大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于因无人机致航班延误的问题，于是小编就整理了1个相关介绍因无人机致航班延误的解答，让我们一起看看吧。
无人机，如何合法“飞”？
首先要到民航局系统里去实名登记无人机，其次要能申请到飞行计划所用的空域，申请空域飞行涉及到很多的部门单位。。当地空管站，空军，民航，特殊类型的飞行任务，比如靠近机场或敏感地区的，还需要申请的企业要有通航的资质才行。。各种申报材料，限制和各方面条件都比较多。。总之，希望国家能快点制定相关的管理办法，让无人机企业，使用单位还有更广大的飞友群体们能够合法依规地飞行无人机。
大多数人购买和使用的都是7公斤以下消费级无人机，这类无人机是不需要专门培训的，只需要在民航局官网注册，网址：，备案无人机和遥控器的SN码，预留手机号身份证号，并且留下邮箱下载二维码，打印不干胶贴在无人机四臂上，这是为了有无人机坠落伤人好查找肇事者，也是无人机使用者必须进行的合法程序，另外很多城市都要求无人机使用者在当地派出所备案，飞行时高度不能超过120米，距离不得超过500米，飞行时注意当地的政策法规，机场附近约7公里，前后二十公里禁飞和限飞区域，党政机关和军事及部队附近严禁起飞降落飞行，人群密集区不要去飞，一些景区和公园飞之前先询问管理人员是否让飞，以上是七公斤以下，七公斤以上专业级无人机购买时都会有培训和政策法规的宣传，不别多说了
在科技日新月异的今天，每一个新奇的创新、设计都会令我们为之赞叹不已。
当前，全球的国防工业都加大了无人机研发的投入，这使得在增强无人机系统持久性、生存能力和可用性等方面的相关技术取得了迅速发展。
无人机系统的五个核心子系统技术分别是：机体，动力装置，传感器，通信、指挥与控制（C3）系统，以及信息技术。
这些技术的进步将促进军用和商业无人机市场的发展和增长。这些子系统的发展速度不尽相同，这取决于研发投入和市场收益。其中像信息技术，由于用户需求和基于web服务的的快速发展，促使无人机技术在这一领域取得长足进步。
其实说直白一点，最需要的就是GPS，高精度姿态传感器和自驾系统【精华所在】。而GPS可用于空中定点，失控返航，高度,速度统计等。姿态传感器主要给自驾系统提供信息。相辅相成，形成了我们如今在航拍上，在农业、工业，甚至是军用方面都得到了许多便利的无人机。
国民消费水平的提高更是促进了消费级无人机的火爆程度。但现在国家政策对“黑飞”的严格把控，致使许多想玩儿或者想从事相关行业的人们感到望而却步。但其实想要拥有自己的可飞无人机也不难，通过实名认证和专业的无人机培训考试就好啦！正在上课的和即将上课的学员们，加油咯！
第一，无人机必须到民航局官网进行实名登记，并在登记后把下发的二维码按要求贴在该无人机上。可以理解为无人机行驶证。
第二，作为商业运用必须持有相应等级的RC操作证书，也就是通俗的无人机驾驶证。
第三，起飞前应当查询好飞行区域的禁飞政策，如果是商业运用，必须申请空域。这个目前政策非常不明朗，每个地区都不同。
第四，安全飞行，飞行前彻底检查飞行器，确认天气和地表物理特征适合飞行。
最后，希望每一个无人机操作者都能安全返航！
先给大家看一段视频：
视频加载中...
视频中是一架无人机拍摄的首都航空空客A320进近杭州萧山机场的画面，视频拍得很酷，拍摄视频的人甚至还将它传到了网上。
但是大家知道吗，这个举动有多危险？！
仅仅一只几百克重的小鸟撞上飞机引擎的话，就能瞬间让飞机失去动力，如果撞上雷达罩的话，会把飞机撞出一个大窟窿，更何况一架重达数公斤的无人机。刚才那个视频中要是在空中突然一阵强风吹来或是无人机操作者失误导致无人机撞上飞机的话，轻则飞机受损，重则机毁人亡！并非危言耸听！
最近几年我们国家很多机场都发生过因为发现无人机活动导致航班延误或备降其他机场的事件，所以中国民航在2017年的时候出台了《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，明确规定了重量大于250克的无人机必须进行实名登记，为的就是加强对于无人机的管控。
除此之外，进行无人机飞行还必须遵守以下几条：
一、无人机驾驶者必须熟悉无人机操作流程，遵守飞行法则。
二、机场的净空保护区内，禁止无人机飞行活动。
三、在其他非允许飞行空域进行无人机活动的必须事先申请飞行计划。
四、除了微型和轻型无人机外，其余的无人机驾驶者都必须取得由中国航空器拥有者及驾驶员协会（APOA）颁发的无人机驾照。
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到此，以上就是小编对于因无人机致航班延误的问题就介绍到这了，希望介绍关于因无人机致航班延误的1点解答对大家有用。
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