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如何评价滴滴顺风车业务自我停业整改行为？
顺风车业务全国停业整改一周，全面清查人车不符，全面整改运营客服体系，这让人们看出了滴滴“壮士断腕”的决心和勇气。
尽管这种“空前举动”的起因不是源于自发，甚至有迫于舆情民意、社会压力的那么一丝牵强，但与前几次的“光打雷不下雨”、言之凿凿而提升寥寥相比，已经是迈出了非常可观的一步，还是需要给一点掌声和鼓励的。
需要重申和澄清的是，即便有“空姐深夜打滴滴顺风车不幸遇害”事件的渲染和发酵，但这绝不能成为诋毁和否定“滴滴顺风车业务”的平台和借口，毕竟滴滴顺风车业务的推出，还是极大地方便了吃瓜群众的出行，并在很大程度上节约了社会资源，提升了车辆的综合服务效能。
“空姐打滴滴遇害事件”究其根本是个别无良司机的可耻行径，堪称小概率事件，折射出的是滴滴公司在管理方式和服务手段上的“粗放”和“滞后”问题，并非是滴滴顺风车这个顺应时代潮流、响应民众需求新生事物(业务)的自身问题。
整治手段一方面可以刮骨疗伤，去腐生肌，另一方面也可以“清除污垢”，好好给滴滴顺风车洗洗澡，但是决不能连脏水和婴儿一块倒掉了。那样做无疑是违背了整改的初衷，更不利于方便群众的出行。
因此，在这个意义上讲，滴滴顺风车停业整顿，并非一味是向舆论低头，恳求原谅，而是幡然悔悟，痛下决心，意欲焕然一新再出发。👍👍👍✈️✈️✈️
前几天有同事乘滴滴顺风车进城办事，结果遇到了一个驾驶员几乎快睡着了，一路上不断开大音乐，同事担心掉胆地坐在后面，一路陪着聊天总算跑完行程。同事回来后心有余悸地说，还是要自已买车或者搭乘一辆管理严格的大巴车辆。
互联网经济的野蛮成长，使的监管机构和制度严重地跟不上。对于新兴出现的事物，要么一棍子打死，要么无法监管，任其无序发展。互联网打车发展起来后，先是各地限制发展，再是各种不合理的控制，甚至禁止发展。
从行业自律来说，互联网打车公司发展的规模早已超过年轻的创始人和管理者的管理能力。虽然这些创业者是一群情商智商超群的人，但他们的经历不足以应付互联网经济爆炸式发展，所以各种乱象层出不穷。滴滴在司机准入方面管理确实存在很多漏洞，需要进一步加以改进。
空姐乘顺风车遇害事件，经过各类媒体的放大，把滴滴公司推上了风口浪尖。快速成长的滴滴公司，也确实需要缓一下步伐，理清发展的思路，提升服务质量，规范行业行为，为后续的成长打好基础。
虽然网上一边倒的批判滴滴，滴滴确实要整顿了，但也不要一巴掌拍死。滴滴是个新事物，需要一个完善的过程，但它并非天生就是坏东西。相反，滴滴的未来一定是光明的，这也是经济社会和科技发展的产物，取待传统出租行业只是时间问题。
从个人乘车体验来说，前几年经常在城市用滴滴叫车，用户体验我认为比传统出租车好多了。本人是福州人，记得孩子小的时候，从火车站出来想打的，夫妻俩一人抱孩子，一人提几个包，在雨中等的士，可一辆辆车看见我们，要么说交接班，不去指定的目的地，要么说不打表，要走就一口价。有了滴滴以后，只要用手机约一下，就可以找个地方坐着等了。
这种事在滴滴而言应该是一个成长过程中必然遇到的公共事件。作为一个民营企业，滴滴的发展太快，也动了很多人的蛋糕。所以空姐事件的持续发酵，必然是某些利益集团施压的结果。
笔者是滴滴顺风车的注册用户也是顺风车车主。因为本人出差过程中为了防范出行意外，也会带顺风车乘客。有时候到一个陌生城市也会发布顺风车找车信息，极大的节约了出行费用，提高了出行舒适度。顺风车很大程度上还是便利了大众出行，优化了社会资源。
某些利益集团持续的炒作空姐事件，也就是为了对滴滴顺风车进行打压，压缩滴滴的市场占有率。或者下一步会让滴滴顺风车迫不得已提高管理费，流失很大的司机和乘客资源。
滴滴出行顺风车整改，其实也不是滴滴公司的错。谁知道司机是个坏人呢？就是出租车那种合法外衣下的司机，一样发生很多的恶性事件。那出租车公司又承担了多少的社会责任和法律责任呢？只不过身份后台不同，结果不同罢了。
但是，对于滴滴出行的这种自我整改的姿态，我们还是很赞同的。毕竟事件也是促成滴滴整改的最佳时机吧，能够更加完善相关的要件，提供更完美舒适的出行体验。
当然，笔者更希望滴滴出行只是一次完全的整改漏洞，而不是被对手打压到退出市场，让我们的出行又少了一个选择。
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这算是企业自救吧，不然等着有关部门约谈吧。
滴滴平台对于驾驶司机来说，只不过是冷冰冰的计算机程序，没有严密的组织审核，没有有温度的组织私人问候关怀，据说只要有驾照有身份证有头像就简单的成为了一名滴滴司机。滴滴平台对滴滴司机的历史不注重，对司机的未来不关心，没听说有任何组织活动及聚会，只能变身为平台一名默默的驾驶员机器人，司机同乘客共同成就了滴滴平台及投资者，不知道滴滴有没有感恩的心。
滴滴平台对于乘客来说，虽然提供了一些便利方便，但是却面对着可能存在的大数据杀熟，没有对乘客的安全风险提醒机制，对国家的有关规定当成耳旁风，对乘客的安全核心利益不关心，滴滴平台不过是一家身形庞大的出行怪兽而已。对于家长来说，孩子每天从出去到晚上回家之间，总有不断的无数的絮叨，不知道滴滴平台对于自己的乘客做了哪些很絮叨的？
现在大数据应用这么成熟，对于司机和乘客的平平常常的行为细节不应该漠视无语，中国需要是一家有温度的出行服务平台。
若不是交通部发布通告批评，再加上舆论泛滥，滴滴会轻易整顿？
滴滴司机杀害空姐，甚至有强*行为，给所有乘坐网约车的女性都敲响警钟！
前几天，滴滴刚出现“打人”事件，而滴滴的做法又不过是道歉赔偿，没有出台整顿措施，反而又是带着侥幸心理！
一直以来，滴滴都面临打车难、打车贵、对司机抽成高的问题，滴滴为了利润，可以抛弃乘客和司机的利益。但常在河边走，哪有不湿鞋。平台监管如此不力，滴滴客服如此敷衍，要不是这么恶性的事件发生，恐怕滴滴对这种事还是睁一只眼闭一只眼。滴滴的逻辑向来是，管你投不投诉，我赚钱就行。
动态调价，早就成了滴滴的明规则，对乘客赤裸裸的打劫。
而滴滴司机，素质参差不齐，动不动就要打人骂人，恶意绕路，即使传统出租车也有这种情况，但作为平台，有如此大的权力，至少承担起监管的责任吧？
滴滴这么无视用户体验，恐怕与内部员工也有关系吧？不信就看滴滴公关总监对于杀人事件的回应，别人挣人血馒头的钱，你又何尝不是？这种服务态度，让人怎能放心？
而滴滴此次的声明，到底能不能起到效果？能不能尽力减少今后此类事件的发生？如何惩罚司机人车不符合的情况？如此最大程度保障乘客的利益？能不能真正让我们的出行更美好？都是未知。
但愿滴滴这次真的，放下脚步，看看周围的民怨沸腾，听听真实用户的吐槽。正如有人所说：屠龙的勇士如今变成了恶龙。
滴滴，你要是再不改，我真害怕！
到此，以上就是小编对于遭揽客司机辱骂掐脖的问题就介绍到这了，希望介绍关于遭揽客司机辱骂掐脖的1点解答对大家有用。
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