俄新型米-38T空降直升机性能如何？，航展签约超2800亿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航展签约超2800亿的问题，于是小编就整理了1个相关介绍航展签约超2800亿的解答，让我们一起看看吧。

1. 俄新型米-38T空降直升机性能如何？

俄新型米-38T空降直升机性能如何？

简言之：

该机由苏俄老牌设计局~"米里"研发，在米里莫斯科工厂/喀山工厂制造。能实现整机全部本土生产，不是通常的"自主设计、国际采购、本国组装"的模式，这一点关键又荣耀。

该机为一架"客货运输为主/兼具多功能"的军用中型直升机，用己替代老旧的米17等机型。

该机主要技术指标——最大起飞重量15600-18000Kg；高负载之内载6T/外挂7T；大推力之最快速度285Km/h；最大航程820Km；广泛适应气温及地理之环境条件；保养维修程序比较简便；可加载军用通讯模块，执行专门任务；可挂载副油箱，增大航程；可改装水上运输型之水上起/降；还可执行搜救、森林防火、航拍/航测等等多重任务。

总之，确实还不错！

仅供参考，谢谢您的邀请！

据俄罗斯喀山直升机厂发言人对卫星通讯社表示，新型空降直升机米-38T将于5月升空测试。该发言人称：“根据计划，按国防部需求研制的此款直升机将于5月升空。” 俄罗斯直升机控股公司3月发布消息指出，计划于2018年第四季度向国防部交付首架运输直升机米-38T。

从以上消息就可以看出，俄新型米-38T空降直升机很快要服役于俄军，这无疑会增强俄军的战斗力。众所周知，米-38是一架多功能中型直升机，它不仅可以运载物资，还可以进行搜集和执行海上飞行任务。其出色的飞行能力使得其能够适应严寒酷暑以及复杂的海洋环境。

而米-38T是在米-38的基础上升级而来的，但米-38T的所有组件和配件都是俄自主制，无论是航程和速度以及运载能力都远远超过米-38。值得一提的是，米-38T直升机程序简单，这款直升机不仅将服役于俄罗斯军队，更会增加俄罗斯的军火出口订单。

鉴于目前叙利亚严峻的形势，俄罗斯也有可能会将这种新型装备派送到叙战场上，通过实战来检验它的性能。此前，俄罗斯就将多个新型武器装备运送了叙战场上，它们均得到了战场检验，也让俄罗斯专家看到了不足。相信，经过俄专家的后期改造，包括米-38T在内的一系列新型武器的性能均会得到进一步提升。届时，美俄军队一旦在叙利亚发生碰撞，俄罗斯的武器将会一展神威，力挫敌军。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）

谢谢邀请。米-38T在外形上就比现在的米-8、米-17好看，满满的流线型，线条很流畅，带有浓浓的西方味儿。而且该机的两台TV7-117V涡轴发动机（每台功率2800马力）是分置于机身上部两侧，而不是像米-8、米-17那样置于机身顶部，这样在战时就减少了2台发动机同时被打坏的概率，发动机尾喷口是朝着后上方喷出废气。该发动机使用了全新的FADEC和减速器，性能还是很先进的，环境适应能力有了很大扩展。主旋翼是6片新型柔性复合材料桨叶，每片桨叶形状也都进行了精心设计，能够减阻降噪。

米-38T的货舱容积是8.7×2.34×1.82米，可载5-6吨货物或者30人，也可载一辆轻型战术车辆。如果进行外挂运输，可吊挂7吨载荷。由于该机采用高尾梁设计，并且像米-8、米17一样设有尾舱门，因此装卸货物或者人员出入或者机降、伞降都很便捷。

米-38T的航电设备也比较先进，属于现在流行的“玻璃化座舱”。由于自动化程度明显提升，因此机组人员从米-8、米-17的3人减少到2人。米-38T的维护也比较简便，维护时间比米-8和米-17减少了一半以上。

米-38T的模块化程度很高，可以根据需要加装任务模块，例如机身可拆卸的短翼，加挂副油箱、武器系统等。

米-38T的优势还在于全部零部件、机载系统等都是由俄罗斯供货商供应，不存在被卡脖子的问题，这点对于军用直升机来说很重要。（S）

到此，以上就是小编对于航展签约超2800亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于航展签约超2800亿的1点解答对大家有用。