中国的歼10战机没有出口吗？为什么？，中国新加坡陆军联训

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国新加坡陆军联训的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中国新加坡陆军联训的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国的歼10战机没有出口吗？为什么？

中国的歼10战机没有出口吗？为什么？

歼10系列战机是我国自主研发的第四代多功能、超音速、全天候单发轻型战机。在设计时用美国1553B总线标准，对标军贸对象是F-16一类单发中型战机。

F-16全世界已卖出4600多架，订单还在不断增加，可歼10系列战机至今未能打破出口零的记录。是性能不够优异？还是价格问题，为什么没有出口记录呢？

一、国际地缘政治和战机适配体系制约了歼10系列战机军贸。

战机的销售与国际形势、外交、地缘政治息息相关，很多国家为政治站队而选择战机进口国，如印度、土耳其等。

美、俄、法等军售大国有很大的战机销售市场份额，战机都采用美制、俄制、法制体系为主，如要采购歼10战机将是十分谨慎的事情。

况且战机购买后还有飞行员培训、机库、弹药、零配件、整套维持系统和原有系统兼容差异性磨合，费用也十分巨大。政治原因、军事因素都影响着歼10战机的外贸出口。

二、歼10系列战机性价比优势、没有与其它四代机拉开明显档次。

歼10系列有多种型号。其中歼10C配有AESA有源相控阵雷达，和美国最新型号F-16V、法国最新的阵风M改进型RBE同一级别，甚至孔径、功率更大，可以在空战中先敌发现。

即使歼10B使用的PESA无源相控阵雷达，探测距离超过190公里，具备跟踪26个目标、打击其中8个目标的能力。

配置的PL-15空空导弹射程200公里，不可逃逸区高达30公里。速度2马赫机动性强、转弯半径小、高升力等优势都在四代机阵营中不落下风。飞机寿命长5000小时、起降可达7500架次。

按理说歼10战机有不俗的空战能力、一架4000美元价格适当。与1.1亿美元的苏-35、6000万美元的米格35、1.1亿的F-16V、2.2亿的阵风、8000万美元的第四代F-35都有明显的价格优势。

可歼10虽能与其它四代机抗衡，却没有压倒性优势，差不多的价格F-16C、D技术含量更高，F-16二手机价格仅2000万美元左右，与原有战机体系吻合度较高、使用更为顺手，所以歼10竞争力不强。

三、歼10系列没经过实战检验，缺少吸人眼球的“卖点”。

美国的F-16、俄罗斯的米格、苏霍伊系列战机都经过战火洗礼，为人们了解和赏识。我国的歼10系列战机虽在各种演习中表现出色，但尚未受人们重视和青睐。一个国家购买战机不是用来表演、而是用来空中作战，歼10系列这方面是欠缺的。

歼10系列战机虽有出色的制空作战能力，但对地攻击能力相对单薄。追求战机多用途是进口国考虑的重要因素，这上面歼10系列尚无吸人眼球的“卖点”。

我国目前已开始对歼10A进行改装，将原先的1473型脉冲多普勒雷达更换为AESA有源相控阵雷达，空中最大探测距离不小于200公里，可与美国F-35的AN一APG81雷达不相上下。

还全套升级航电系统、加装了光电跟踪瞄准系统，用14.5吨太行推力增强型(IEP)发动机更换俄制AL-31FN发动机，武器系统也升级为11个挂架。

据传由于目前印巴局势紧张、印度大量采购法国战机，巴基斯坦也向我国“加急”求购歼10系列战机以抗衡印度威慑。相信经改装后的歼10A新型战机能打破出口为零的记录。

我们可以出口潜艇，坦克，战斗机这块只有一型“枭龙”，多年传说歼-10外销，叫好一直没上座，到底是什么原因，都觉得怪闷得慌，其实没有什么，魂舞大漠乐意分析一下。2004年进入空军服役那阵，我们自己也面临着换装压力，要开足马力为空军生产几年。作为第三代战斗机，当时国际上机型好几款，有的已经使用了二十多年，并开始换装三代半，三代半就是现在所称的四代机。处于追赶阶段的我们，三代事未了，即不得不向四代努力。我们拥有四代歼-10C，2017年才开始列装，人家四代又推出了多年。我们步步追得急，发展较晚，技术差距较大，要承认这就是客观现实。

●航发未好。“太行”修成之前，一直用的俄制al-31发动机，作为飞机的心脏，这一关键的技术不能自主，对我国来讲是正常之事，而对于他国则可以想见，正成为最大短板，或多或少，都要影响采购的信心。技术上完全独立自主，是重要的，构成了歼-10不能外销的最大障碍。现在好了，见之2018年的珠海，单台航发的歼-10B，飞得相当欢实，可以说国产发动机“太行”已完全成熟，但在性能方面如何，技术寿命多长，国际市场还不够熟悉，需要时间认可。比如我们的arj21支线客机，就需要以时间积累，来建立成熟度，这点是十分重要的。

●客户未立。三代机，我们落后了多年，国际市场都有一个相对饱和度。打造四代机的国家，无不通过多年努力，建立了自己传统客户多年，收割了四代机利益，我们的四代不过刚开始开始外销。起跑线和终点线，都没跑过，虽说看似市场还有一定外销空间，但因对我们的技术成熟度，正在心怀犹豫，多少国家犹在观望，一时不能决定。军火不是简单的买卖关系，要谁的，不要谁的，也不全依性能定合同，其中倾轧之激烈，斗法之精彩，形象地成为国际政治的晴雨表。

●优势未明。常见有人拿我们的歼-10跟人对比，应该说技术参数还只是停留在纸面上，并不为外界所知，就难言足够的说服力。我们看美俄几种四代机，都积累了相当的市场信心，如F-16、F-15、苏-27系列飞机，在市场上都成为优秀的代名词，欧洲双风和“鹰狮”，为了外销也是蛮拼的，总以乱七八糟的性能吸引人的眼球，卖点多，亮点也多，比如问世早，载弹多，航程大，机动性能高，动力足，等等，我们的歼-10C，不过刚在珠海第一次亮相，表现在性能上，有多少卓越，多少超凡脱俗，还没有表现出来。需要加大与外军交流与沟通，以早日建立市场认可度。比如“枭龙”自装备巴基斯坦空军后，不停地与外军军演，亮丽在国际各大防务展中，即积累了市场认可度，初步打开了市场。

总之，通过以上梳理，大致能明白，歼-10还没有完成出口的原因。

到此，以上就是小编对于中国新加坡陆军联训的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国新加坡陆军联训的1点解答对大家有用。