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俄军最新轻型军用运输机伊尔-112V完成首飞，为什么说代表着重大意义？
伊尔-112V是俄罗斯伊留申设计局在苏联解体之后开发的一款全新的运输机，而且是一款轻型运输机。伊尔-112V是一款用来取代安-26的运输机，而目前俄罗斯空军序列中还有不少安-26机型。
俄罗斯航空工业在苏联解体之后实际上是没有长足的进步的，基本上都是在进行吃老本的改进工作，包括在苏-27战斗机的基础上进行了各种改进，最新的就是苏-35战斗机。如今的伊尔-112V就不一样了，这是一款全新设计的轻型运输机。所以对俄罗斯来说非常重要。
伊留申设计局专场是从事运输机研制，其研制的伊尔-76运输机是俄罗斯空中运输力量的主力机型。目前这款运输机的改进型号伊尔-76MD-90A正在批量生产中，不过始终是一款改进型号。
俄罗斯的航空工业就是在小打小闹中进行，虽然有一系列的产品线，但是都没有创新，而伊尔-112V就不一样了，全新的设计而且未来有很大的市场。
感谢邀请(*^▽^)/★*☆，俄罗斯自研的这款伊尔-112V可谓历经磨难，而且因军费问题还很有可能买不起造成短时间无法大量采购服役。
（1）在苏联时代，军用运输机的设计与制造任务都由乌克兰安东诺夫设计局承担，其设计的一众运输机在国际市场上都是名列前茅是苏系的拳头产品。该设计局的安-10、安-12、安-22、安-24、安-26、安-72、安-74、🇺🇦安-225。但由于俄乌关系处于敌对状态，乌克兰军工产品的禁运使得俄罗斯的军用运输级零件均处于老化又无法替换的尴尬境地，对此普京开始着手建立俄本土运输机工业，彻底拜托乌克兰。
（2）🇷🇺该机将在沃罗涅日飞机制造厂投产，以接替正在空军服役的安-26轻型军用运输机。
2019年3月30日，伊尔-112V轻型军用运输机成功进行了首次飞行。
（3）根据俄空军的战术技术要求，伊尔-112V不只是一种轻型飞行器，还是一种综合的航空系统。该系统将包括一套固定的机载设备、一套可拆卸的特种设备和伞降运输设备，地面维护和检测设备，飞行训练设备和完整的训练大纲。此外，还有用于飞行数据处理、飞机和机载设备的故障分析以及飞机使用寿命的计算系统，整套的飞机训练模拟器。伊尔-112V配备两台克里莫夫TV7-117ST涡桨发动机，单台功率2800马力。安装了直径为3.9米的SV-34M低噪音6叶螺旋桨。未来，伊尔-112V还将配备VK-3500发动机，功率可达3500马力。
（4）俄罗斯国防部官员称赞伊尔-112V首飞是俄罗斯航空工业一个重要里程碑。伊尔-112V是俄罗斯从零开始设计的首款军用运输机，只使用国产零部件，可运载5吨货物，据说比其准备取代的苏联时期安东诺夫设计局研制的运输机效率更高。
当然俄罗斯的做法是十分正确的，在周边地区热点不断竞争激烈的时态下，一个国家完整的军事工业体系在战时是生死存亡的头等大事，摆脱乌克兰的束缚，在未来可能与对方的冲突中减少对手的筹码。
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