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F-22A猛禽战斗机为什么会腿短？F-35是一样的吗？
众所周知，目前来讲全世界最为先进的五代战斗机F22猛禽一直有一个巨大的问题被美国空军诟病，就是他的腿实在是太短了，虽然不知道比俄罗斯的机场守卫者高到哪里去了，但是对于美国空军的要求来讲他腿还是太短了，毕竟有时候腿短就代表着空战失败，拼了老命飞到战区上空交战不到十分钟就因为没有燃料必须返航，这对谁来讲都是不能忍受的，而F35战斗机其实也有这一问题，毕竟这两架战斗机都是全世界著名的小短腿，不过对于美国人来讲腿短并不是什么不可接受的错误，他们的短腿就是为了换取引擎的大推力，毕竟F35与F22速度都不算慢，甚至是名列前茅的，而F35则靠一个引擎输出，能达到如此高的速度对他来讲基本上就是拼了老命，多耗点油是无伤大雅的。
美国人继续使用这两个油老虎的原因令人羡慕不已，就是因为美国人自信他们的空中加油机足够支持F22作战，因为在美国空中力量作战的理念中，战斗机飞到战场之前先去加油走廊加个油，在战场上基本耗尽燃料与弹药之后离开交战空域飞到加油走廊再去加个油，然后就可以踏上返航之路了，这对于美国人来讲十分轻易就可以达成的，而对于我国这种加油机数量并不富裕的国家来讲，这么做难如登天，所以说目前美国空军战斗力强就是因为他们包袱少，不像我国需要考虑这么多事情。
其实美军自四代战斗机开始都或多或少有短腿的毛病，但综合看，也与美军战机的发展体系有很大关系，美国空军是战略进攻型空军，这意味着美军的各类配套战机不说一应俱全，但至少是全面的，也就是说腿短不怕，有加油机空中接力，这也是为什么美军战机对比同类型战机时，航程或者作战半径总是差那么一些。
美军F-22A猛禽的作战半径仅800公里，这从今年年初美军在派出猛禽执行对阿富汗地面加工海洛因的工厂时，就能看出来，出动的几架猛禽居然在空中加了3回油才完成此项任任务，而另一款F-35也是如此，一样延续了万年不变的腿短。美军战机腿短的毛病一方面是前面提到的原因，还有一个直接原因也有战机的具体构造有关。
美军现役的主力战机大多数都为三段式的机身设计，也就是说机头机身、机翼这三个大分段，这样的构造在很大程度上制约了战机内置燃油的空间，对比俄制苏27等因为采用了翼身融合的机构件设计，相比航程和作战半径就相对要大很多，而且，还有一个细小差异，就是美俄同类型战机从飞机大小尺寸上对比，俄制战机的体积均相对大一些。以上就是美军F-22、F-35为何腿短的原因。
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战斗机也一样，F22A猛禽战斗机专注空战，尽量减少飞机尺寸，减少飞机内油，其实和F15一样，几乎不为对地攻击浪费一公斤重量，飞机主要设计就是要在高强度对抗中干脆利落将敌人战斗机击落马下，这是很高明的做法，内油8.3吨，航程在2200公里左右，是著名的小短腿。
F22为了保证最强空战能力，所以大幅度消减了体积和尺寸
F-35却不是短腿，采用了世界上推力最大的发动机，也非常省油，实际上战斗机内油作战半径超过1200公里，实际估算，上限估计能到1500公里，为啥这么大的差别，主要原因是，F35的主要作战需求就是依靠隐身和先进传感器，偷偷摸摸的投弹，然后偷偷摸摸的走人，不算是短腿。
F35战斗机从来不挂副油箱，就说明航程很长，不用考虑油箱的问题
我国歼20则不同，飞机个头大内油多，着重超音速冲刺投弹，不准备近距离疯狂搏斗，所以腿很长
F-22A猛禽战斗机是美国洛克希德马丁公研制的第一款第四代战斗机，也是一款空优战斗机。这款战斗机具有美国战斗机的典型的特性，这就是腿短，其实在F-22A之前的F-15C/D战斗机就是一样腿短的型号，这也就是就是后来出现了F-15E这款加装了保形油箱的攻击鹰的原因了，F-15的特性竟然在F-22A上继承了。
F-22A为什么腿短呢？其实这个原因是为了考虑隐身能力，F-22A在现有发动机的能力的前提之下做出了让步，而这个让步带来的负面作用就是F-22A的作战半径只有852千米，而且F-22A为了保持隐身能力还不能携带副油箱，对于F-15就不用了，带上三个副油箱照样能够挂上一堆武器。
为了获得隐身能力，F-22A设计了低矮的外形，并且机体尺寸也没有做的太大，在隐身能力和超音速巡航以及机动能力之间的妥协，最后F-22A就变成一款低矮的机型。随之带来的是内油的减少和航程的局限。不是美军不想要作战半径超过1000千米的F-22A，而是洛克希德马丁公司造不出来啊。
F-22A为了获得机动能力安装的二元矢量喷口又是一大堆死重，这个让F-22A再次少带不少燃油，这样的F-22A腿能不短么？美军F-22A每次越洋转场除了空中加油机伴随外还需要安装外挂油箱，而这个在F-35战斗机上完全看不到。
美国洛克希德马丁公司研制的F-35闪电II战斗机虽然是单发战斗机，但是却实现了比F-22A更远的航程，而且外形设计也是丰满了许多，特别是机腹的高度提高，有利于地勤维护和装卸弹药。
不过F-35虽然作战半径多了100千米，但是却没了超音速巡航能力，因为F-35走了另一个极端，太肥了。
关于美国的F22，大家应该都再熟悉不过了，作为目前综合性能最强的超级战斗机，不管是不是军迷，都应该听说过F22的大名，不过F22虽然性能先进，但是由于其尴尬的作战半径（网络上数据作战半径760公里，航程2960公里），却被网友戏称为“小短腿”。
不过我们要知道，按照作战任务来划分的话，作战半径是分为多个种类的，比如截击半径、制空半径、对地打击半径等，所以，衡量战机的作战半径不能一概而论，比如上面说的F22作战半径短，只有700多公里，其实指的是制空半径，这时的F22没有空中加油、不外带副油箱，起飞后以最快的速度到达目的地上空夺取制空权，而在奔赴战区上空的过程中F22是要开超音速巡航的，超巡相对来说比较消耗燃油，再加上战区内空战也需要消耗大量燃油以及必须预留稍大于返程的油料。
因此，F22作为一款重型空优战斗机，拥有700多公里制空半径是很正常的， 毕竟F22本身的个子也不是特别大，而且为了隐身能力设计的内置弹仓和不外挂副油箱，使得F22不能像普通重型战斗机那样携带大量燃油，所以作战半径和航程相对来说会短一点，即使是我们的歼20，等换装发动机以后，制空半径也不会特别夸张，毕竟超巡比较耗油。大家只要知道，制空半径一般为航程的1/3，截击半径则大概为航程的1/2左右。
至于F35，是一款单发的多用途战斗机，目前有三种型号，空军A型的最大作战半径为1093km，海陆B型最大作战半径833km，海军C型最大作战半径则是1100km，作为一款中型（感觉更像是重型）多用途战斗机拥有这种作战半径我个人觉得没什么问题，不存在什么小短腿的诟病，毕竟F35的用途不单单能制空，对地、对海打击一样精通。
到此，以上就是小编对于美军分不清F35歼35的问题就介绍到这了，希望介绍关于美军分不清F35歼35的1点解答对大家有用。
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