大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车司机滚下山崖的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货车司机滚下山崖的解答，让我们一起看看吧。
车子在冰雪路上掉下山崖成了报废年怎么赔偿？
首先是要确定有没有办理保险，而且是全车险，如果有的话就简单了，打电话报险就行了。但是大多数都是没有保险的，那就亏的比较大了，首先是交警出具的责任认定。冰雪路面是没有用的，肯定是你全责的，如果没有公共设施的赔偿，那就只有你自己承担车辆的损失了，报废了就只能按报废处理
没有公共交通的道路上遇到同村老人捎他一程出交通事故要赔偿吗？
我们村就有案例，在乡下赶集的时候，亲外甥开车顺路捎带自己的亲姨妈，结果在半路上车侧翻导致姨妈腿部、腰部受伤，结果除了医药费，在赔偿问题上姨妈一家还不依不饶狮子大开口，最终在法庭相见。要坐车的时候外甥长外甥短，出事了就别怪我心狠，真人真事，所以带人除非不出事，出事了除非当事人不找你，找你了赔偿怎么都奈不掉。
这要看具体责任。通常是要赔偿，不管是老人受伤还是死亡，都要赔偿。遇到同村老人，你出于好心，捎他一程，实际上就是承诺将其安全的送达目的地，结果很不走运，发生了交通事故，那就是违约责任，违反了将其安全送达目的地的约定，尽管你们是口头约定。当然交通事故最终还要有交警部门出具交通事故责任认定书，看你具体是全责、无责、主要责任，还是次要责任。然后再根据老人受伤情况决定具体的赔偿额。
当然，还要看你车辆投保情况，如果仅仅是入了交强险，那交强险既不能赔偿你自己的损失，也不能赔偿你车内乘员的损失。如果你投了全险，比如说投保了车上人员险的，那就由保险公司在保险额度内赔偿。
还有，出于好心让人免费乘车，这在民法上属于无因管理，跟卖票乘车的公交车、出租车还不一样。有偿乘车的肯定是要全部赔偿，这种无因管理的免费让人搭乘车辆的，只要你没有重大过失，通常是可以免责的，也就是说只要你在本次交通事故中没有被认定为主要责任、或者是全责的，你是可以不予赔偿的。
再者，从人之常情看，好人做好事，好人自由好报，即便老人受伤，家属如果通情达理的话，也不会跟你深究太多。
现实中我觉得很大的，可能还是得赔偿。尽管我们全社会都在倡导学习雷锋，做好人好事，也号召大家都做文明人，文明出行，但是我觉得现实社会法律，还是会保护这个老人的利益，也就是保护弱者。
我们司机朋友开车上路，也确实是会遇到类似的情况。开车出门遇到了亲戚或者朋友，以及类似的遇到了同村的老人需要搭个便车，这种现象其实很普遍。大多数司机都是本着热情友好的善意搭上了这些人帮助他们一下，这个也是体现了学习雷锋的精神，发扬乐于助人，尊老爱幼的良好传统，也是全社会都比较倡导的一种良好风尚，这个行为是值得广泛赞扬的。
但是，也不可否认，如果这些人坐了自己的车，作为驾驶员，你确实是有责任以及义务保证这些乘客的人身安全不受侵害。如果这些乘客在道路上面出了交通事故，导致受伤，自然会面临着赔偿的问题。我觉得相关的法律机关还是会判定驾驶员承担一定的赔偿责任，毕竟这些乘客是在你的车上面出的事情，交通事故又是因你而起，要是完全不用赔偿也是不现实的。
但是我觉得相关的法律机关在作出交通事故责任认定的时候，以及做出赔偿责任认定的时候还是应该考虑适当的减轻驾驶员的赔偿责任，毕竟驾驶员是在做好事，而这种行为是一种学雷锋的好行为，如果法律仍然判定驾驶员承担全部的赔偿责任的话，那么这个社会还有多少人愿意做好事情呢？还有多少人愿意尊老爱幼呢？因此，对这起交通事故的赔偿责任应该适当的减轻驾驶员的赔偿责任，给社会一个正确的舆论导向。
做好事捎脚出事故是否赔偿
在过去的几十年中，出门没有客运班车，全靠两条腿架步量。路途远，快天黑了，偶尔碰到一辆车经过，不管是汽车，还是马车，在马路中间一站招手大喊"停下，捎捎脚"。汽车司机或赶马车的老板，一般会停车，说一声"上来吧"，顺路来一叚。下车了，道声"谢谢"，各奔前程。
后来随着交通的发达，客运班车线路的增多，村村通公路，货运车辆一辆接一辆，你招手人家不敢停。货运车不准载客，要求严了。再说客车来回过，花上块八角的，谁还半道截车呀。你截车也白截，人家以为劫车呢，货车你怎么招手也不停。
在偏远的山区，交通不便的农村，不通客车，偶然碰到汽车经过，一看还是同村的认识，捎捎脚，你能不停吗，不停车太不给面子了。停车不收费，白拉，真要出了事故，怎么办？
道路交通发生事故，无论在城里，还是在农村的道上，死了人一定要报122交警来调查取证，公安交管部门制作"道路交通事故责任书"，责任在对方机动车一方的，他负全责，赔偿捎脚开车司机和捎脚的。这好办。如果捎脚司机方负全责，除赔偿对方，还要赔偿白坐你车人的损失。赔不赔？赔了，捎脚司机觉得冤。不赔，捎脚人家属不答应。捎脚司机赔不赔给捎脚人家属？僵住了。
根据《侵权责任法》和即将生效的《民法典》第一千二百一十七条"非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于机动车一方的，应当减轻其赔偿责任"。既然捎脚司机负全责，对捎脚人承担赔偿30%也就够了，全让捎脚司机或大部分赔偿，显失公平。
我从事交通事故处理工作已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。
谈到赔偿，我们就必须要明确，在交通事故中是否承担责任的问题。
交警队的事故责任认定。
关于在交通事故中的民事赔偿，要参考的主要证据就是交警队的责任认定。事故发生之后，交警队将根据发生交通事故时驾驶人员的过错行为，以及过错行为所造成的后果严重程度，划分交通事故的责任。
在你说的这起交通事故中，如果是单方交通事故的话，那么你承担的是全部责任。
如果还有其他车辆的，就要参考交警队的责任来进行划分。同村老人所受到的伤害将根据责任的划分，由你和对方共同承担。
并不需要全部赔偿。
例如根据咱们目前的交通事故中，你需要承担同村老人两万块钱的赔偿。但是由于你是好意的，让老人坐你的车并没有收费，并不是营运车辆。根据国家的相关法律规定，在民事赔偿的时候，你并不需要赔偿对方两万块钱，应该进行适当的减少。
赔偿的方式可以采用哪些？
在交警队下发完责任认定书后，已经明确了赔偿责任，你可以选择和同村的老人进行协商。
在交警队责任认定书下发十日之内，你也可以要求事故办案民警共同参与进行协商赔偿的问题。
你也可以通过人民调解委员会进行民事协商。
如果在协商的过程中你们达不成赔偿协议，只能选择到人民法院进行民事诉讼。
人民法院的民事诉讼。
交通事故发生之后，双方的当事人在民事赔偿部分达不成协议的，是可以选择到人民法院进行民事诉讼的。我觉得在你的这个案件当中，同村的老人与你达不成民事协议，同村的老人的家属应该会到人民法院进行民事诉讼。
在人民法院对于此类型的案件判决当中，会减轻你的赔偿责任。减轻赔偿责任的多少将会根据你在交通事故中所承担的责任大小来决定。
如果老人在获得第三方赔偿之后，还有剩余的一部分钱。比如说还有剩余的2万块钱，就是咱们刚才提到的，法院可能会判决你只承担15000块钱，或者更少。
我的个人建议。
在我们日常生活中，驾驶机动车有的时候会让朋友或者好友，或者就像这个案子提到的同村的人做自己的车辆。
发生交通事故后，造成乘坐人的受伤，在民事赔偿上有一个叫好意同乘的概念。通俗的理解就是在民事赔偿上面，作为机动车的驾驶人员，可以减轻赔偿的数额。
具体以当地人民法院的判决为准。
以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。
听人说老挝有象奴，一次要托运几吨重的树到河边，是真的吗？
在老挝，大象的生活可以用凄惨来形容，不仅常常食不果腹，每天还要劳作超过8小时，一言不合还有可能被皮鞭刀斧加身，而这，还只是小儿科。
图中这只大象叫做坎布，它是一只三岁的大象，虽然已经成年，但它的体重只有5吨，可是它每天要拖着超过它体重很多的木头，从山林深处拖到河边，将木头运上货船，这样可以给自己的主人赚取不菲的佣金，而它，食不果腹。
这里是老挝，曾经也叫做万象之国，大象以前在老挝是被民众爱戴的“神明”，如今却成为了“象奴”，帮助主人托运数量庞大的木材。
老挝盛产花梨木和红木，但这些珍贵的木材都分布在深山老林之中，普通的机械很难在密林深处作业，所以一种行动自如还特别听话的“活的起重机”就被人们愈发重视起来，而这就是大象。
大象体型相当于一辆小卡车，同时它不仅可以拉木头，还能用鼻子和头拱木头，一只成年的大象相当于20个劳动力，而且还不需要给工钱，所以很多人都会训练大象作为工具，邦田就是其中之一。
邦田是坎布的主人，坎布是邦田的得力助手，别看坎布体型庞大，但坎布非常聪明，在山间行动灵活，还能听懂邦田的指挥。邦田不用干活，只需要在坎布的脑袋上坐着指挥它就可以，如果坎布不听话，邦田就会用脚碰触坎布的耳后，这是大象的命门也是它弱点所在，只要一碰到这里，坎布就只能老老实实照办。
今天的工作比较简单，坎布需要进山拉出来一颗重达850公斤的木材，虽然这跟木材有近一吨重，但在坎布的职业生涯中，这都是小木头了。
坎布在去往深山的过程中，一边走一边吃，它需要抓住一切时间来补充食物，作为成年大象，坎布每天需要消耗上百斤的食物，而一旦工作开始，主人便不会让它再吃食物，一次工作时间要超过8个小时，期间不吃不喝它根本坚持不住，因此在路上是它仅有的补充时光。
进山以后，坎布就开始了正式的工作，它不仅需要用鼻子清理出一条路来，遇到陡峭的山坡，坎布还要弯曲前腿爬上去，因为这样可以保持身体的平衡，也让在它头上坐着的主人更舒服一些。
一两个小时以后，坎布进入到了工作区，助手早在很久之前就已经把这次要拉出山的树砍倒了，坎布只需要用头和鼻子将树滚到悬崖边推下去就可以。
经过一番的推拉，坎布成功地把树从悬崖边推了下去，然后它走到悬崖下的树旁，让助手将树挂在了自己的身上，就开始了漫长的拖拽过程。
丛林密布，坎布自己行走都很吃力，还要拖着大木头前行，而它的主人邦田只需要在它的头上坐着就可以，根本不需要出什么力气。
最终，在晚上5点前坎布将树拖到了山下的空地处，在此等候的货车将树拉走。
这份工作可以为坎布的主人带来丰厚的收益，每个月都可以让其主人收获近千欧元，这在年平均几百欧元的老挝来说，是“白领收入”，只不过这背后，是坎布这样的大象，付出的“血汗”。
坎布比较幸运，主人邦田是一个富有爱心的人，他不像别的象主人一样残暴无情，每天工作结束以后，都会让助手带着它去河里洗澡，这是坎布一天中最快乐的时光。
坎布是邦田“借款”买的，需要干满一整年才能还清，实际上这种借钱买大象的情况在老挝屡见不鲜，如今还有很多人从事训练大象的职业，这些也叫做“训象人”，他们在大象小时候就开始训练大象，长大以后大象就可以为人类服务。
这天，邦田接到了一个好活，团队有人在山里物色到了一颗黑檀木，这是一颗重达5吨的大树，只要把这颗黑檀木运出去，就能抵得上一个月的收入，因为有老板要以1200欧元的价格收，前提是完整无缺。
5吨的木头，这已经超过了坎布能够承受的极限，任凭主人如何催，任凭坎布如何使劲，这颗木头都纹丝不动，坎布望着主人流下了眼泪，可是主人却不为所动，拼命的催着坎布向前用力，坎布一边哀嚎着一边奋力向前，几十分钟才拖了十几米远。
在坎布即将崩溃的时候，邦田先一步说了放弃，他对助手说到算了吧，明天把树一分为二。
坎布的命运是不幸的，成为象奴，意味着它除非到了老的那天，不然这样辛苦的生活就要一直持续，而它也是幸福的，因为它遇到了一个还算有爱心的主人。
这只叫做邦德的大象运气就不好，摊上的主人就十分残暴，只要邦德有一点不服从命令，立刻就会被刀斧“加身”，它的身上有好多被斧头坎伤的痕迹，这也让它非常惧怕自己的主人。
这天，邦德要在山里拖一颗重达2吨的花梨木，返回的路上遇到了一片竹林，我们都知道竹子之间的距离很短，人通过都很难更别说大象了，在竹林边缘邦德踌躇不前。
因为常年拖拽巨木，邦德的后背其实特别脆弱，断裂的竹子划在后背非常的疼，但面对主人手里的斧头，邦德选择闭上眼睛冲了过去，用头将竹子顶翻。
过了竹林只是难关之一，前面还有一个陡峭的山坡，但拖着2吨重的木头，任凭邦德如何使劲都难以挪动分毫，主人的皮鞭一直抽在邦德脆弱的耳根处，邦德发出哀嚎不断用力，用头推，用鼻扯，终于在最后斧头即将砍在身上时，爬上了这个山坡。
一天的时间一晃而过，山上下山，穿过丛林，最终在下午5点的时候，邦德将木材拖到了河边。
丛林是有雨季的，雨季来临之前的三个月是最好的时间，每天邦德都要这么度过，不仅要付出辛苦，还要提防主人的武器，同时每天结束工作，邦德还要自己去寻找食物，因为主人是不管食物的。
曾经的老挝是“万象之国”，如今野生的大象已不足千余，被套上铁链的大象，一生但死才能解脱。
到此，以上就是小编对于货车司机滚下山崖的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车司机滚下山崖的3点解答对大家有用。
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