怎么评价俄军首次实现重型战斗机公路降落？，俄飞行员独自驾机回

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄飞行员独自驾机回的问题，于是小编就整理了1个相关介绍俄飞行员独自驾机回的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么评价俄军首次实现重型战斗机公路降落？

怎么评价俄军首次实现重型战斗机公路降落？

1月17日，俄罗斯西南部罗斯托夫州的一条公路上，苏-27、苏-30和苏-34——三家参加俄罗斯南部军区军事演习的重型战斗机在机组人员的操纵下成功着陆。有传媒报道，演习中，三架战斗机和敌军飞机进了行模拟空战，此后才在公路上降落。俄罗斯国防部发布的消息则称，当天的天气状况十分恶劣，三架战机在军演的过程中于公路上触地起飞，该公路宽度不过18米。

俄重型战机首次实现公路降落

战斗机降落时，正好碰上强劲的侧风，三架战机依次由空中下降到公路路面上方，飞机触地并弹跳数十米后，再次起飞。早先，俄军飞行员进行公路降落时，所驾驶的多是轻型战斗机，故此，本次公路降落也成为俄军飞行员驾驶重型战斗机的第一次。此前，当地居民收到了A-260高速公路紧急限行通知，前文提到的三架战机，就是在此条公路上进行降落的。

需要注意的是，俄军本次公路降落的一家重型战机，是由俄罗斯空天军中将，第4空防集团军军长维克托·塞沃斯季诺夫亲自驾驶的。塞沃斯季诺夫为俄联邦杰出军事飞行员，享有“飞行狙击手”称号。首个驾机触地复飞的飞行员，正是塞沃斯季诺夫。

塞沃斯季诺夫

军事演习由俄罗斯南部军区第4空防集团军主导，地点为罗斯托夫州和克拉斯诺达尔边疆区。演习开始于本周一，共计四天，将于今天（周四）截止。演习过程中，俄军演练了机场警卫部队如何击退偷袭者的攻击，使用卡-27直升机搜索并转移受伤的士兵，也有俄军地面部队参加了演习。

演习中

去年秋天，俄罗斯和白俄罗斯进行了名为“西方-2017”的联合战略军事演习。约有70架各类飞机，250多辆坦克，200多门火炮及十艘军舰参加了这次演习。这次军演使美国和北约回忆起苏联勃列日涅夫时期的“西方-81”军事演习，引起欧洲新闻界一片恐慌。（2018年1月18日#俄罗斯观察者#）

在现代战争中谁能夺取制空权就能够率先赢得主动，军用机场就自然而然的成为了敌方弹道导弹、巡航导弹、飞机轰炸等武器首先打击的重点目标。如果军用机场一旦在战争中遭受破坏，那么战机将面临无法及时起飞迎敌，也无法降落加油检修的惨状，耗费巨资建立了空军，就只能陷入被动挨打的境地。

因此，世界上各个国家的空军都非常重视军用机场的保护，如何在战争来临机场被破坏时，保证战机依然正常起降，就成了各国都绞尽脑汁想解决的问题。后来大家想出了一个办法，就是用随处可见的高速公路代替军用机场跑道。因为高速公路具有平坦、宽敞、承载能力强等特点，战时可供各型战机紧急起降，这就缓解了军用机场被毁所带来的一系列问题。

但也不是所有高速公路都能充当临时机场。普通高速公路的路面与路基根本承载不了战机的冲击力，强行降落就会直接造成把路面砸穿，导致机毁人亡。

要想进行顺利起降战机，高速公路在设计时必须预留一段“机场段”，这段路的路基厚度至少要达到60公分、长度在1500米以上，且必须平直，中间隔离带可随时拆除，周围要空旷、无空中障碍物。1989年我国开始开始建造沈大高速时，就预留了一段专门作为战备跑道的路段，公路落成后，歼-7、歼-8和伊尔-14运输机等主力装备先后在沈大高速公路上进行起降演习，最后全部安全降落在宽阔的高速公路应急机场跑道上。

2014年5月25日，我军苏-27UBK歼击机、运-7型运输机、直-9武装直升机等首次在位于河南省郑民高速公路金明服务区段的高速公路上成功实施了起降。

与一般高速公路铺设的标准不一样，郑民高速公路的最上面铺了一层特殊的改进国产‘超级沥青’混凝土。这种沥青叫“环氧沥青”，具有很高的强度及韧性，在高低温下变形很小。有一定弹性，为重型飞机起降时提供缓冲力，飞机不易磨损。”还有一个关键点，这种材质是吸水的，可渗透因雨雪导致的积水。

作为我国第一条完全具备飞机起降功能的高速公路，郑民高速公路不仅在公路跑道两端设计了有移动指挥塔台和飞机导航雷达平台，还提供了飞机预留回转坪和服务区，另附有飞机加油、检修、转弯等多项功能。郑民高速公路因此也是目前全国高速公路飞机跑道中设施最全、功能最多、性能最好、净空最彻底的一条。

其实，公路起降练习并不是咱们独有的训练科目，世界各国也都在进行此项练习。2018年1月17日， 俄罗斯南部军区的苏-30M2战斗机和苏-34轰炸机等在罗斯托夫地区的一段公路上进行了第一次公路起降战术演练。期间，每位飞行员都必须连续三次完成该项起降练习。

瑞典、瑞士、芬兰等这些国土面积有限、战略纵深小的国家，都十分重视高速公路起降训练，比如瑞典就十分重视战机的公路起降，除经常演练之外，还专门设计生产了适合公路短距起降的“鹰狮”战斗机，被世界公认为是“马路天使”。

最近这几年，我国又先后在辽宁、山东、福建等地修建了10多条高速公路飞机跑道，

俄罗斯媒体就曾经统计称，在中国每小时有700-750米新公路竣工，每天会建成18公里新的高速公路；中国公路总里程已经超过400万公里，其中超过15万公里是高速公路，已超过美国跃居世界第一。一旦发生战争，军用机场被破坏，战斗机无法起降，中国四通八达的高速公路网，能够提供给战机起降的专用跑道肯定不会落后于世界任何国家， 而这无疑对战时大量人员、货物、军事物资的转运，都有着极大的军事意义。

到此，以上就是小编对于俄飞行员独自驾机回的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄飞行员独自驾机回的1点解答对大家有用。