役，让不知何时才能够飞起来的最新B-21轰炸机取而代之。
据观察者网报道，日前，首批17架B-1B战略轰炸机飞向 “飞机坟场”。这将意味着，美国轰炸机群规模被缩小。退役这批17架B-1B轰炸机以后，美军的B-1B机群数量将缩减到44架，然后在十几年内将B-1B轰炸机完全退役。目前世界最先进的B-1“幽灵”隐身轰炸机也将在未来退役，到2040年，美军将只保留新型的B-21“打击者”轰炸机和最古老的B-52“同温层堡垒”轰炸机（目前美军有76架B-52）。
在去年五角大楼的国防计划中，美国空军被要求削减轰炸机的数量，逐步淘汰所有B-1B和B-2现役轰炸机。而这些轰炸机退役后所留下的战力缺口，将由预计在2025年前后开始服役的B-21来填补。五角大楼之所以做出这一决定，原因在于美国当下所背负的债务越来越重，受此影响，五角大楼的军事预算将会受到国会越来越严格的审查。在这一背景下，美国军费想要保持与此前一样的增长，已经不可能了。
由于未来美空军所将获得的预算，已不足以支撑其拥有一个庞大的、且型号繁多轰炸机群的开支。所以，在B-21轰炸机还没有进行首飞的情况下，美国空军已开始动手将17架B-1B轰炸机送往飞机坟场“安息”了。
不过，五角大楼此举，引发空军“轰炸机派”的强烈不满。前任美军空战司令部司令、退役空军上将迈克尔对此却非常反感，他日前在《防务新闻》撰文抱怨称，轰炸机可以在全球范围内保持几乎持续的存在，而成本却不及航母舰队的九牛一毛，而且还可以提供更强的火力。
也难怪迈克尔会如此愤愤不平，其实只要在给海军的经费中抠出一点给空军，就可以维持一支庞大轰炸机群的运作。更令他生气的是，相比将被迫退役的B-2或者B-1B这两款成熟的轰炸机，其继任者B-21不但存在诸多的不确定性，同时更像是一种华而不实的摆设。
B-21隐身轰炸机是美国诺斯罗普-格鲁曼公司，在B-2的基础上研发而来新一代隐身轰炸机。该机的各项性能数据目前仍属于保密状态，外界知之甚少。不过，根据美方透露出来的信息来看，这款新一代隐身轰炸机的很多性能，都不如被挤走的B-2轰炸机。
B-21实则上就是B-2的缩小版，B-21的尺寸比B-2略小，翼展小于150英尺，B-2的翼展是172英尺（约合52.4米)。B-21完全仿照B-2的飞翼式气动布局，但重新设计了进气道和尾喷管。B-21的航程和载弹量远不如B-2轰炸机。有美媒猜测，与B-2相比，B-21最大的改进就是具备全频谱隐身、网络对抗以及协同作战等功能，据称还计划安装激光炮。
实际上，如果单纯就B-21所增加的这些功能而言，实在没有必要耗费巨资去研发一种新的轰炸机。原因很简单，把这些技术都用在B-2身上，这款轰炸机也能达到B-21的技术水平。更何况，B-2体积更大，在装载激光炮方面是比B-21更好的平台。
此外，B-1B轰炸机的保障费用实在是高昂，由于B-1B轰炸机是专门为超低空突防设计的，因此在平时训练和作战任务时，超低空高速突防对机体结构和寿命的损害较大，再加上B-1B采用了复杂的可变后掠翼，后勤保障的压力极大。美军退役B-1B轰炸机，还与美国和俄罗斯签订的《削减和限制进攻性战略武器条约》有关系，该条约规定美国空军的B-1B“枪骑兵”超音速战略轰炸机不被允许拥有携带核武器的能力。所以目前美国空军空基核武载具，主要是B-2隐身轰炸机和B-52H战略轰炸机。
说到底，B-21的唯一优势可能就是省钱。据美媒透露，B-21隐身轰炸机将在2026年或2027年入役。首批100架B-21的研发和采购费用约合800亿美元。从当前的研发状况来看，B-21单价只有7.5亿美元，随着量产化的推进，单价可能会被压低到6.5亿美元。相比之下，B-2由于装备数量少，其造价高达22亿美元。
另外，B-21由于经过技术优化，该机的使用和维护成本比B-2成倍降低，这也就是美空军铁了心要让B-21代替其他轰炸机的一个主要因素。毕竟，相对于经费捉襟见肘的美国空军而言，有时候节省成本会比提高战斗力更加重要。
实际上，不仅只有迈克尔对美国空军为了省钱，采用B-21代替其他轰炸机的做法感到不舒服。美国空军全球打击司令部司令兰特上将，也对这款新轰炸机能否增加轰炸机队的战斗力表示怀疑。很显然，美空军做出逐步退役其他轰炸机的决定，似乎仅仅只是为了省钱而已。
到此，以上就是小编对于空军三剑客变四剑客的问题就介绍到这了，希望介绍关于空军三剑客变四剑客的2点解答对大家有用。
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