大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于保交房交付285万套的问题,于是小编就整理了4个相关介绍保交房交付285万套的解答,让我们一起看看吧。
BigRep 3D打印出的Loci电动“豆荚”车是怎样的?
去年,Polymaker和XEV合作推出了首款可量产的3D打印电动汽车LSEV。现在,德国的BigRep推出了一款设计原型,该原型由14个3D打印部件、电动动力总成和自动驾驶技术组成。
这辆四轮车名为Loci,由该公司的NowLab咨询公司(负责未来派Nera摩托车的同一设计工作室)设计,是市区、机场、短途通勤、校园快车的最后一英里运输解决方案,或者用于本地交付。它的尺寸为85 x 146 x 285厘米,由使用BigRep Pro、Studio G2和One机器大约的14个独特组件组合而成。
车身使用该公司自己的Pro HT材料打印;BigRep的PLX材料用于保险杠;横梁和接口使用Nylon 6(PA6 / 66)制成,轮胎由热塑性聚氨酯制成。目前没有关于电动传动系统或安装的自动驾驶技术的信息,但是BigRep确实提到了触摸屏媒体中心、无线智能手机充电和LED照明等功能。
目前,Loci原型具有三种不同的风格。单座柏林车型设想为园区通勤者设计,具有TPU无气轮胎和嵌有NFC芯片的组件,可以使用手机对其进行扫描以帮助识别(但未来可以包括传感器来跟踪轮胎中每个部件的状态)。
城市通勤者是旧金山变体的目标,该变体具有狭窄的车身,两个乘客座椅和一个单扇门,为雨中离开的乘客提供掩护。 迪拜概念款则提供了豪华的机场运输,运动型太阳能电池板,行李空间和沙漠专用坚固轮胎。
目前,人们可以将Loci视为可能的未来生产平台的设计研究。BigRep表示,增材制造生产过程的灵活性允许快速的周转时间限制有限的运行,并且可以修改基本设计以适应本地需求。
国外快速开发平台很火,国内有好用的推荐吗?
快速开发平台很多,但要把握好这个平衡非常难,既要开发速度快,还必须能够满足业务复杂度。目前用下来,做得最好的是GeneXus平台,经过三十年到积累,综合性最强。可以了解下。
现在国内的很多所谓低代码工具其实就是oa换个马甲,还是表单流程那些东西,配点简单的应用还行,业务逻辑复杂点的就搞不定了,比较鸡肋。
做软件开发,最有价值和挑战性的工作其实应该是需求分析和系统设计,一是要把用户纷繁的想法梳理清楚,变成逻辑通顺、要素齐全、层次分明的需求,二是针对上述需求给出技术可行、设计合理、功能便捷易用的解决方案。至于用什么语言、用什么工具、怎么实现其实是次要的,用户并不关心。
理想的无代码开发,应该能通过AI人机交互(包括文字、图像、语音等),智能推测判断用户诉求,并推荐相应算法或方案供用户选择,逐步求精,最终帮用户理清需求,并给出解决方案,只要客户确认,后续编码不需要用户参与,即可自动完成。整个过程可以做到不用写一行代码,没有任何编程基础的人都可以借助该工具制作软件。
但目前还没有哪个厂商能做到这一点,因为这需要海量的数据支撑,否则根本做不到理解各行业客户千差万别的需求,更不用说给出合理的解决方案。按目前的技术发展,估计至少5-10年后才有可能。
目前更切实可行的是先把软件开发难度降低,把开发效率提高,可以把一些简单、重复、机械性的软件开发工作通过组件化、向导化、模板化、图形化、自动化等手段或方式来简化软件开发,最大限度地降低开发成本,但这并不意味着要完全向非软件开发人员妥协,只能做简单的应用,不能开发复杂、专业的软件,那样注定只是鸡肋。
插播招聘启事
我们正在研发一款面向程序员的免费开源的低代码工具,前端支持各种框架,后端兼容主流语言,不用写代码就能完成大部分开发工作,有兴趣参与开源项目的同学可以私信我,说不定将来你的女票或同事在用某款IDE时突然就看到你的名字。
要求掌握或精通以下任意一种技术:
1、JavaScript/node.js
2、前端框架:jquery/vue/react
3、UI框架:layui/antd/element
4、electron
5、java/c#/php
6、代码编辑器开发
如果编程技术一般,文笔或表达能力好也可 。:)
我们的愿景:愿猿们都满头黑发!下班天未黑,回家有人陪!!!
宜搭
宜搭作为阿里巴巴的亲儿子,有着强大的技术支持背景。产品核心特征总结为5点:低门槛、一站式、泛业务、高定制、高集成。
亮点:
1 低门槛:核心用户为无编码基础用户,相当于人人都可以使用。
2 一站式:可以从无到有搭建系统,打通线上、线下、移动。
3 泛业务:可以但是不限于覆盖企业协作办公在内的诸多场景。
4 高定制:可以灵活的配置,满足定制化的需求。
5 高集成:同其他系统集成,将系统串联起来。
界面:主打简约形象,流程指引较为明确,色彩对比性强。
不足:产品的功能较局限,好的功能都需要付费。而且若需个性化定制则价格达数十万起,花费颇高。
雀书
雀书()宣称30分钟内搭建全新应用,提高办公效率。主打拖拉方式制定表单,通过规则引擎,配置规则表达式。
亮点:
1 可视化搭建应用。将页面元素封装成组。业务流程、权限封装为流程设计器和可配置选项。
2 自定义表单。通过拖拉组件,可以快速完成流程表单的设计。通过表单收集数据,实现数据协作共享。
3 自定义流程。流程图支持复杂的条件分支,可满足任意流程。支持多人会签、审批链等多种审批方式。可通过规则引擎,配置规则表达式,让流程引擎在运行时根据条件确定下一分支。
4 无缝集成现有业务系统。通过流程环节的配置,可以将流程数据通过接口返回给业务系统。
5 私有化部署。支持私有化部署,个性化定制应用,保护企业数据。
页面:
页面表现简洁,色彩统一,功能展示较明确。
不足:表单搭建时的基础元素较少,选择较单一。
轻流
流程自动化的BPM平台,可以自定义的工作流管理软件。通过使用轻流,可以做出一般的功能需求,例如表单、简单的业务流程。因为功能相对简单,非技术人员也可以极快时间内上手。
亮点:
1远程办公:零代码搭建业务流程系统,助力企业远程办公效率在线。
2 一个平台:连接型BPM,整合一切的企业数据中台。
3 智能助手:告别繁琐和沉重,将重复工作交给业务流程自动化。
4 易审批:随时随地盖章审批,电子签章重磅推出。
界面:页面简洁大方,色彩丰富,比较年轻化。
不足:应用分区较不明确,较多应用时界面会十分混乱,不利于企业的使用观感。
力软敏捷开发框架是一套基于智能化可扩展组件式的软件系统项目,非常适合企业管理软件和互联网平台后台系统开发,框架中提供了完善的权限角色管理功能,快速开发功能,工作流引擎开发功能等通用的功能模块,以及可扩展的系统机制,美观简洁的UI界面风格。
看你们的实际需求,研发管理系统各种各样。目前国内有公司是做快速开发平台的,基本都是主要用于开发企业级管理软件的。成本不高,操作简单上手也快,后期服务也有保障。源码交付一般都,可扩展性强。所以一款实用的快速开发平台应是一款配置型开发平台,用户不用懂代码,只需要懂业务就行了,同时也要提供扩展开发接口,以方便特殊功能的扩展开发,这样在保证开发速度的同时,也打消了用户担心的特殊功能实现不了的问题。支持JAVA的可以用XJR快速开发平台。操作简单快,一天可以建立20多个表单。短时间内完成各类专业性强的工作。可开发ERP、CRM、WMS、MIS、OA等各类管理系统。
采用xjr快速开发平台的工作流引擎结合可视化表单开发企业系统后,开发和定义流程变得非常简单了。通过可视化的搭建业务流程,可视化的设计业务表,创建业务表单,再将表单挂接到流程的节点上。
企业风险点共多少项?
按照风险的来源不同,可以分为外部风险和内部风险。
(1)企业外部风险包括:顾客风险、竞争对手风险、政治环境风险、法律环境风险、经济环境风险等;
(2)企业内部风险包括:产品风险、营销风险、财务风险、人事风险、组织与管理风险等。
俄新型米-38T空降直升机性能如何?
据俄罗斯喀山直升机厂发言人对卫星通讯社表示,新型空降直升机米-38T将于5月升空测试。该发言人称:“根据计划,按国防部需求研制的此款直升机将于5月升空。” 俄罗斯直升机控股公司3月发布消息指出,计划于2018年第四季度向国防部交付首架运输直升机米-38T。
从以上消息就可以看出,俄新型米-38T空降直升机很快要服役于俄军,这无疑会增强俄军的战斗力。众所周知,米-38是一架多功能中型直升机,它不仅可以运载物资,还可以进行搜集和执行海上飞行任务。其出色的飞行能力使得其能够适应严寒酷暑以及复杂的海洋环境。
而米-38T是在米-38的基础上升级而来的,但米-38T的所有组件和配件都是俄自主制,无论是航程和速度以及运载能力都远远超过米-38。值得一提的是,米-38T直升机程序简单,这款直升机不仅将服役于俄罗斯军队,更会增加俄罗斯的军火出口订单。
鉴于目前叙利亚严峻的形势,俄罗斯也有可能会将这种新型装备派送到叙战场上,通过实战来检验它的性能。此前,俄罗斯就将多个新型武器装备运送了叙战场上,它们均得到了战场检验,也让俄罗斯专家看到了不足。相信,经过俄专家的后期改造,包括米-38T在内的一系列新型武器的性能均会得到进一步提升。届时,美俄军队一旦在叙利亚发生碰撞,俄罗斯的武器将会一展神威,力挫敌军。(欢迎关注第一军情,若有其他问题,请军迷朋友们在评论区留言。)
米-8直升机于1970年代设计建造,至今仍在使用。米-38也是一架优良的满足国际需求的直升机。俄罗斯直升机控股公司表示,2019年初,俄国防部接收了首架米-38T直升机。2019年12月31日,已向俄国防部交付第二架米-38T直升机。米-38T直升机是在米-38民用直升机基础上建造的军用运输直升机。1983年,米里设计局开始米-38项目的研制工作,并于1989年巴黎航展展出了模型。原计划1992~1993年首飞,却因为苏联解体而一拖再拖。直至2004年10月1日,米-38才完成了首次飞行演示。2018年11月23日,米-38T原型机首次试飞。2019年5月,普京在访问喀山时有考察过这架直升机。今年6月,米-38T首次在2019军事论坛上亮相。俄军认为米-38T在未来十几年内都是世界最强悍的中型军用直升机,总体性能要超越美国的UH-60黑鹰和中国的直-20直升机。米-38T的客舱可容纳多达40名伞兵。这架直升机还可以改装成救援设备,并安装额外的燃油箱以扩大其飞行范围,最大速度为每小时300公里。米-38T直升机的航程可达1000公里,在最大起飞重量为15.6吨的情况下,直升飞机可以携带或外部悬挂5吨有效载荷。米-38T直升机配备新型高效的国产TV7-117V涡轮轴发动机,具有良好的经济性,起飞功率为功率为2500马力,应急功率可提高到3750马力。米-38T还配有现代化的导航设备,IBKO-38机载设备为机组人员提供所有必要的信息,减少机组人员在执行任务时的压力,并确保了飞行安全。根据客户要求,直升机机舱可以放置可拆卸的座椅、卫生设备和滚轮设备,方便运输货物。米-38T直升机的应用领域是运输、军事设备、空投、搜救行动,可在广泛的气候条件下运行,包括热带、海洋、寒冷的气候,将来还可应用在恶劣环境的北极地区。2017年7月,俄国防部与俄罗斯直升机控股公司签订两架米-38T军用直升机的合同。根据合同条款,俄罗斯直升机控股公司将在2019年底之前为俄国防部提供两架米-38T直升机。该直升机由喀山直升机工厂建造。2018年11月3日,首架米-38T直升机在喀山首次飞行。2019年12月2日,俄国防部接收首架米-38T直升机,随后在12月31日接收了第二架。根据俄国防部报告,这两架米-38T原型机将进行联合飞行测试,以满足武装部队的要求。对高地国家来说,直升机的升高度非常重要,米-38直升机的升限为6000米。而国际市场对中型直升机的兴趣很高,毫无疑问,米-38T直升机将会带来很大需求。
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