大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于比亚迪员工跳楼身亡的问题,于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪员工跳楼身亡的解答,让我们一起看看吧。
深圳有什么大型的工厂?
以下这些公司在深圳都有分厂:
富士康、爱普生三星、恩思迈、比亚迪、上海枧厂版、方正、主力、兄权弟、欧姆龙、伊莱特、艾默生等等。
拓展资料:富士康跳楼事件
富士康科技集团创立于1974年,是专业从事电脑、通讯、消费电子、数位内容、汽车零组件、通路等6C产业的高新科技企业。自2010年1月23日富士康员工第一跳起至2010年11月5日,富士康已发生14起跳楼事件,引起社会各界乃至全球的关注。2012年6月13日成都公安局确认,12日下午16时一名谢姓富士康员工坠楼死亡。2018年1月6日,郑州富士康一员工因索要返还费未果跳楼,跳楼地点在郑州市航空港区的富航公寓。
深圳当代社会观察研究所所长刘开明说:“没有一个合适的机制让这种问题得到一个舒缓,把自己从一个机器人、一个赚钱工具变回一个人,那可就会有心理、生理等各方面问题出现,就会发生极端事件。”
“从某种程度上来说,工人是被机器挟持的,进而变成了机器。如果一个工人做一个简单重复的工作10个小时,我们知道人会有七情六欲,一旦七情六欲被压抑下来,我们在心理、生理上都会有高度紧张,最后有冲突爆发。”
富士康公司要求员工签订不自杀协议,不自杀协议,承诺若发生非公司责任原因导致的意外伤亡事件(含自杀、自残等),同意公司按相关法律法规进行处理,本人或家属绝不向公司提出之外的过当诉求,绝不采取过激行为导致公司名誉受损或给公司正常生产经营秩序造成困扰,给予10万RMB人道赔偿。
富士康作为全球最大的代工企业,自1988年在深圳建厂以来,员工人数从1996年的9000人,增加到2009年74.8万人,2010年更是达到了80万人的从业大军。作为全球代工之王,他们财富的创造者恰恰是这80万年轻人。
一泥罐车将出租车压成铁饼,5人死,你觉得坐车什么车结实?
首先为五名遇难者默哀!愿逝者安息!在绝对的力量面前,任何汽车都没有安全可言。即使是坦克,也在绝对的力量面前,例如会被被穿甲弹击穿。
而一个容量为8m³的水泥罐车自重在8吨左右,混凝土一立方重2.5吨左右。8立方混凝土重量近20吨,加上自重8吨,满载的混凝土罐车总重量达到28吨!
试问一下哪个轿车可以承担28吨的重压?何况各种车辆的重压实验都是采用车顶静压的方式来做的。国内汽车车顶静压标准为车辆自重的1.5倍,美国车顶静压标准为车辆自重的3倍。前段时间“吉吉利博瑞军工品质公开众测”中,专门做了车顶重压测试。
这次测试中 采用8吨重的集装箱缓慢的放在测试车车顶上,
持续三十秒后,A柱、B柱没有明显变形,博瑞轿车仍然可以打开车门。可以看出来博瑞可以承受8吨重压,但是有一点要注意,这只是静压、重物缓缓的放上去测试出来的结果。如果8吨重的货箱从空中掉下来……那么车顶承受的力量远远不只是八吨!这就像身胳膊接跳楼者一样,往往都是两败俱伤的惨剧,自身重量加上速度带来的冲击力高于体重N倍。
28吨的混凝土罐车侧翻也是如此的道理,轿车承担的远远不只28吨……,这种情况下轿车直接被压成铁皮,车内的乘客不可能存活。这种重压之下,恐怕没有任何一辆轿车可以承担。即使是硬派越野车也是一样的结局。即使是美国的车顶重压标准也仅为车辆自重的三倍而已,因此任何品牌的小轿车都无法承担28吨的压力。
什么车最结实?没有最结实的汽车。沃尔沃最早曾做出钢铁囚笼般的汽车来提高安全系数,但是后来发现车祸中车内乘客生还率并不高。虽然没有外伤但是承受的冲击力比较大。最终不得不更改汽车结构,也就是今天汽车的样子。
除了坦克车不怕水泥罐车。我们家用车在它面前都是纸盒子。水泥罐车重心高,盲点多,再加上有些驾驶员争强好胜。反正在路上我是看见水泥罐车,渣土车之类的车,能躲多远就躲多远。
很高兴,为你回答,我开车14年,见过肇事,特别多,小车,什么都不结实,我以前开大众桑塔纳,刚起步,被一辆,铃木羚羊,给撞羚羊,就一个大灯,把桑塔纳,后备箱,备胎,都给撞出来了,看过陕西第一新闻,北斗星。酒驾把,比亚迪出租车,两辆车,还撞一辆大众迈腾,特别严重,北斗星,就是保险杠,。,还看过,本田雅阁,把劳斯莱斯。给司机撞死了,一句话大车比小车结实,但是什么都不绝对
结实自然是坦克车 装甲车结实,铁疙瘩一块。
老司机的车不在于结实,而在于能预判危险。
行驶在路上,车本身安全是一个方面,驾驶的安全是另一个方面,能够准确的判断出危险的潜在性和可能性,才是躲避危险的最好办法。
遵守交通规则,宁可慢一分,也不抢一秒,忠告闯红灯的那些人,闯成功了就是快了几秒,闯不成功就是快了几十年,车子在硬也解决不了车祸来袭,愿每个在外工作的人,平平安安。生命可贵,有限的时间内带着家人多出去走走。
以下图片,本人亲自拍摄,拥有独家版权。
上半年口罩厂订单多,单价高,为什么现在口罩厂开始断货,倒闭?
- 上半年口罩订单大增,口罩价格不断上涨,普通两块钱不到的口罩卖到5块钱一个,n95口罩更是卖到上百元一个。当然会有很多人投资去办口罩厂。对于这些所谓的看到商机的人来说,有一部分人确实是赚了大钱的,但是后面进入的可能就会血亏,现在自然只有倒闭一条路。
第一,对于大型企业来说其实问题不大,比如说比亚迪富士康,还有格力电器,他们投资去办一个口罩厂,本身投入并不是很大,而在2月份至3月份这两个月的时间里,基本上口罩的需求是很大的,那么这些大型企业他们复工,员工是需要口罩的,他们自己生产口罩可以满足员工使用,可以保障企业的正常运营,富余的口罩好能对外销售赚点利润,那么他们的自己公司的业务收入早就把口罩投资的钱赚回来了。
第二,对于那些最早开始进入口交的人来说确实是赚钱的,但是需要时机非常早,1月中旬的时候疫情严重了,很多反应敏捷的人,他第一时间投资去生产口罩,即便是口罩的价格因为监管的原因不能随意涨价,那么就算是按平时候的价格也是能赚一笔的,因为当时的需求非常巨大,薄利多销,算下来赚的可就不少了。
第三,对于看到别人赚钱之后才去投资做口罩的,可能就没有那么好过了。因为投资口罩,本身需要购买设备,需要投资一笔资金,而且口罩需求暴增后,生产口罩的机器也涨价了,生产口罩的材料也涨价了,投资本成本大幅上升,再加上生产医用口罩、n95口罩这些专业的口罩是需要经过审批的,可能审批又需要一段时间,当真正投产之后,实际上中国的疫情已经得到了有效的控制,口罩已经缺口已经解决了,那么你生产出来的口罩自然就卖不出去了。投资都还没有收回来,就面临亏本倒闭。
这一次口罩的机会,其实它是一个迅速而短期的机会。从我国疫情发生到最终全面控制时间并不长。本身原来就做口罩的,在今年确实可以获得很大的收益。在2月份的时候,基本上在所有药店都买不到口罩,只能从社区预订,而且还是限额的,但是在4月份以后,口罩的缺口就没有了,现在基本上到每个药店去都可以随便的买到口罩。
虽然说全球的疫情依然严重,国外口罩需求量很大,但是一方面国外的公司它也能生产口罩,它并不是什么高端技术技术含量很低的,那么国外他自己就能够生产。另一方面,我国出口的口罩需要能够符合其他国家的标准,很多私人自己投资办的口罩厂,生产出来的口罩并不一定能够出口。出口走不了,而国内又已经明显的供大于求,那么自然就只能亏本倒闭倒闭。
到此,以上就是小编对于比亚迪员工跳楼身亡的问题就介绍到这了,希望介绍关于比亚迪员工跳楼身亡的3点解答对大家有用。
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