老布什在第二次世界大战时获得了飞行十字勋章，这是真的吗？，历史上乌克兰军人架飞机投靠俄罗斯，让俄罗斯白捡了八架飞机，是真的吗？你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄飞行员独自驾机回的问题，于是小编就整理了2个相关介绍俄飞行员独自驾机回的解答，让我们一起看看吧。

老布什在第二次世界大战时获得了飞行十字勋章，这是真的吗？
历史上乌克兰军人架飞机投靠俄罗斯，让俄罗斯白捡了八架飞机，是真的吗？你怎么看？

老布什在第二次世界大战时获得了飞行十字勋章，这是真的吗？

老布什在二战中获得飞行十字勋章的事情是真实的。

老布什所获得的飞行十字勋章的全称是“飞行优异十字勋章”。该勋章于1926年7月2日由美国国会决定设立。它是一项美军跨军种通用勋奖。这种勋章授予美军或盟军中以任何身份在陆军服役，并且在执行飞行任务时表现出英勇行为或有特殊功绩者。

该勋章的第一位得主是美国陆军航空部队的赫伯特·达阿格少将。曾经率领B25轰炸机在航母上起飞轰炸日本本土的杜立特曾经三次获得该奖章。飞虎队的陈纳德将军也曾经两次获得该奖章。作为平民的莱特兄弟也获得过该奖章。

老布什在1942年6月12日，也是他18岁生日当天，在波士顿成为一名海军二等兵，随后转去北卡罗来纳州参加飞行预备训练。之后他被安排学习驾驶TBF复仇者式鱼雷轰炸机，并最终分配到新组建的第51鱼雷轰炸机中队。部署在独立级轻型航母圣哈辛托号（CVL-30）上。

他的战斗生涯前期乏善可陈，1944年5月23日老布什跟随圣哈辛托号执行了轰炸塞班岛的任务，这是他首次参加战斗。据他的战友回忆，“那个时候我们感到很紧张，因为这是第一次对活生生的目标投弹，不知道会出现什么情况。还好，乔治（老布什）显得非常自信，使我们大家多少松了一口气。”

1944年8月28日，圣哈辛托号启程前往小笠原群岛，老布什人生中最重要的一场战斗到来了。圣哈辛托号被分配攻击之父岛列岛中的父岛，这座火山岛是群岛中面积最大的岛屿。日本在1939年后开始在父岛上修筑工事。

9月1日，第51鱼雷机中队重点轰炸了父岛上的无线电发射塔，老布什没参加第一次空袭，他将参加翌日的进攻。9月2日，中队派出布什在内的4架TBF，继续轰炸无线电发射塔及配套建筑。这是一个多雾的早晨，能见度不佳，老布什他们出发了。

老布什飞机的攻击顺序排在第3位，前2架“复仇者”依次向目标俯冲轰炸，各自投下4枚炸弹。轮到老布什驾机俯冲时，日军高射炮弹爆炸产生的黑烟已经染满天空，同时有曳光弹如闪亮的弧线穿越黑幕。老布什的“复仇者”不幸被地面炮火击中，飞机冒出滚滚浓烟。尽管飞机已经起火冒烟，但老布什仍继续俯冲，并把炸弹准确投向了目标。

在完成投弹任务后，老布什以及机组准备跳伞。但是在这过程中他的头部撞在机尾上受了伤，但他的仍然神志清醒，落水后顺利的脱离了降落伞。一架地狱猫战斗机飞上前，为他指示了黄色救生筏的位置，但他爬上救生筏后发现失去了应急淡水和划桨。而海流还在将救生筏推向日本人占据的父岛。

战友们不离不弃陪伴着布什，空投下急救包，用机枪扫射驱赶了前来捉飞行员的日军小艇。老布什靠着手臂划水在海面上坚持了三四个小时。在绝望时奇迹出现了，在附近海域游弋的美国海军长须鲸号(SS-230)潜艇发现了他，并将他成功救起。

1945年9月18日，老布什从海军退役。他在两年服役期里驾机飞行1228小时，完成126次舰上降落，执行358次战斗任务。

谢谢！

提起布什家族，这个在美国历史上史无前例的''父子连任总统''的显赫家世，曾一度主宰着美国命运。然而，在这样一个具有传奇色彩的家族中的老布什曾经是美国海军最年轻的飞行员。在二战时期的 |944年，日本在整个东亚及太平洋地区战事吃紧，各方面已陷入焦作。作为海军飞行员的老布什被派往执行空袭日木塞班岛的任务，在这次执行任务中，其宅队友都无一生还，就连老布什也险些葬身大海。飞行小分队在飞到塞班岛上空，短时间内便锁定了目标，于是便对其实施轮番俯冲式轰炸。但由于当时日本早有提防，因此这任务并不轻松，飞机一架接着一架被日本高射炮击中，有的队员当场牺牲，有的跳仐逃生，后来被抓到的队友被日本人活活处死。但唯有老布什，在自已的战机被击中的情况下，仍将几百磅的炸弹准地投放到了目标地，随后才跳仐逃命。从这次空袭战中我们不难发现，当年年轻的布什为了完成这次空袭任务所表现出的英勇顽强和不怕牺牲的一面。也许是苍天有眼，漂泊在大海中的布什随后被美国潜艇救起，后来成就了这位美国41任总统的执政生涯。

老布什还在后来多次执行任务中履立战攻，被美国军方授予''飞行十字勋章''。

历史上乌克兰军人架飞机投靠俄罗斯，让俄罗斯白捡了八架飞机，是真的吗？你怎么看？

谢邀，是这8架Tu-160吗？

呵呵，W君告诉你一个秘密，这8架Tu-160的确是从乌克兰飞回来的。

然而并不是很多媒体上说的，乌克兰拖欠了飞行员工资，飞行员一怒之下架机飞回俄罗斯。

这个段子里面，除了飞机和乌克兰欠钱的事情是真的，剩下的就没有真的了。

1991年一共19架图-160替换驻扎于乌克兰境内苏联的第184近卫重轰炸机旅辖下的Tu-16獾式以及Tu-22M3，作为一次常规的战略性部署其实是再平常不过的事情了。只不过，这19架飞机飞过去之后没几天苏联就解体了。

于是乌克兰就实质上拥有了19架Tu-160远程轰炸机。只不过苏联解体后，一向以生产大型飞机、潜艇、坦克、核导弹等超级重工业设施为主的乌克兰经济一下子就崩溃了，人民在需要面包的时候不能拿坦克给人民下酒啊。于是乌克兰就进入了经济全面崩溃的地步。这个时候的乌克兰比俄罗斯要惨得多。

而俄罗斯继承了苏联的所有国际地位、大部分领土、以及全部的军事力量。因此俄罗斯从解体后就一直施压找乌克兰要回这些轰炸机。只可惜当年俄罗斯也自顾不暇，只能口头说说要回飞机。但除了口头要也做不了任何事情。

然而事情的转机就出现在下面的地图上了。

这是一个很好玩的地图，上面的红线是俄罗斯的天然气管道，俄罗斯供应了欧盟将尽25%的天然气供应（这也是为啥俄罗斯后来有点钱的原因）。但这些管道大部分经过乌克兰进入西欧各国。同时，乌克兰本身也是一个天然气匮乏的国家，75%的天然气需要俄罗斯提供。

当年两个国家都没啥钱，于是乌克兰就一直欠着俄罗斯的“煤气费”。这样一来二去8年的时间就过去了，这8年里，每年俄罗斯给乌克兰供应天然气达到500亿立方米。俄罗斯后来一查“煤气表”发现，发现乌克兰欠了200亿美元的煤气费（俄罗斯给乌克兰计算的是最低价格，1000立方米50美元，合3毛钱人民币/立方米）。于是乎就得找乌克兰要钱了。

刚说了乌克兰穷啊，拿不出来，于是就和俄罗斯商量：“咱要不给你6架Tu-160？您把我煤气费免了？”

恰好俄罗斯也希望要回自己的远程轰炸机，于是就和乌克兰说，“你们再加两架！”

乌克兰：“成交！”

于是乌克兰开始在1999年归还8架Tu-160轰炸机。

由于乌克兰根本没法维护这些Tu-160，而且本国根本没有合格的航空燃油，东拼西凑弄了点油，才把Tu-160飞起来。

于是也就出现了这张很经典的Tu-160喷黄烟起飞的照片。

1999年乌克兰开始向俄罗斯归还Tu-160的时候是在1999年8月，到整个8架Tu-160都飞到Engles-2空军基地的时候已经到了2000年2月。

从当时乌克兰驻扎Tu-160的Pryluky空军基地到俄罗斯接受轰炸机的Engels-2空军基地直线距离 1200公里，虽然对于Tu-160飞行距离来说是很短的距离，但是飞行员依旧需要飞3个多小时才可以飞到。其中还需要大量的地面导航人员予以配合才可以找到这个机场。

所以说如果是单独几个飞行员驾机飞行的话几乎是不可能到达的距离。

既然提到了Engels-2空军基地了，就简单的说下这个基地吧。

这个基地本身是俄罗斯战略空军所在地，共有3500米跑道2条，常年驻扎Tu-95和Tu-160两大杀器。驻守空军为顿巴斯22卫队重型轰炸机航空红旗分部。现在油16架Tu-160和18架Tu-95MS是俄罗斯空军远程打击的重要力量。也是俄罗斯最好的远程轰炸机基地。

不扯远了，说回乌克兰，送走了8架Tu160后乌克兰还有11架Tu-160。这十一架Tu-160乌克兰说啥也不给俄罗斯了。后期咱们想弄来两架研究研究，价钱没谈妥，于是这个Tu-160入华的事情也就凉了。后来在美国的忽悠下，乌克兰在2001年-2003年间销毁了大量核武器和轰炸机。